獨立學院物流管理專業“1+1”教學模式的創新與實踐

摘 要： 由于種種原因，獨立學院物流管理專業教學模式普遍存在重理論輕實踐的弊病，教學內容空洞和抽象，學生對專業理論知識掌握效果較差，同時缺乏實操能力，很難適應社會對物流人才的要求。本文在分析獨立學院物流管理專業教學模式存在的問題及原因后，根據熊彼特創新理論，提出一種全新的物流管理專業教學模式，即“1+1”教學模式。

關鍵詞： 物流專業 “1+1”教學模式 創新 實踐

自從2000年北京物資學院在全國率先開設物流管理專業，到目前為止全國已經有500多所大學開設了物流管理類專業。高等教育人才的培養可分為學術型、應用型和職業技能型三類。依據自身定位，獨立學院是介于普通本科院校與職業技術院校之間相對獨立的本科層次二級學院，自然應該承擔起培養應用型本科人才的重任。獨立學院教學模式應該是“理論+實踐”，適當偏向于實踐教學，但由于種種原因，獨立學院物流管理專業教學模式普遍存在重理論輕實踐的弊病，學生普遍缺乏實操能力，很難滿足社會對物流人才的需要。

本文在廣東省獨立學院物流管理專業教學模式調研的基礎上，總結現有教學模式存在的問題與不足，分析導致這些問題背后的深層次原因，進而為破解現有教學模式的弊端提供新的思路。

一、獨立學院物流管理專業教學模式存在的問題

（一）師資力量普遍薄弱，缺乏具有實踐經驗的師資。

據不完全統計，目前廣東省獨立學院80%以上的專業老師都是從大學里直接招聘，雖然這些老師都有碩士甚至博士學位，但是絕大多數人沒有在物流企業或相關部門工作的經歷，缺乏物流管理實踐經驗，缺乏對物流企業生存環境的系統了解和深刻體驗。由于現實情況與書本理論知識有非常大的差異，因而在教學中很難做到理論聯系實際，很難設身處地地分析物流企業存在的問題及解決辦法。物流是一個龐大系統，除了物流本身的專業知識，還需要懂得交通工具、銷售、客戶服務、法律、信息技術、人際交往甚至公共關系等多方面的理論知識，而這些知識恰恰是很多從大學到大學的老師們普遍缺乏的。

因此，想要把物流專業課程講得深入透徹、清楚明白，讓學生能夠真正了解物流企業的實際運作流程，知道物流企業存在的問題，指導學生全面掌握專業知識，解決企業的實際問題，是非常困難的。

（二）重課堂輕課外。

據對廣東省獨立學院物流管理專業教學模式不完全調查結果顯示：絕大部分獨立學院采取的教學模式依然是“重課堂輕課外”，即：90%的教學時間花在課堂理論知識的講授，只有將近10%的教學時間花在企業參觀或實驗室上，這種教學模式直接后果是重理論輕實踐。專業課老師由于自身實踐知識的缺乏，往往講得空洞、膚淺、照本宣科，脫離實際是必然的，嚴重的可能遠遠偏離實際甚至誤導學生，學生想要完全理解專業知識、靈活運用專業知識解決實際問題當然是非常困難的。此外，很多學校雖然也在每學期組織學生去物流企業參觀或在實驗室做幾次實驗，但基本上只是流于形式，走馬觀花，很難收到真正的效果。因為參觀或實驗時間短，而學生人數眾多，很難讓每個學生都有動手實操的機會。這樣導致的結果就是：理論知識很難學好，實際動手能力又差。從而使得獨立學院的畢業生在理論上比不過一般本科院校的學生，在實操上又比不過職業技術學校的學生。

（三）專業課教材嚴重脫離實際。

獨立學院專業課基本是嚴格按照教材講授的。雖然專業老師自身存在一定的實際經驗問題，但是專業課教材嚴重脫離實際，也是一個不容忽視的現實。比如：MRP（物料需求計劃）早在上世紀80年代就被社會淘汰，而現在很多物流專業課教材里面依然把它作為重要的專業知識在傳授，導致教學內容嚴重脫離實際，跟不上時代發展的步伐。與此同時，物流專業教材基本上是全國各大高校組織專業課老師共同編寫的，而大部分專業老師都缺乏相關實踐經驗和經歷，很難把教材寫得符合物流行業或物流企業實際。在物流行業飛速發展的今天，一方面，教材專業知識陳舊，更新速度慢，另一方面，嚴重與實際脫鉤，在這樣的背景下，要教出高素質的畢業生，滿足物流行業的需求，可想而知是一件非常困難的事情。

（四）實踐教學設施缺乏，教學方法陳舊。

廣東省目前沒有一所獨立學院有完整、功能齊備的物流管理專業實驗室，80%以上物流專業實驗室都是安裝ERP和國際物流、倉儲管理等軟件，相關硬件設施明顯缺乏，這是導致實踐教學環節薄弱一個最重要原因。有些獨立學院雖然聯系了校外實習基地，但使用率不高，很大一部分實習基地只停留在應付上級教育主管部門的評比和檢查上。與此同時，實踐教學方法普遍僅限于企業參觀、實驗室操作軟件，或者看看物流企業視頻，而真正有效的實踐教學手段和方法非常少，嚴重制約了實踐教學的效果。

二、問題產生的原因

我國目前對大學老師有嚴格的任職要求，必須具有相關專業背景，具有研究生以上學歷，又要具有豐富的實踐經驗，具有一定的教學和科研能力，這樣的老師在社會上很難招聘。因此，獨立學院在招聘老師時，只能從全國各大高校畢業研究生中直接招聘，這是師資力量普遍薄弱，缺乏實踐經驗的根本原因。

另外，目前許多獨立學院出于節約教學成本，追求短期辦學效益等方面的考慮，對實踐教學投入不足，物流硬件設施缺乏，基本沒有功能齊備的專業物流實驗室，校企合作、實習基地建設基本流于形式或只為應付上級檢查，使得實踐教學受到很大制約。

因此，要解決以上問題，必須在教學的手段和方法上有所創新才能滿足獨立學院物流專業特定的需求，才能從根本上改變目前教學模式的弊端和缺陷。

三、獨立學院物流管理專業教學模式及方法的創新

熊彼特（1912）在《經濟發展理論》一書率先提出劃時代意義的“創新理論”，明確提出創新的五種類型：（1）引入一種新的產品或提供一種產品的新的質量；（2）采用一種新的生產方法；（3）開辟一個新的市場；（4）獲得一種原料或半成品的新的供給來源；（5）采取一種新的企業組織形式，比如形成或打破壟斷。

物流行業是一個實踐性、應用性非常強的行業，對人才有特定的要求，一方面要懂管理，另一方面要懂實踐。獨立學院自身的定位主要是培養應用型人才，因此，應結合物流行業的特性，在教學模式上進行改革與創新。必須既要兼顧管理理論知識，又要兼顧實踐教學。

根據熊彼特創新理論，結合獨立學院物流管理專業教學模式存在的問題和缺陷，本文提出“1+1”的物流管理專業教學模式，希望能對傳統的教學模式和方法有所創新。

四、“1+1”物流管理專業教學模式

（一）“1+1”教學模式的內涵。

所謂“1+1”是指課堂與課外。傳統的教學模式往往重理論輕實踐，“1+1”教學模式是理論與實踐相結合，二者兼顧的一種全新教學理念和方法。具體來說，就是課堂上講授理論知識時，要通過一定的信息技術及教學方法把課外的實踐活動聯系起來，讓學生在課堂上不僅能學到理論知識，同時足不出戶就能體驗到實踐知識；課外開展實踐活動時，既能讓學生開闊眼界，學到很多課堂上學不到的實踐知識，同時老師又可以通過信息技術和一定的教學方法引導學生深入思考，把課外實踐活動與課堂理論教學結合起來，從而達到融會貫通、相輔相成的效果。“1+1”教學模式如下圖所示：

（二）“1+1”教學模式的創新。

1.課堂教學模式的創新。課堂教學是大學教學的主要組織形式，傳統的課堂教學是“填鴨式”的理論教學，老師講學生聽，內容往往較抽象和空洞，學生很難真正理解物流企業實際組織形式和過程，因此，教學效果一般。針對這種情況，本文提出課堂教學模式創新的三種途徑和方法。

第一，“案例+理論+案例”教學模式。在講每堂專業課程之前，先給學生一個相關案例，引導學生進行案例分析。在分析案例的過程中，自然引導出要講的概念及相關專業知識。這樣，學生更容易理解所學的概念及專業知識，不至于顯得過分空洞和抽象。在講完專業理論知識之后，再舉出相關案例，一方面可以檢測學生是否真的理解了課堂所講的內容，另一方面，有利于加深學生對專業知識的理解和掌握。不過，這種教學模式對老師的要求較高，要求老師每堂課前都認真備課，準備充足的教學案例，并且正確引導學生進行案例分析。

第二，充分發揮信息技術對課堂教學的支持作用。物流專業的教學，不僅學生而且老師都非常欠缺實踐經驗，不了解物流企業的實際運作過程，因而課堂教學顯得極其空洞和抽象。這個問題可以依賴信息技術加以解決。老師可以收集物流企業實際運作過程的視頻，比如倉儲管理視頻、出入庫視頻、分揀貨物視頻、裝卸搬運流程視頻、堆碼貨物視頻、甚至單據操作的視頻，等等。在講授這些物流過程的時候，適當放映相關視頻給學生觀看，能很好地增強學生對物流過程的感性認識，加深對專業知識的了解。另外，可以建立網上課堂，作為課堂教學的補充，老師把相關教學案例、資料和作業放在網站上，供學生隨時學習。

第三，請物流企業有實踐經驗和講課能力的人士編寫教材，擔任兼職講師。每周安排一次專題講座，以某方面專題講座的形式給學生傳授物流企業實際運作和管理知識。這樣既能彌補老師缺乏實踐經驗，講課空洞抽象的弊端，又有利于彌補專業課教材理論化抽象化的弊端，不失為對傳統課堂教學模式一種有益補充。

2.課外教學模式的創新。傳統的課外實踐教學一般是企業參觀、實習基地實習、實驗室做實驗等教學形式。從效果看，均不太理想。企業參觀一般是走馬觀花式體驗，除了增強感性認識，學生很難真正學到內在的知識；實習基地是一種教學形式，但是由于與課堂理論教學完全脫節，并且很多實習基地吸納學生少，也很難發揮太大的作用；實驗室教學由于學校對硬件設施投入不足，基本上以物流軟件居多，真正的硬件和設備很少，失去了進行實驗教學的條件。如何解決這些弊端，真正讓課外教學發揮同課堂教學同等重要的作用。本文提出課外教學模式創新的三種途徑和方法。

第一，最后一年安排所有學生和專業課老師在實習基地實習。這種教學模式的最大特點是以現場實習和現場教學取代傳統的課堂教學。不僅學生要在企業參與實際操作，并且要求學生以企業某方面為內容撰寫畢業論文。這樣，既鍛煉了學生實際操作能力，又鍛煉了學生理論聯系實際解決問題的能力。同時，專業課老師參與學生的實習過程，既能起到指導學生、管理學生的作用，又是對老師自身的一種鍛煉和提升，一舉兩得。

第二，通過信息技術開通網上課堂或其他交流途徑。在課外實習的過程中，老師不可能像課堂教學那樣容易把學生集中起來傳授知識，也很難與每一個學生有充足的溝通渠道和時間。因此，通過信息技術開通網上課堂或其他交流途徑，例如微信、微博、QQ、電子郵件等，便于老師與學生進行課外充分的溝通交流，隨時解決學生提出的各種疑問。這種24小時的交流模式解決了傳統課堂教學受場所和時間的限制，是一種最有益的課外實踐教學模式。

第三，與母體學校、其他獨立學院或者職業技術學院共同創辦實驗室。一方面減少單個學校的投入，大大節約成本，另一方面提高實驗室的利用率，增強實驗室教學的效果。

（三）“1+1”教學模式的優點和局限性。

“1+1”教學模式是一種理論與實踐相結合，二者兼顧的全新教學理念和方法。它最大的優點是突破了傳統教學模式重理論輕實踐的弊端，能極大地提高物流管理專業教學的實踐性。但它的局限性也很明顯，一方面對老師的素質和工作要求非常高，要求老師花更多時間收集企業案例和視頻，同時要求老師掌握新的信息技術，要求老師掌握與學生通過信息技術溝通交流的方法，另一方面，它對傳統的教學模式和思維是一種極大突破，要求學校付出更大精力精心組織，如果組織不成功，則可能帶來更多教學問題。

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本文系廣東省教育廳特色創新類項目（教育科研類）“校企協同創新培養應用型物流管理人才研究與實踐”（項目編號：2015GXJK207）的部分研究成果。