路基支擋工程抗滑樁施工監理的質量控制事項分析

孫黎

摘 要：本文以廈門至成都高速公路貴州境織金至納雍段為例，探析了路基支擋工程抗滑樁施工監理的質量控制要點，以供參考。

關鍵詞：路基支擋工程 抗滑樁 施工監理 質量控制

1.前言

抗滑樁具有提高路基抗滑能力、適用范圍廣、靈活性強、技術成熟等眾多優勢，被廣泛的應用在現代工程中。但是，路基支擋工程在應用抗滑樁施工技術時，由于施工工藝復雜，對工藝標準的要求相對較高，并且在各種因素的影響下，施工難度相對較高，如何控制抗滑樁施工質量已經成為困擾眾多施工、監理企業的難題。因此，文章針對路基支擋工程抗滑樁施工監理質量控制事項的研究具有非常重要的現實意義。

2.工程概況

文章以廈門至成都高速公路貴州境織金至納雍段為例，本工程起于織金縣城東北面7km處的大木嘎止于龍場樞紐互通接畢節至都格（黔滇界）高速公路，路線全長72.102115km。全線采用四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度24.5m。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其余技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）執行。連接線采用二級公路標準建設。該公路工程地處黔西高原～山原地貌的過渡段，受地殼運動、構造、巖性、氣候、水流等諸多因素的綜合控制，特別是經過了多期的地質構造運動，形成了復雜多樣的構造侵蝕—溶蝕山原地貌，對路基穩定性的要求非常高，如果路基邊坡處理不當，很容易會發生滑坡事故，不僅會破壞公路結構，還會嚴重威脅道路交通安全。……