公路路基施工管理及質(zhì)量控制分析

徐永祥

【摘 要】為了提升我國道路交通的服務(wù)水平，緩解交通管理部門的工作壓力，需要做好公路路基施工的相關(guān)工作，保證公路路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。公路路基施工的工作流程較多，對于相關(guān)施工技術(shù)的要求較高，加強(qiáng)其施工管理，才能確保質(zhì)量達(dá)到要求。

【關(guān)鍵詞】公路路基；施工管理；質(zhì)量控制

1 公路路基施工的主要內(nèi)容

公路路基施工在長期的發(fā)展中，具有自身鮮明的特點(diǎn)，為社會(huì)的整體進(jìn)步帶來了積極的推動(dòng)作用。公路路基施工主要的特點(diǎn)包括：（1）需要進(jìn)行必要的統(tǒng)籌規(guī)劃。相對一般的工程，路基工程施工的有效開展，需要做好全面的規(guī)劃工作，保證所有施工項(xiàng)目整體布局的合理性。公路路基施工中將會(huì)受到各種客觀存在因素的影響，威脅著工程整體的質(zhì)量安全。施工前進(jìn)行必要地統(tǒng)籌規(guī)劃，能夠?yàn)楣こ淌┕さ捻樌_展提供必要地參考依據(jù)，降低安全事故發(fā)生的幾率。做好施工前的統(tǒng)籌規(guī)劃工作，需要施工企業(yè)的相關(guān)技術(shù)人員加強(qiáng)彼此間的溝通交流，對施工方案進(jìn)行全面地評(píng)估，規(guī)范具體的施工行為，提升施工管理水平，通過這樣的舉措，不僅有利于增強(qiáng)工程的安全性能，也會(huì)間接地加快施工進(jìn)度，增強(qiáng)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（2）公路路基施工的要求內(nèi)容較為豐富。公路建設(shè)事業(yè)作為一項(xiàng)利國利民的長期性工程，其整體的質(zhì)量可靠性客觀地反映了我國建筑行業(yè)整體的技術(shù)水平。因此，相關(guān)的管理部門制定出了公路路基建設(shè)較為豐富的管理內(nèi)容，對具體的施工技術(shù)提出了更高的要求。這些內(nèi)容客觀地反映了做好公路路基施工控制和管理的重要性。施工技術(shù)水平的高低，直接影響著公路的使用壽命。（3）技術(shù)人員的專業(yè)能力要求較高。公路路基工程施工環(huán)境較為復(fù)雜，工程后期投入使用后對于國民經(jīng)濟(jì)的影響較大，需要施工技術(shù)人員充分發(fā)揮自身的專業(yè)水平，為公路路基工程整體的質(zhì)量加強(qiáng)提供可靠地保障。專業(yè)能力較高的技術(shù)人員，對于施工進(jìn)度的加快起著積極的推動(dòng)作用。同時(shí)，專業(yè)能力突出的施工團(tuán)隊(duì)，不僅有利于降低工程的施工成本，也會(huì)間接地增加路基工程的社會(huì)效益。

2 公路路基工程施工管理及質(zhì)量控制

2.1 做好規(guī)劃協(xié)調(diào)工作

為了保證公路路基工程的施工進(jìn)度不受影響，降低安全事故發(fā)生的幾率，需要做好基本的規(guī)劃協(xié)調(diào)工作。實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，需要相關(guān)的管理人員在路基施工開始前對整個(gè)工程量及工程的施工周期等，進(jìn)行必要地規(guī)劃和明確。由于路基工程的子項(xiàng)目較多。實(shí)際施工中相關(guān)技術(shù)人員能否做好彼此間的溝通交流工作，也會(huì)影響公路路基工程整體的質(zhì)量可靠性。因此，路基施工前也需要做好基本的協(xié)調(diào)工作，保證施工計(jì)劃的按時(shí)完成[5]。

2.2 加強(qiáng)施工材料的管理

公路路基工程最終的質(zhì)量能否達(dá)到相關(guān)單位的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，與工程施工中相關(guān)的材料質(zhì)量有著直接的關(guān)系。施工材料不達(dá)標(biāo)，不僅會(huì)影響工程整體的安全性能，也會(huì)為未來的投入使用埋下重大的安全隱患。因此，施工企業(yè)在選用施工材料的過程中，需要采取可靠的技術(shù)手段對材料的質(zhì)量進(jìn)行必要地測試，保證材料在實(shí)際的使用中能夠達(dá)到工程的具體要求。一般情況下，選用抗沖擊性能較好的材料，延長公路的使用壽命。公路路基工程也需要選用彈性模量較大的石方建筑材料顆粒，嚴(yán)格控制石料的含泥量。

2.3 加強(qiáng)碾壓工作的質(zhì)量控制

公路路基工程的質(zhì)量需要對施工中的路面的碾壓質(zhì)量進(jìn)行必要地控制，增強(qiáng)路面的碾壓效果，可以保證路面的平整度及整體的壓實(shí)性。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，需要選取合適噸位及型號(hào)的碾壓機(jī)。碾壓過程中需要注重一定的方式方法，保證不同區(qū)域的碾壓效果能夠達(dá)到設(shè)計(jì)方案的具體要求。同時(shí)，路基碾壓時(shí)需要保證均勻性，這與碾壓設(shè)備正確的操作方法有關(guān)。同時(shí)，在保證施工進(jìn)度不受影響的前提下，需要對路基的碾壓質(zhì)量進(jìn)行必要地檢查和評(píng)估。加強(qiáng)公路路基碾壓質(zhì)量的控制，有利于保證路基工程實(shí)際的應(yīng)用效果。碾壓機(jī)及碾壓方式的正確選擇，對于路基碾壓質(zhì)量的影響較為明顯?？刂坪眠@些方面的具體工作，有利于增強(qiáng)路基整體的抗壓能力。

2.4 做好路基壓實(shí)過程的管理工作

為了保證路基工程的壓實(shí)度，需要采取必要的措施加強(qiáng)相關(guān)施工過程的控制。由于路基施工中某些土層的含水量較大，相關(guān)設(shè)備在操作的過程中可能會(huì)出現(xiàn)碾壓效果無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求的情況，影響著整個(gè)工程的預(yù)算成本。因此，為了保證公路路基工程整體的質(zhì)量可靠性，必須做好各項(xiàng)路基壓實(shí)工作，加強(qiáng)對操作流程的控制，從根本上較少相關(guān)不確定因素的影響，為后期其它施工項(xiàng)目的開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.5 增強(qiáng)路基工程的排水效果

公路路基工程在后期的投入使用中。地下水或者大氣降水等自然因素的存在，將會(huì)為公路服務(wù)功能的充分發(fā)揮產(chǎn)生不良的影響。當(dāng)公路的路基受到雨水長期的侵蝕后，整個(gè)結(jié)構(gòu)的抗壓性將會(huì)逐漸地下降，出現(xiàn)軟化的現(xiàn)象。這種狀態(tài)下的公路路基會(huì)存在著下沉、坍塌等安全隱患。因此，采取必要的控制措施增強(qiáng)公路路基工程的排水效果，顯得尤為重要。實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，需要構(gòu)建符合實(shí)際工程要求的排水系統(tǒng)，減少路基工程的損害面積。同時(shí)，在排水系統(tǒng)安裝設(shè)置的過程中，應(yīng)該充分考慮路基工程施工實(shí)際的概況，最大限度地提高現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的利用率。為了增強(qiáng)路基工程的排水效果，也需要在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中增加一定的預(yù)留空間。

2.6 加強(qiáng)路基邊坡施工技術(shù)的控制

在公路路基工程施工的過程中，路基邊坡的高度對于整個(gè)工程的作用效果有著一定的影響。因此，施工人員在具體的工作開展中，需要加強(qiáng)路基邊坡施工技術(shù)的控制。采取可靠的技術(shù)措施將路基邊坡的高度控制在合理的范圍內(nèi)，有利于保證路基的穩(wěn)定性。結(jié)合現(xiàn)階段公路路基工程施工整體的發(fā)展現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)施工區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造、土質(zhì)質(zhì)量等，對路基的穩(wěn)定有著明顯的影響。因此，施工階段的各項(xiàng)工作開展，需要確定出符合實(shí)際要求的路基邊坡施工方案，對其中相關(guān)的技術(shù)運(yùn)用進(jìn)行必要地控制，保證邊坡的高度和坡度符合路基施工的具體設(shè)計(jì)要求。對于路基邊坡軟土區(qū)域的施工，需要采取科學(xué)的預(yù)防措施進(jìn)行必要地加固，防止路基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。實(shí)際的施工過程中，為了保證邊坡實(shí)際的應(yīng)用效果，一般可以將實(shí)際的邊坡坡度適當(dāng)?shù)卦龃?，控制其中具體的參數(shù)大小，增強(qiáng)整個(gè)路基的安全性能。

3 結(jié)束語

公路路基施工技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用中取得了良好的效果，提升了公路基礎(chǔ)設(shè)施整體的服務(wù)功能。但是，結(jié)合公路路基工程施工整體的發(fā)展現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)其中依然存在著許多突出的問題，需要加強(qiáng)路基施工工藝的控制，推動(dòng)交通行業(yè)的快速發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1]宋帥帥.淺談公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J].民營科技，2013，11：155.

[2]勾樂.公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制探討[J].江西建材，2014，16：169-171.

[3]王銳.公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制管理措施探析[J].江西建材，2014，23：206 -251.

[4]王志強(qiáng).高速公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].物流工程與管理，2015，03：214 -215.

[5]尹枝陽.公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2012，07：95.

[責(zé)任編輯：楊玉潔]