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兩鮮:用家樂福的價格賣進口超市生鮮

2016-05-25 13:22:37靳丹
創業邦 2016年5期
關鍵詞:用戶

靳丹

冷鏈車日常配送,“冰棍車”邊送邊賣,生鮮電商兩鮮要讓中產階級也逛得起進口超市。

進口超市2L橙汁賣80塊,國外地頭價其實也就3美金。進口超市2L牛奶賣70塊,國外地頭價其實也就2美金。這讓在國外生活過好多年的沈斌感到不適應,也因此看到了創業的契機。

兩鮮創始人 沈斌

正在消費升級的中產階級消費需求旺盛,進口超市層層中間環節導致商品售價高昂,這中間正是大有可為的廣闊天地。

因此,沈斌和方柏元創立了生鮮電商兩鮮(FreshFresh.com),2014年10月上線,目前有60萬注冊用戶,客單價150元,復購率40%,同時在線SKU數為800,僅服務上海。

沈斌告訴創業邦(微信搜索:ichuangyebang),完成融資后,兩鮮將進一步完善物流、供應鏈環節,深耕上海市場,提升用戶體驗,目前并沒有向其他城市擴張的計劃。

直采更有安全感

進口生鮮產品太貴,兩鮮想將價格降低到家樂福水準并不容易,首先就必須要面臨供應鏈成本的難題,簡單說就是貨從哪兒來,什么樣的貨性價比最高,怎么運作。供應鏈之難,難在哪里?沈斌認為最大的難點在于:

1.品質不穩定。生鮮產品受臺風、雨水等天災人禍影響較大,一旦某一渠道出現問題,就需要從其他渠道補貨。

要解決這一問題,方法只有一個:辛勤,每天持續關注供應鏈環節的任何風吹草動,盡早補救。

2.市場不穩定。生鮮電商平臺大多是B2C進銷存模式,很容易出現供貨跟不上或大于消費者需求的問題。

供需出現問題,需要馬上調整原來的供應鏈排期計劃,需求過大則另尋供貨渠道,需求過小則另尋銷售渠道。

這也正是生鮮電商供應鏈的不同之處。其他標品品類,如圖書、服裝、3C等,只需要和工廠定好排期,到時候拿貨就行。而生鮮更需要經驗,需要根據歷史訂單、歷史轉化率等消費行為數據進行預判,所以更適合采用能帶來更穩定貨源的直采方式。

直采的優勢除了品質穩定、品規可控,去掉了中間環節所以價格便宜外,還在于減少了翻手率所以損耗低。而瓶頸則在于其對體量的要求高,小體量平臺即使摸到了上游也要不到議價權。所以,生鮮電商目前普遍的做法是,先從單品爆款切入,在某幾個單品上做到直采。兩鮮也是如此。

兩鮮的供應鏈構成是30%直采,50%從一級進口商拿貨,直采所占比例與國內生鮮電商整體水平持平,未來肯定會持續加大直采的比例。

定位為所有優質產品售賣平臺的兩鮮并不排斥國產生鮮產品。目前在兩鮮平臺上,進口產品占比為70%,國產產品占比為30%。

7000㎡集中倉,2000萬元冷鏈車

解決了供應鏈問題之后,還有冷鏈問題。冷鏈倉配與供應鏈齊名,并列生鮮電商兩大難點,稍有不慎,就會帶來高成本和高損耗,直接拉低毛利率。

行業一般認為,目前來說,冷鏈并不存在技術問題,存在的是成本問題。如果自營冷鏈車、保溫箱、配送人員的話,模式過重,所以行業流行的解決方法是建立小輻射范圍的前置社區倉,在2個小時內(無需冷鏈)用眾包方式完成配送,模式又輕又解決問題。

而兩鮮偏偏選擇了前一種重模式,自營倉儲物流,在上海建了7000平方米的四溫區中央冷庫,20萬元一輛的全程冷鏈車買了100多輛,自有配送人員。

沈斌向創業邦(微信搜索:ichuangyebang)解釋,之所以會這么做,是因為全程冷鏈才能最大程度保證商品品質。

前置倉在最后配送的2小時放棄了冷鏈環境,使得生鮮產品有溫差,用戶收貨時,產品的品質不會有變化,但如果放置幾天的話,則會明顯感覺到一冷一熱給產品品質帶來的損害。這是潛在的損耗。

而從主倉到前置倉,多易了一次手,多了一次搬運,也免不了會有一層顯性的損耗。

所以兩鮮選擇了“冷鏈車”模式,全程保持0?5℃。但是冷鏈車有另外一個“槽點”:配送過程中要多次開閉車倉門,頻繁的開閉使得倉內溫度往往會偏高,很難保證永遠在0?5℃。對此,兩鮮采取了以下三種保險措施:

1.車上的冷倉裝有兩道門,開閉門只影響前端,中間門后的大部分溫度可控。

2.車倉內的商品會被裝入獨立保溫箱內,即使拿出車外,也可保溫2?4小時。

3.選用大功率冷機,可以快速降溫。

前置倉還有一個優點在于可以快速配送。目前很多生鮮電商都可以做到1小時閃電送達,兩鮮也利用冷鏈車實現了“閃電送”。兩鮮的冷鏈車一般會有40%?50%的空余空間,兩鮮根據歷史訂單信息預估可能會受歡迎的生鮮品類,將其放入空余空間,讓司機邊送邊賣。

兩鮮在司機的手機上裝入了ERP系統,可以實時顯示每臺車上有多少SKU,并據此收單發貨;用戶則可以在手機App頁面顯示的地圖上看到冷鏈車走到了哪里,車上有什么貨,進而下單:有一點像打車軟件的操作模式。

如何把復購率提升一倍?

兩鮮目前的復購率在40%,而兩鮮發了一個大招——上線用戶管理系統,希望可以把復購率提高到80%。

沈斌認為,對現階段的兩鮮而言,供應鏈和冷鏈都不是最大的問題,了解用戶的購買需求才是最大的問題。原因很簡單,生鮮品類客單價低,能躋身“大品類”靠的是高復購率,即持續性購買,用戶必須持續性購買,商家才能賺錢。

提高購買率需要加強運營,研究用戶過往的歷史訂單數據,塑造一個用戶模型,對用戶進行分類運營,比如:只買促銷產品的用戶,需要被推送促銷信息;只買時令果蔬的用戶,需要被推薦新品;一個月購買3次的穩定用戶,這個月只買了1次,需要分析是什么原因造成的……這一用戶管理系統做的就是這樣的事,目前該系統已上線1個多月。

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