廣播發射機射頻系統中的信號沖突分析及消除研究

李東沛

摘 要：在廣播發射機射頻系統中，射頻識別過程通常會有碰撞沖突情況的發生，造成射頻系統的信號阻塞，引起信號沖突。信號沖突不但對廣播信號的順利發射和接收造成了影響，也阻礙了廣播發射射頻體統的穩定運行。本文通過對射頻系統中的信號沖突進行分析，并對其消除算法進行研究，以期對廣播發射射頻系統的工作效率的提高有一定的積極意義。

關鍵詞：廣播發射；射頻系統；信號沖突；消除

為更好地滿足時代的要求，多媒體技術和相關的信息檢索技術也在不斷更新。在廣播發射機射頻系統中，進行音頻檢索的過程不可避免存在著信號沖突的現象，影響了信號的傳播和射頻系統的穩定。因此，必須對信號沖突的現象進行分析識別，探討相關的消除方法，才能提升信息傳播的質量，確保信息傳播系統的穩定性。

一、廣播發射機射頻系統中的信號沖突分析

在廣播發射機射頻系統的正常運行過程中，相近的頻率會干擾信號的發射，造成信號的碰撞，再加上信道過于狹窄，往往會形成信號沖突，阻礙主體信號的接收和發送。這種信號的沖突問題在無線通信技術的發展中經常出現。研究發現，如果在同一讀寫器的讀寫區域中同時有多個標簽存在，而沒有應用多路存取控制，多個標簽就會將信號同時傳輸給讀寫器，這也就造成了信道的過于狹窄和擁擠，很容易出現碰撞或者沖突問題，給讀寫器的正常運行帶來不便和困擾。同樣，廣播發射機射頻系統如果存在信號干擾也會對廣播覆蓋區域內的所有的通訊活動造成影響，比如出現雜音、語音通訊質量差以及突然中斷等，這些現象也會在干擾因素的增長中逐漸增長。

現階段的通訊過程中，通訊系統處在一個相對復雜的環境中，加之無線設備的出現，通訊服務信號的中斷已十分正常。在這種復雜的環境下，廣播信號越來越明顯地受到環境的限制。信息時代的到來，人們的生活中一切都離不開通訊系統，移動電話、移動網絡等等，通訊也會在小環境中變得越來越擁擠。因此，必須采取相關的消除措施和一定的保障機制才能夠逐步實現信號的有效傳輸，保證系統的正常運行。

二、消除射頻系統信號沖突的算法

（一）在讀寫器中設計反饋信號。在具體的設計過程中，可以用S0和S1來表示信號的空閑間隙，用E來表示信號沖突的間隙，也就是實際反饋為大于或者等于S0，S1所在的標簽。用

U0來表示當前的時隙。這樣，進行信號傳送的SD值，可以運用

BZD等于WZD來表示；當BZD變為WZD+1時，表示在標簽進行傳輸的過程中出現了信號，這時候的讀寫器就能夠搜索到對應的信號，并會按照設計好的反饋信號進行存儲標簽的更新。當E的標簽為0時，就表示傳輸狀態相對穩定，而為1時，就會造成信號沖突，在讀寫器中形成反饋信號。

（二）設計讀寫器的操作部分。在這一設計的實施中，如果出現了WZD小于或者等于UZD，讀寫器就可以順利采集到相應的標簽信號。一旦出現了相反的情況，就會造成信號在傳輸中發生沖突，如果運行周期出現了減1的情況，這就出現了四種不同的標簽。在完后了相應的識別工作后，為保證UZD值為2，還必須對兩側的標簽進行二次辨識。

三、相關的仿真驗證

在實施完成信號沖突的運算之后，要對其結果進行相關的仿真驗證。可以就本文算法與ABS 算法在性能和作用上進行分析和比較，探討射頻系統中的信號沖突的具體消除辦法。

（一）標簽數量不同時的比較。ABS算法能有效消除信號沖突，但其存在空閑間隙較長的缺點。因此，在標簽數量不相同的情況下，在碰撞時隙情況下，本文的算法較之ABS算法，更具優越性。但是在空閑時隙下，ABS算法更勝一籌。若果兩種情況同在，那還是采用文中的算法較為合適。

（二）射頻系統識別性能的關聯性分析。在廣播發射機射頻系統的性能識別系統和信號的出現率和退出率發生關聯的情況下對期信號沖突消除的算法上也有不同的選擇。例如，信號的出現率與系統的識別性能的相關性：UL等于5時，出現率基于總時隙的情況下，應該使用文中的算法。這樣能夠有效減少出現的空閑時隙，保證系統的整體效能。而退出率與系統之間識別性能的管理則更加復雜：UB等于0.5的時候，文中的算法與其沒有關聯性，而等于0.57的時候則ABS算法更好。但是

UK也將作為一種變量出現，那就是當其范圍在0-0.75之間的時候，用本文的算法更好，反之則用ABS更合適。這也就得知如果信號的出現率高，就容易產生識別的滯后，進而也就會出現信號沖突現象。

結束語：綜上，在廣播發射機射頻系統中由于種種原因經常會有信號沖突問題的出現，對信號傳輸和射頻系統的正常運行造成了干擾。針對這個問題，我們可以采取在原來算法的基礎上，采取新的算法，進行有效的信號沖突消除，減少沖突的幾率，保證廣播發射機射頻系統的穩定性和高效性。

參考文獻：

[1] 劉小龍.廣播發射射頻系統中的信號沖突消除方法研究[J].電子世界，2014，10：54-55.