應用型課程教學考核制度的改革與實踐

劉國兵

摘要：針對應用型課程教學考核制度的弊端，以汽車檢測課程為教改對象，研究了新的課程考核制度，并從考核內容應用化、類型多樣化、考核方式多級化等多方面進行了有益的改革與實踐，將應用能力培養貫穿于整個教學過程，通過以考促學，提升學生的檢測分析診斷能力。實踐表明，課程考核制度改革極大的提高了學生的學習興趣，提升了學生的應用能力，提高了教育教學質量。

關鍵詞：應用型課程；考核；改革

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）39-0117-02

應用型大學作為一種新型的本科教育，它具有自己的人才培養目標、培養規格、培養過程、培養方式和評價標準。它以體現時代精神和社會發展要求的人才觀、質量觀和教育觀為先導，在新的高等教育形勢下構建滿足和適應經濟與社會發展需要的新的學科方向、專業結構、課程體系，更新教學內容、教學環節、教學方法和教學手段，全面提高教學水平，培養具有較強社會適應能力和競爭能力的高素質應用型人才。其專業緊密結合地方特色，注重學生實踐能力的培養。為此，在其教學體系中設置了諸多應用型課程，突出理論教學的同時，著重強調了學生應用能力的培養。

各應用型高校應用教學水平的高低，具體體現在課程的教與學上。而教與學的重點在于學，學生學了多少，真正掌握了多少，是課程教學的關注點。通常，課程的學習情況由課程考核來衡量。

目前來說，應用型課程考核基本是沿用以往的課程考核制度，由平時成績+期末考核成績總評而來。這種考核形式能反映學生學習的部分情況，但其缺陷也較多。為適應時代的發展，必須擺脫傳統思維的束縛，發揮考試的總結性評價、目標導向性，提高教育教學質量和激勵功能[1]。下面就汽車檢測技術課程來探討目前應用型課程考核制度存在的問題，并從考核內容、考核形式、考核方法等方面做了有益的改革與實踐。

一、課程考核存在的問題

1.考核形式單調，能力考核有缺失。汽車檢測技術作為應用型課程，課程考核內容必須豐富，不僅要能體現學生理論知識的學習水平，而且也要能體現出學生汽車檢測分析診斷能力。然而受制于考核形式，汽車檢測課程考核主要是以卷面考核為主。這種考試形式決定了考核是以識記類為主，對檢測相關的名詞、術語等識記類內容考核較好，但對于汽車檢測分析、診斷能力的考核明顯缺乏，尤其是實際操作能力方面的考核缺失，不利于應用型課程的教學實施。

2.體現不了學生的學習進步情況。目前，汽車檢測技術課程考核，其總評成績是以卷面成績為主，平時成績為輔，實驗環節計入平時成績中。這種考核反映不出學生課程學習過程中的變化，尤其是通過課程學習后，學生應用能力的提升情況，不利于教師在授課過程中因材施教。

二、課程考核教學改革實踐

針對汽車檢測技術這門應用型課程，為了提升學生的檢測分析診斷能力，筆者在教育教學過程中，從考核內容多元化、題型多樣化、考核方式多級化等多方面進行了有益的改革與探索，通過以考促學取得了較為滿意的教學效果。

1.考核內容應用化。為突顯應用型課程的能力培養特性，通過課程考核來促進課程的學習，對于汽車檢測技術課程考核內容來說，需要做到“一少三多”。一少，指的是減少概念、術語類死記硬背型知識內容；三多，指的是增加故障原因分析題、增加綜合運用題、增加能力考核內容。在課程考核時，盡可能將一些識記內容轉化為應用題。如：在考核汽車檢測站工位設置時，若出汽車檢測站工位設置原則有哪些考題，這屬于識記類考題。但若改成，汽車檢測站檢測工位中排放檢測一般放置在門口進行，分析是原因什么？考核內容基本相似，但考核深度增加，學生可以通過運用課程所學內容進行分析，最終解決了問題，獲得自身能力的提升。在考核汽車制動性能檢測一章內容時，設計的考題是以實際發生的因剎車問題所造成的交通事故案例，讓學生來進行設計分析，得到事故產生的汽車構造相關的原因以及檢測方法。這道綜合題考核了汽車制動系統各組成部件、結構的同時，也考核了汽車制動性能檢測的方法、檢測方法的選擇等相關內容。只有平時認真學習，才能夠較好的回答該題目，杜絕了死記硬背式考試模式的弊端，提升了學生的綜合分析能力。只有在考核內容上側重于應用能力的培養，才能使學生在平時的學習中重視能力培養，真正起到以考促學，從而提高教育教學水平。

2.考核類型多樣化。為適應汽車檢測技術課程內容考核應用化的發展，其課程考核類型需要多樣化?？己祟愋投鄻踊苯訋淼暮锰幨侵R面考察全面。汽車檢測技術課程在考核時，卷面需減少填空、術語解釋類題型，增加選擇、判斷分析、論述以及設計題型，尤其是設計類題型，它更能考核出學生的知識綜合應用能力。填空、術語類考題，只能反映學生的識記能力，這類題型過多，容易造成學生平時不認真學習，考前突擊死記硬背，然后就能通過課程考核的現象。在出試題時，盡可能將學習的重點內容綜合化、多樣化。如：在考核汽車制動性能章節時，可以以填空題來考核汽車制動性能的評價指標；以選擇題的形式考核汽車的制動過程中汽車的制動力、地面制動力、制動器制動力等之間的關系；以分析題的形式考核汽車的制動能力的檢測與診斷。這樣就能全面的考核汽車的制動性能，能較系統地反映學生的學習情況。

3.考核方式多級化。在汽車檢測技術課程教學改革實施中，采用了多級考核形式。在整個教學過程中穿插了課程考核，真正將考核融入到日常教學學習過程中，充分利用考核，調動學生平時學習的主動性，避免對課程死記硬背，“填鴨式”的學習[2]。所謂多級考核指課程總評由日?？己顺煽?實踐能力考核成績+期中檢測分析考核成績+期末成績等多級成績所組成。

（1）以日?？己舜龠M平時學習。日?？己酥饕菍W生平時出勤情況、課堂回答問題、學習主動性等情況的考核，用來反映學生平時的學習態度與學習情況。在汽車檢測技術課程中，設置其分數為總評成績的20%，其中平時出勤占10%，學習主動性等占10%。日常考核能夠對學生平時的學習情況起到良好的督促作用，使其重視平時課程的學習，培養其良好的學習習慣并提高對課程學習的興趣。

（2）以實驗促進實踐能力培養。汽車檢測技術課程是應用型課程，實踐能力培養主要有實驗操作分析能力和檢測分析診斷能力培養組成。實驗成績占總評成績的10%。檢測課程實驗主要由綜合性與設計型實驗構成。例如：汽車制動性能實驗為設計性實驗，該實驗目的是讓學生掌握aczd-10型汽車制動試驗臺的使用。在給定實驗目的要求和實驗條件后，由學生自行設計實驗方案并加以實現，最終獲得實驗結果并加以分析。通過此實驗，不僅可以提高學生的實踐動手能力，也提高了學生團隊協作能力與分析能力。而汽車安全性能檢測實驗為綜合性實驗，它涉及了汽車側滑性能、汽車燈光、汽車喇叭聲級等多項內容，對學生綜合掌握課程內容有極大的促進作用。通過課程實驗，促進了學生實踐能力的提高。

（3）以期中能力考核促進檢測分析能力培養。因汽車檢測技術課程的特殊性，強調了汽車檢測與故障分析能力的培養，在教學改革實踐中設置了期中考核。通過期中檢測分析能力考核來突顯學生的分析運用能力，它占總評成績的20%。期中考核以分組的形式開展，6人一個小組，就給定的汽車故障現象案例開展討論，確立汽車的故障問題原因，分析其診斷流程，并進行相關分析。如：某車高速行駛或上坡時，特別是重載情況下，發動機動力明顯不足沒勁，加大油門，車速不能隨之迅速提高；排氣感覺沉悶，行駛無力，油耗直線上升。要求學生就這個現象進行故障分析診斷。學生需討論出問題原因是汽車底盤輸出功率不足，然后就此原因開展討論，汽車傳動系統可能出現的問題，給出合理的診斷流程。通過一系列的檢測分析，最終獲得了問題的解決，鍛煉了學生的檢測分析能力與協作能力，提升了學生的應用能力。

（4）以期末考核促使課程學習總結。期末采用試卷考核形式，用其對整個課程學習情況進行總結，它占總評成績的50%。期末考試一直是課程考核的重點，考核內容主要有：①理論知識：選用課程知識體系中的核心部分進行檢查考核；②實驗技能：注重基本的設計原理、基本的操作和實驗結果的分析討論；③綜合素質：知識獲取，對綜合性汽車故障問題能夠進行分析診斷[3]。期末考試，既要考核檢測基本知識，又要考查運用知識解決實際問題的能力。

三、結語

汽車檢測課程考核制度改革后，通過對所授班級汽車111、112，以及汽車121、122對比分析發現，學生的主觀能動性得到了發揮，對知識的掌握更加寬泛和牢固，檢測分析能力得到了較大的提升?？己酥贫雀母锎龠M了學風的建設，充分調動了學生學習的自覺性和積極性，使學生注重平時知識的積累，注重運用知識分析問題、解決問題能力的培養，學生課程成績也有了較大的提升，教育教學取得了良好的效果。

參考文獻：

[1]王育杰，裴晶瑩，馬龍海，黃繼華，葉亞萍.高校考試改革探索[J].北京教育（高教版），2005，（12）：46-48.

[2]張勇剛，李寧，周廣濤.課程考核方式改革的思考與實踐[J].黑龍江科技信息，2013，（8）：209-210.

[3]劉燕.大眾化教育背景下高校課程考試改革的探索[J].遼寧教育研究，2006，（1）：70-72.