中國汽車零部件產業發展中存在的問題及對策

劉文莉

摘要：面對目前經濟整張態勢和國際環境，我國汽車零部件制造業已經進入了一個非常關鍵時期。即不僅需要良好的政策環境去扶持，同時也需要行業內企業之間的協作發展。

關鍵詞：汽車零部件；主機廠；產業問題；趨勢分析

1 中國汽車零部件企業的現狀

目前我國的汽車零部件企業主要有私營、合資與獨資三種經營模式。不同的經營模式決定了汽車零部件企業的生產規模、產品類型和市場份額。私營企業利于自身的靈活經營模式占有國產車的大部分配套份額；合資企業利于國外“品牌效應”，引入外方資金，擴大經營場所的同時，引進和學習國外成型的先進技術，在合資品牌的主機廠中占有率居中；獨資的汽車零部件企業，背后有強大的跨國公司支撐，也是汽配企業的“—枝獨秀”，在主機廠占有不可替代的席位。綜上所述，“蛋糕”分配依據汽車零部件企業的自身經營規模和技術背景。

1.1 我國本土汽車零部件企業的現狀

隨著90年代汽車產業的興起，相繼一些國有制造企業轉型換代，例如，軍工企業、機電企業等等，經過十幾年的發展，現在已經成長為我國國有汽車零部件企業的中堅力量，這些本土零部件企業都呈現以下狀況：產品單一、規模較小；客戶目標市場單一；價值鏈短缺；全球的領先技術開發能力薄弱；穩定的全球主機廠客戶資源欠缺；中國本土主流供應商，絕大多數都面臨戰略轉移壓力。

1.2 中國汽車零部件工業發展情況現狀

總量指標迅速提高，汽車零部件基本滿足了高速發展的汽車生產和社會維修服務的需要。重組兼并初見成效，生產社會化、專業化得到較快發展，形成了一個有序利用外資，改善民營資本經營環境，提升國有企業效益的多元化資本結構下的既有競爭又能協調發展的產業新格局。集群效應初步顯現，隨著汽車集團的快速發展，圍繞主機廠的汽車零部件產業集群化趨勢，也得以快速發展。民營企業得到快速發展，并表現出明顯的成長力和競爭力。

2 中國汽車零部件產業問題和趨勢分析

隨著汽車產業的快速發展，中國已成為世界第二大汽車消費國，第三大汽車生產國。中國整車市場的快速發展讓汽車零部件市場有望變成一塊數千億元的大蛋糕。然而面對這塊巨大而且還在不斷膨脹的蛋糕，中國零部件企業整體競爭力卻呈下滑趨勢，在零部件進入全球采購之后，不可避免地將那些規模小、產品沒有市場的企業淘汰。而那些有一定實力的本土企業，是對外合資合作？還是走一條自強之路？只有把中國汽車零部件企業存在的主要問題分析清楚，才能做出最佳的選擇。

2.1 中國汽車零部件企業存在的問題

（1）企業數過多、過亂，產品質量良莠不齊，高技術含量產品技術掌握在外方手中。

（2）配件行業存在派系、體系之分，重復引進，開發費用投入少、自主開發能力差等現象。

（3）整車需求將帶動零部件產業的需求增加，核心技術缺乏成為企業發展的瓶頸，連帶企業創新能力不足，價格良萎不齊。

2.2 中國汽車零部件產業的趨勢分析

隨著中國經濟GDP總量的增長和十三五規劃，將迎來中國制造業的春天，汽車零部件產業作為制造業中的主力軍，也將取得進一步的發展和壯大，中國汽車零部件企業也將步入國際化發展軌道，為主機廠提供國際化的技術和服務，總而言之體呈現以下幾大趨勢。

（1）集群規模效應。

（2）加快整合重組，提高國際競標能力。

（3）引進外商投資力度，向高技術含量產品進行研發。

（4）企業內部加強技術研發，培養優秀技術領軍人才。

（5）主機廠與汽車零部件企業構建長期合作與發展戰略，協同發展。

3 中國汽車零部件產業發展的對策建議

隨著經濟的發展，帶動了汽車零部件企業的成長。私家車擁有量的增多，對汽車配件質量更加關注，多數汽車零部件企業需要加強技術實力，杜絕油箱漏油，傳動軸開裂等嚴重的技術隱患問題。建議做到以下幾點：

（1）政府和上級單位給予汽車零部件企業經濟投入和支持，進行國產化技術深度研發。

（2）汽車零部件行業樹立標桿企業，行業內部相互學習。

（3）限制大量CKD裝車，鼓勵大部分零部件國產化。

（4）對于科技含量高的零部件鼓勵國內外聯合開發，國內外配件兩個市場聯動。

（5）本土化汽車零部件企業進行聯合重組，進行資源的共享。

（6）鼓勵零部件企業與整車企業建立戰略伙伴關系。

（7）有效落實零部件的各項標準，以免造成標準不一致導致的浪費，提升合格率。