英百年鋼橋與中國有緣

福斯橋長2.5公里。

位于蘇格蘭的福斯橋明年將迎來120歲生日。這座鋼鐵大橋在英國享有名氣不僅是因為它曾伴隨英國經歷兩次世界大戰(zhàn)，還有它所體現出的英國人引以為豪的橋梁設計工藝。不久之前，美國的《連線》雜志還將福斯橋列為世界上最美的13座大橋之一。

《環(huán)球時報》記者雖然在倫敦居住，但每次途經愛丁堡時都難免會路過這里。在英國生活7年，細想來至少已經和這座英國名橋見面不下5次了。后來通過當地朋友布朗介紹才知道，這座百年名橋居然還和中國有緣。

007經典場景拍攝地

蘇格蘭土生土長的布朗先生當時得知記者熱衷007電影，于是駕車帶記者來到他極力推薦的007電影里的經典場景拍攝地福斯橋。他告訴記者，福斯橋因為坐落在蘇格蘭首府愛丁堡城北福斯河上而得名，但當時在記者看來，這座橋相當普通，因為它的確就是一座普通的鋼鐵大橋而已。而在他的一番介紹下，記者才看出這座福斯橋的“不普通”。

福斯橋是一座如今看來非常典型的懸臂式大橋，長2.5公里，由于利用的是懸臂式鋼梁，支撐兩跨各為46米長的鋼架，建造當時共使用約5.8萬噸的鋼材。福斯橋建成于1890年，不僅是英國人引以為豪的工程杰作，也被公認為世界鐵路橋梁史上的里程碑。

與中國千絲萬縷的聯系

這座大橋同中國也有著千絲萬縷的聯系。福斯橋在設計中采用了雙伸臂梁，這是歐洲當時前所未見的鐵路橋設計。設計者英國人約翰·富勞爾及班杰明·貝克在當時就承認，橋梁結構系統是從中國的木伸臂梁，也就是中國人常說的鵲巢橋演變而來的。鵲巢橋是中國人的俗語，指的是橋梁專業(yè)上的木伸臂梁。公元312年，甘肅出現了木伸臂梁橋，擴大了單孔跨徑，這是木梁橋發(fā)展史上的一個重要里程碑，如四川寶興伸臂梁橋。至今甘肅、四川、西藏等省、自治區(qū)仍有不少木伸臂梁橋。

布朗先生的介紹讓記者對福斯橋的興趣大增，而當記者走進愛丁堡的蘇格蘭皇家博物館了解到更多史料后才知道，福斯橋曾一度承載著中國人的現代橋梁情結。

在福斯橋造成7年后，當時中國清王朝的北洋大臣李鴻章出使英國，在參觀這座橋后，也想在中國的渤海灣建造一座。但可惜的是，當時的中國國力衰敗，即使是力求改革復興的李鴻章也不得不失望而歸。所幸，李鴻章的遺憾最終讓著名的工程師詹天佑實現，詹天佑后來提出的武漢長江大橋的方案就參照了福斯橋的設計。

炮火中幸存

英國人常說，福斯橋就是一座“不垮的歷史”。福斯橋在第二次世界大戰(zhàn)中成了英軍軍用運輸的重要通道，更值得慶幸的是，這座大橋躲過了德軍的炮火攻擊存留下來。

不過因為橋梁的大部分結構是鋼，當地老人告訴記者，當時工人們把橋梁全部油漆一遍后，前半截已開始褪色，就又得重新油漆了，所以“給福斯橋刷漆”就成為英國人的一句俗語，來形容永遠也完不成的工作。

除了要不斷刷漆的問題之外，年過百歲的福斯橋在進入21世紀后遭遇了嚴重的老化問題。在2007年，蘇格蘭當局接到研究報告指出，腐蝕作用和超出當初橋梁設計的交通負荷的共同作用造成福斯橋的早期磨損過快。因此蘇格蘭不得不開始對福斯橋進行懸索除濕工程，歷時兩年的除濕工程花費超過千萬英鎊。不過在當地，蘇格蘭人并沒有怨言，因為大家都希望福斯橋能夠盡快修繕好，人們就又可以有機會乘車經過這座百年鐵橋，欣賞兩岸的蘇格蘭風光。▲

福斯橋總在不斷地刷漆。

本報駐英國特約記者 紀雙城