淺析當代汽車企業如何實施新能源與新技術

摘要：近些年我國汽車企業的快速發展，對我國的經濟發展起到了巨大的促進作用，帶動了社會的總體進步，但由于我國的能源逐漸緊張，其逐漸成為我國汽車行業發展的重要限制因素。為了能夠更好地促進我國汽車行業的發展，如何采用新技術和新能源是當前企業行業面臨的重要問題。文章總結了當前企業采用新技術和新能源的措施。

關鍵詞：新能源；新技術；汽車企業；氫動力；電力驅動系統；燃料電池 文獻標識碼：A

中圖分類號：U473 文章編號：1009-2374（2016）19-0090-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.19.043

對于每一個行業來說，創新都是其發展的根本，對于汽車企業來說同樣如此，隨著我國市場競爭機制的逐漸加劇，汽車行業也在面臨著越來越嚴峻的形勢，成本的增加以及能源的過度消耗等都對我國的企業發展造成了非常大的挑戰。因此，想要實現企業的高效發展，為我國的經濟發展創造良好的技術支持，需要不斷對新技術和新能源的利用進行開發和研究，降低汽車企業的生產成本，通過新技術和新能源為汽車企業的發展提供新的動力。本文對當前我國汽車企業發展中的新能源和新技術的實施策略進行了簡單的研究。

1 我國汽車新能源和新技術的概述

1.1 汽車企業的新能源簡述

第一，氫動力。這一新能源的應用主要是在寶馬和本田兩個汽車企業中。對于寶馬汽車企業，其在發展氫動力的過程中為汽車設計了一套高端的絕熱儲氣系統，其通過多層的復合材料應用將儲氣系統設計成一個中空的系統，在使用的過程中能夠有效地避免外界溫度的影響，降低儲氣系統使用過程中溫度升高可能造成的爆炸等危險事故，通過該技術的應用能夠將氫氣使用在汽車的動力系統中，為汽車運行提供充足的動能，且氫氣在燃燒的過程中產生的污染氣體幾乎不存在，對當前的大氣污染也是一個非常好的改善措施。

第二，電力驅動系統使用。對于該系統，其主要是將傳統的汽油發動機和柴油發動機改為電動機，通過該動力系統的使用將傳統的不可再生能源應用變為可再生能源的應用，有效地降低了汽車使用過程中產生的有害氣體排放。在該技術的應用中，其所產生的輸出扭矩相對于燃料系統來說更強，在當前已經具有了非常廣泛的市場。然而該系統在使用的過程中還存在著一項非常嚴重的限制，那就是電能的儲存往往很難滿足電動汽車的長時間運行，由于相應的電能儲藏設備開發一直沒有太大進展，導致該技術的應用受到了較大的限制。

第三，燃料電池。這種技術主要是以氫氣甲醇作為主要的燃料，在使用的過程中通過燃料的化學反應產生的電能為汽車的驅動系統提供充足的電能，這種新能源在使用的過程中主要產生的是水分，對環境的污染很小，因此是當前比較流行的一種新能源開發項目，對于這種新能源開發技術，其在提供動力的過程中主要依靠的是氫氣和氧氣在實踐的化學反應，而不是能源的燃燒，不會出現有害氣體的排放。此外，通過該技術能夠實現能源的充分反應，提高了能量的轉換效率，同內燃機相比，其對環境的污染更小，是當前比較流行的新能源之一。

1.2 新技術介紹

第一，混合動力技術。這一技術是當前比較成熟的汽車新技術，已經有一些汽車企業將其應用在具體的生產中，而其中比較著名的則是豐田企業，其將混合動力技術和環保理念進行了有效的融合，從而形成了具有自身特色的新型混合動力汽車，取得了較大的成功。在當前的汽車混合動力技術中，比較常見的是汽油機和電動機混合以及柴油機和電動機的混合兩種形式，這兩種混合動力技術主要應用在汽車的電動機和發電機上，是當前應用最為廣泛的混合動力技術。

第二，復式內燃機。這種技術主要是對于發動機的點火方式進行了改善，像汽油機，其采用的點火方式是火花塞點火，而對于柴油機，其采用的則是活塞壓燃方式，兩種點火方式主要是根據燃料的燃點以及存在的形式，通過對應的點火方式能夠對燃料進行更加充分的燃燒，提高了發動機的能源利用率。此外，通過兩種點火技術的融合形成了一種新型的汽車發動技術，那就是汽車壓燃技術，這種技術在使用的過程中能夠對燃燒時間進行有效的控制，從而使燃料的燃燒率得到了大幅度的提高，保證了汽車運行過程中的能源利用率。

2 汽車企業實施新能源和新技術的策略研究

2.1 加強人員的管理

對于汽車企業來說，人員的管理是促進企業發展的重要方式，通過對工作人員的能力進行有效的提高，使其能夠更加積極的參與到新能源和新技術的開發中，特別是對于壓力較大的領導隊伍，只有不斷提高領導隊伍的整體水平，保證領導隊伍對整個技術開發部門的關心和幫助，才能使技術和能源開發人員全身心的投入到新技術和新能源的開發中，提高企業的創新能力。為此，企業需要通過如下方法來對技術和能源開發員工進行培養：首先，對其進行良好的培訓。通過技術培訓使技術人員能夠對最新的能源和技術發展形勢有一個全面的了解，同時還能使技術人員認清能源和技術的開發對企業發展的重要作用；其次，采用競爭機制。通過競爭機制來對員工的工作積極性進行有效的開發，為此可以通過績效管理以及工程進度審核等方式來對技術人員進行意識的強化和能力的開發。

2.2 優化內部結構，科學配置

對于汽車企業發展來說，員工的有效利用是促進企業發展的重要因素，因此通過對汽車企業內部機構進行科學的配置能夠使企業的科研機構更加簡練，從而提高工作效率。此外，人員和資金的合理分配使企業的資源能夠得到充分的利用，避免在進行新技術和新能源的開發過程中出現勞動力的重復投入，降低汽車企業的開發成本。在進行新技術和新能源的開發時還需要建立質量管理體系，通過質量管理體系能夠對企業的研發成本進行有效的控制，降低研發過程中的人員和材料的過度消耗，減少企業新能源和新技術開發過程中的成本，增加企業的經濟效益。通過對研發過程中的成本進行預測和計劃等活動，能夠對新能源和新技術的開發價值進行準確的估算，從而了解這種新能源或者新技術是否具有開發的必要性。對于新能源和新技術的開發來說，領導階層的管理力度和管理效果是決定研發成功的重要決定性因素。

2.3 認真考量新能源和新技術項目

對于新能源和新技術項目，其在進行開發的過程中，需要對該項目的未來生產效益等進行科學的判斷，只有保證了項目的可行性，才能在這一基礎上來進行技術方案的設計和研究。而在進行設計方案的設計和制作時，可以通過多個項目的設計和對比來選擇最佳的運行方案，但對于設計項目的選擇來說，其質量和成本的控制是非常重要的影響因素，在進行實際的研究和設計過程中，需要通過新技術和新能源的及時利用來降低企業的生產成本，通過技術應用來促進技術的開發。此外，通過新技術和新能源的應用能夠對其中存在的實際性問題進行及時有效的發現，從而對其進行更加全面的改善。

2.4 責任制度的實行

對于汽車企業來說，通過高效的技術開發設計來滿足客戶的需求是其最主要的目的，因此在進行汽車新能源和新技術的開發過程中，需要將技術和能源的開發責任落實到每一位負責人身上，這樣能夠增強設計和開發人員的責任意識，在開發的過程中更加認真地對待每一個細節和問題，為企業的發展贏得良好的口碑。此外，通過責任制度還能夠將開發人員的工作積極性進行有效調動，通過明確的責任來提高參與人員的工作積極性，保證開發人員具有良好的工作態度。此外，還可以將開發新技術和新能源過程中的能源消耗和材料損失同開發人員的收入進行掛鉤，通過這種方法來對開發人員的工作積極性進行有效提高，且通過該制度的執行，研發人員在開發新技術和新能源的過程中能夠更加自覺地去提高技術的高效性，通過生產成本的節約來促進自身的發展。

2.5 增加資金和設備的投入

近年來，汽車行業的發展速度不斷加快，這給汽車企業的技術發展帶來了巨大的沖擊，各種新技術和新能源的開發使得汽車市場競爭越來越激烈，而對于新技術和新能源的開發，其中消耗的成本和設備非常大，這對汽車企業的發展來說是一項非常大的成本支出，為此，如何提高汽車企業的新技術和新能源高效開發是當前汽車企業面臨的重點問題。在進行新技術和新能源開發的過程中，很多的汽車企業采用的設備復雜程度較高且運行成本高昂，一些汽車企業為了保證自身的生存和發展，往往不會對企業的研發設備進行更新，這對企業的發展來說是非常不利的。為了保證汽車企業的新技術和新能源開發能夠不斷滿足自身發展的需要，汽車企業需要盡快引進新的開發設備，并增強開發人員對設備的應用能力，將這些設備的價值進行充分的挖掘。此外，對于新技術和新能源的開發，更多的是考慮其未來對企業發展的價值，而對于開發成本的過量看重往往會導致汽車企業的開發能力受到較大的限制，為此在進行新技術和新能源的開發時，重視成果是必然的發展趨勢。

3 結語

綜上所述，在進行汽車企業新能源和新技術的開發過程中，如何使其快速地應用在生產中并得到市場的認可是久遠的任務，因此，汽車企業在進行新技術和新能源的開發過程中需要不斷加強對研發人員的重視，通過各種制度和激勵手段增強新技術和新能源的開發力度。該工作還需要研發人員具有勇于創新的精神，同時具有扎實的理論技術，因此，汽車企業需要不斷加強對研發人員的技術培訓，幫助其更好地提高自身的研發能力。

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作者簡介：路燕（1977-），女，吉林白山人，煙臺汽車工程職業學院講師，研究方向：汽車電子。

（責任編輯：王 波）