肖美
摘 要:隨著云南經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和物流對GDP貢獻的逐步增大,要大力發(fā)展現(xiàn)代物流并擴展云南省與南亞東南亞各國家的經(jīng)濟合作,資源的重新整合,流程重組,以及先進通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的利用,在區(qū)域物流公共信息平臺的建立過程中必不可少。鑒于此,提出構(gòu)建云南面向南亞、東南亞區(qū)域性物流公共信息平臺的一種建設(shè)方案,該方案基于云計算技術(shù),將政府職能部門和各物流企業(yè)的信息平臺進行融合,主要目的在于解決“信息孤島”的問題,并達成區(qū)域之間的信息共享。基于云計算的云南面向南亞東南亞區(qū)域物流公共信息平臺的技術(shù)構(gòu)架與邏輯框架,也可以應(yīng)用于其他區(qū)域物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建。
關(guān)鍵詞:云計算;區(qū)域物流資源整合;區(qū)域物流公共信息平臺
中圖分類號:F752.8 文獻標(biāo)志碼:A 文章編號:1673-291X(2016)15-0177-02
2015年1月份,習(xí)近平總書記在考察云南時提出,要以云南為中心建立輻射南亞東南亞的經(jīng)濟合作帶。隨著長江經(jīng)濟帶以及“一帶一路”等國家戰(zhàn)略的提出與實施,云南正在從過去的物流末端轉(zhuǎn)變到物流節(jié)點的位置上。“一帶一路”戰(zhàn)略思想的提出對云南現(xiàn)代物流的發(fā)展起到了極大的推動作用,雖然云南具有獨特區(qū)位優(yōu)勢,但是目前云南省的物流存在信息化水平較低、信息資源缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、服務(wù)范圍受地域限制較多、無法有效整合上下游優(yōu)勢信息資源等問題,導(dǎo)致信息離散、“孤島”現(xiàn)象普遍存在。因此,為了更好地與南亞、東南亞各國家開展經(jīng)貿(mào)合作,進行區(qū)域物流合作,研究如何建立云南省面向南亞、東南亞區(qū)域物流資源整合模式就有必要提上日程。基于云計算構(gòu)建云南省面向南亞、東南亞的區(qū)域物流信息平臺的主要理論基礎(chǔ)是信息資源管理以及物流管理相關(guān)的理論。隨著人們逐漸增加對物流信息化的認(rèn)知,越來越多的人認(rèn)識到有效地推進現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵就在于信息得交換與共享。物流資源信息的交換、共享,不僅僅可以改變目前信息孤島的現(xiàn)狀,還可以突破合作障礙,更可以實現(xiàn)所謂的“五流合一”(即貨物流、資金流、商務(wù)流、政務(wù)流以及信息流),推進了物流的透明化發(fā)展,提高了整個物流行業(yè)的管理水平,加快了整體物流運作的效率并提高效益。建設(shè)區(qū)域物流資源信息平臺正是實現(xiàn)區(qū)域之間的物流資源信息交互與共享的基礎(chǔ)。
一、云計算與區(qū)域物流公共信息平臺
1.云計算。云計算可以說是信息社會需求和信息技術(shù)發(fā)展到了一定階段的必然結(jié)果。目前學(xué)術(shù)界關(guān)于云計算的概念尚未統(tǒng)一。Buyya R.等(巴亞 R.,2008)將云計算定義為一個并行和分布式計算系統(tǒng),該系統(tǒng)由一組互相連接的虛擬機構(gòu)成,且可以依照雙方事先定好的服務(wù)協(xié)議來動態(tài)而非靜止地提供信息資源[1]。閣張健(2010)將云計算定義為分布式并行處理、網(wǎng)格計算、網(wǎng)絡(luò)存儲和大型數(shù)據(jù)存儲中心的發(fā)展以及商業(yè)化應(yīng)用,它是一種新型計算模式,云計算所處理的信息數(shù)據(jù)資源具有動態(tài)性、虛構(gòu)性和可伸縮性的特點[2]。
2.區(qū)域物流公共信息平臺。區(qū)域物流信息平臺是一個標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng),主要目的在于為物流中的各項活動提供支持。據(jù)統(tǒng)計,云南已成功構(gòu)建的初見規(guī)模的物流企業(yè)信息系統(tǒng)包括:17個專業(yè)物流平臺以及12個網(wǎng)絡(luò)信息平臺[3]。但是,目前云南省的各物流信息平臺,由于其構(gòu)建系統(tǒng)的技術(shù)手段與標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,所以存在信息溝通不暢的問題。國內(nèi)企業(yè)之間尚無法完全做到信息共享,更不用談及與南亞、東南亞的物流企業(yè)進行信息對接了。因此,為了更好地解決這些問題,有必要將云計算概念與構(gòu)建云南面向南亞、東南亞區(qū)域物流公共信息平臺的目的相結(jié)合,構(gòu)建基于云計算的云南面向南亞、東南亞區(qū)域物流公共信息平臺[4]。
二、云南面向南亞、東南亞區(qū)域物流公共信息平臺的需求分析
云南省面向南亞、東南亞區(qū)域物流公共信息平臺作用是將云南省和南亞、東南亞區(qū)域內(nèi)的各個政府職能部門、物流企業(yè)的信息系統(tǒng)更為有效地對接,以滿足物流活動中各方對信息的不同需求。依據(jù)使用對象的不同分為如下三方面:(1)物流企業(yè),這類使用對象所需要的內(nèi)容主要包括商品的運輸儲存等信息資訊以及設(shè)施設(shè)備的相關(guān)信息,還有政策、法規(guī)等信息;(2)企業(yè)客戶,他們的需求主要包括交易和合同管理、EDI、法律咨詢等業(yè)務(wù),以及供應(yīng)商水平、產(chǎn)品服務(wù)報價等此類市場供求信息;(3)政府職能部門,他們的需求包括公布基礎(chǔ)數(shù)據(jù),發(fā)布規(guī)劃以及做出預(yù)警等相關(guān)信息[5]。
三、云南面向南亞、東南亞區(qū)域物流公共信息平臺系統(tǒng)設(shè)計
1.區(qū)域物流公共信息平臺功能設(shè)計。(1)數(shù)據(jù)交換功能。借由云計算在異構(gòu)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換能力,實現(xiàn)物流相關(guān)企業(yè)、政府職能部門、銀行、用戶相互間的信息互換。(2)信息發(fā)布服務(wù)功能。通過登錄平臺,各類物流信息,如法律法規(guī)、企業(yè)的輸送及儲配資源是否能夠使用等信息,均可以由此平臺發(fā)布或搜索獲取。(3)物流流程操作功能。本模塊是物流企業(yè)信息化操作的最核心模塊,包括采購管理、倉儲管理、流通加工、運輸管理等信息化操作流程。(4)物流跟蹤與查詢功能。這一功能模塊是利用RFID、GPS、GPRS等技術(shù)實現(xiàn)跟蹤和定位貨物的位置和狀態(tài),并且將這些信息記錄在云存儲中進行保存。(5)決策分析功能。對已采集到的數(shù)據(jù)借助云計算進行數(shù)據(jù)處理分析,按照用戶自行定義的條件自動統(tǒng)計以及歸納。(6)電子商務(wù)功能。在這上面雙方能夠商談、簽訂合同、在線支付,滿足電子商務(wù)達成的需要。
2.區(qū)域物流公共信息云平臺的體系架構(gòu)設(shè)計。體系架構(gòu)的設(shè)計說是整個云平臺邏輯結(jié)構(gòu)的具化和實例化。云平臺結(jié)構(gòu)可以分為應(yīng)用服務(wù)層(又為SaaS層)、服務(wù)支持層(又為PaaS層)以及平臺基礎(chǔ)層(又為IaaS層),這三個層次是功能不同卻又緊密耦合的整體。(1)云基礎(chǔ)設(shè)施層(IaaS)。在云計算中使用實體資源虛擬化的技術(shù),以方便客戶在硬件資源上進行共享,爭取用最少的資源最大化滿足使用者的要求。(2)云平臺層(PaaS)。由于全部的數(shù)據(jù)信息從收集到整理,一切處理都在本層進行,因此本層是整個區(qū)域物流公共信息平臺的核心所在。(3)云應(yīng)用層(SaaS)。本層主要應(yīng)用于物流業(yè)的各項應(yīng)用業(yè)務(wù)流程以及集成3PL(第三方物流企業(yè))使用服務(wù)。
四、總結(jié)
建立物流公共信息平臺可以極大提高物流信息化的程度,云計算的出現(xiàn)轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的IT使用方式,它的應(yīng)用讓實體與虛擬資源轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù),讓需求者按需使用成為可能。本文分析了該區(qū)域物流信息云平臺的體系架構(gòu)與使用功能的問題。希望能為云南面向南亞、東南亞區(qū)域物流公共信息平臺的構(gòu)建與實際應(yīng)用提供一些思路和參考。
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[5] 李曉輝.基于云計算的數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用探析[J].長春大學(xué)學(xué)報,2012,(12):472-475.
[責(zé)任編輯 王玉妹]