高職院校“訂單班”人才培養模式現狀調查與思考

鐘建平 傅淑燕 王飛

[摘 要] “訂單班”是近年來在高職院校中興起的一種新型人才培養模式，是校企合作的重要形式，以杭州職業技術學院友嘉機電學院“訂單班”為例，通過對企業、學校、學生三方的調研、訪談，了解了“訂單班”人才培養模式的現狀，分析“訂單班”運行過程中存在的問題，并提出相應的對策，以期提升訂單培養合作效果。

[關 鍵 詞] 訂單班 ；人才培養模式；問題；對策

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）31-0005-03

當前，高職院校強調實施工學結合的人才培養模式，提高學生實踐技能和職業素養，與企業共同開設訂單班，對在校生進行校企聯合培養。我院正在嘗試開辦各種類型的訂單班，如電梯班、西子航空班等。但是，很多學生對“訂單班”不是太了解，企業選拔宣講會，或老師的介紹也只是讓學生一知半解，似懂非懂。而且學生不能短時間內確定自己到底是否適合進入訂單班，對訂單班的教學安排等信息不明確。導致許多學生拿到報名表以后不知所措，加上父母對此也不甚了解，所以會出現學生盲目報名，或錯失良機等情況。

如何及時解決“訂單班”人才培養過程中出現的問題是我們面臨的緊迫課題。本文將以杭州職業技術學院友嘉機電學院（以下簡稱“我院”）的訂單班為例，分析問題并提出對策。

一、實行“訂單班”人才培養模式的基本情況

（一）“訂單班”的特點

所謂“訂單班”，就是指由合作企業提前（一般畢業前1～2年）在學院的對口專業或相關專業中，通過雙向選擇重新組成的班級（虛擬或實體），該班按照企業提出的人才培養目標和知識能力結構，修訂教學計劃，組織教學，畢業生將提前（一般畢業前1年）進入企業工作。自2008年以來，我院已組建了10余個訂單班。在建班之初，經校企共同研討，學院根據企業的不同需求，按照企業提出的人才培養目標和知識能力結構，制訂教學計劃，組織教學。緊密的“工學結合、校企合作”是訂單班最大最基本的特點。實踐證明，“訂單班”能夠更好更快地滿足企業的用人需求，實現“校、企、生”三贏的效果。

二、我院“訂單班”人才培養模式現狀調查結果與分析

（一）“訂單班”學生調查結果與分析

目前，我們學院的訂單班畢業生或實習生在企業的初次就業崗位主要是技術崗位，其中以操作為主，服務其次。這也說明符合我們高職院校的人才培養目標。

當前，部分學生選擇進入訂單班學習是因為就業便捷，有良好的薪酬福利，發展空間充裕，因為很多合作企業是主流企業，實力雄厚，在杭州剛設立新公司，急需人手，所以待遇比較好，晉升空間比較大，再加上學生三年后畢業即就業，這些都對學生有著強大的吸引力，同時，也表明大部分學生對工作環境并不挑剔。

近6成學生認為進入訂單班學習要做好犧牲休息時間，甘于寂寞的心理準備，說明訂單班學習時間緊，壓力大，要有毅力和定力。3.8成學生認為要制定好自己的職業生涯規劃，說明不能盲目選擇訂單班，要定位準確，理智選擇。還有1.8成學生認為需要有吃苦耐勞精神，說明訂單班學生頂崗實習比較辛苦，勞動強度比較大，需要克服很多困難。

進入訂單班學習的較普通學生的主要優勢是可以提前接觸和學習崗位所需的知識和技能，其次是有企業的管理層，技術人員進行授課，可以了解更多的企業文化、發展前景、人才需求等信息。再次是實習機會和學習的內容要比普通學生多一些，可以利用寒暑假提前進入企業實習，體驗真實生產情境，可以學到教學大綱以外的最新專業知識和先進企業管理理念等方面的知識。

53%的學生認為訂單班的弊端是選擇工作的范圍太小，換企業、換崗位受到限制。因為在訂單班學習的內容主要針對合作企業的某個工作崗位，專業知識面較窄，所以，一旦換企業，或其他崗位工作就得從頭開始學習和適應。44%的學生認為訂單班課程太多，學習壓力太大，因為這些學生平時除了要繼續上原先專業的課程，其他休息時間還要學習訂單班的課程，所以，需要擺正心態，堅定目標，克服困難。

在5個訂單班中，只有1個班級的學生沒有中途退出，其他4個班級學生在學習過程中由于各種原因選擇退出，2個訂單班中有1～3成的學生中途選擇退出，1個訂單班中小于一成學生中途退出，1個定向班中有3～5成的學生放棄。

近五成學生是因為對企業發展前景不了解，崗位不熟悉選擇退出。二成學生是由于覺得就業崗位受限制，發展空間不大。另外，值得注意的是有近三成學生是因為盲目報名。學生中途發現自己不適合或與未來職業目標不吻合，或者與期望值有差距選擇了中途退出，這也說明企業在選拔時沒有講全面、清晰、明確，或學生沒有慎重考慮，準確定位，盲目選擇。結果對企業和自身都沒有好處。

（二）“訂單班”合作企業調查結果與分析

與我院合作組建訂單班的5個企業，技術人員引進途徑和比例各有不同，其中西子航空和容安電梯兩家企業需要的五成技術人員是希望從訂單班中培養，其余五成招聘相關專業畢業生和自主培訓。杭州燃氣集團15%的技術人員訂單培養，10%自主培訓，其余部分從相關專業畢業生中招聘。聯源重工只有5%，沃瑞奧汽車只有10%的指標從訂單班中培養。

當前與我院合作進行聯合培養的五家企業為學生提供的崗位主要是一線的操作工人和技術服務人員，其中技術工人崗位占67%，技術服務崗位占33%。說明培養的方向和我們學校的辦學定位和目標十分吻合。

當前與我院合作進行聯合培養的五家企業在選拔訂單班學員，組建班級時，都要適當考慮每個學生的生源地和家庭背景。原因主要是企業希望學生畢業后能一直留在企業工作。但根據企業經驗，如果不是企業本地生源學生，大部分會陸續回到生源地工作。或者那些家庭條件富裕，嬌生慣養的學生，一線工作吃不了苦，往往中途就會離職，所以，企業為了留住人才，會適當考慮這些因素。

當前與我院合作進行聯合培養的五家企業中，只有一家企業給畢業生的薪酬較低，為1500～2000元左右，其余四家企業均在2500元以上。說明訂單班的薪資待遇還是比較樂觀的。

當前與我院合作進行聯合培養的五家企業中，西子航空、容安電梯和杭州燃氣集團三家企業的畢業生流失率較低，小于50%，沃瑞奧汽車流失率在50%～79%之間。值得關注的是，聯源重工有80%～100%畢業生流失。每個企業訂單班學生平均離職率達到36%。

當前與我院合作進行聯合培養的五家企業中，畢業生離開的主要原因是自己選擇辭職，少數員工是被企業辭退的。說明少數學生還是沒有符合企業用人的需求。

當前與我院合作進行聯合培養的五家企業對當前訂單班的畢業生總體是比較滿意的。主要是在專業技能、動手能力、綜合素質、學習接受新事物的能力、適應能力方面比較突出。

三、“訂單班”人才培養模式實行中存在的問題

目前，因為“訂單班”人才培養模式是由學校、學生、企業三方合作開展，三方對人才的培養在認識上不可避免地存在差異，所以，從調查結果不難發現該模式在實行中存在很多問題，主要表現為以下幾方面：

（一）訂單班的流失率偏高

穩定率是訂單人才培養模式是否成功的主要標志，可以從“退學率”（即學習期間中途退出訂單班）和離職率兩個方面體現。調查結果顯示，5個訂單班中，只有1個班級的學生沒有中途退出，其他4個班級學生在學習過程中由于各種原因選擇退出，2個訂單班中有1～3成的學生中途選擇退出，1個訂單班中小于一成學生中途退出，1個定向班中有3～5成的學生放棄學習。每個訂單班中途選擇退出平均比例為13%。通過調查，學生中途退出訂單班的主要原因是因為企業發展前景不明晰，崗位不熟悉選擇退出，3.2成學生是由于覺得就業崗位受限制，發展空間不大，還有近3成學生因為盲目報名，少部分同學是因為學習壓力大中途放棄。

（二）學生職業定位的不確定性

大學階段是學生對職業生涯的摸索期，我院多數學生三年下來都沒有為自己的職業生涯做規劃，所以，當處在大二時期面對是否進入訂單班學習的選擇時，多數學生是茫然的。調查結果證實，29%的中途退出訂單班的學生是盲目報名的。因為他們加入“訂單班”，即意味著提前找工作，確定就業范圍，需要提前做職業生涯決策。但是，很多學生對自己沒有深刻認識，對其他工作沒有太多了解，很難做出科學合理的職業生涯規劃，從而盲目選擇。

（三）企業崗位和職業技能的局限性

訂單班從開始建班之初，企業就已經設定好相應崗位，由學生自愿報名，選擇崗位，而且企業提供的崗位不多。另外，學生一般畢業后就在該崗位工作，很難換到其他崗位。訂單班課程從大二開始由企業和學校共同設置，要求教學內容與職業需求相貼近，即圍繞崗位需要開設，降低專業技能的寬度，只教授學生適應工作所必需的職業技能，致使學生專業知識面過窄，不利于學生長遠發展。調查結果顯示，很多學生離職就是認為就業崗位受限，沒有發展空間。

（四）教學安排缺乏合理性

對于“1+1+1”模式的訂單班，為虛擬班級，不單獨建制實體班級，即學生繼續在原來班級正常上課，利用周三、周五下午或周末空余時間進行訂單班授課。這樣的教學安排，首先學生會有不平衡感，認為其他同學休息，自己卻要上課。其次減少了學生參加第二課堂，興趣愛好等文化活動的時間。在第三年的頂崗實習期間，有些企業工作強度過大，時間過長，學生不太適應，身心過于緊張、疲勞。從調查結果和訪談中了解到，很多學生認為課程安排太緊，學習壓力過大，工作壓力大等。

（五）訂單班管理制度未健全

當前“訂單班”教學管理已經出臺了相關制度，比如《訂單班管理辦法》《企業兼職教師授課薪酬制度》等，但隨著合作的推進，新情況、新問題接踵而來。所以，還需要不斷完善，健全相關制度。從企業訪談了解到，首先目前少數訂單班上課紀律不是很理想，學生經常遲到、曠課，苦于沒有考核制度，學生自由散漫，學風較差。其次，沒有退出機制，學生中途因為某種原因，不愿意繼續在訂單班學習，就不來上課，沒有辦理任何手續。再次是有些企業兼職教師動手能力很強，但教學能力不足也會給教學帶來一定影響。另外，企業在與學校簽訂培養協議，和學生宣傳時務必要實事求是，如果學生預期和實際有較大差距，學生就會否定企業，甚至會以為學校欺騙了他們。

四、優化“訂單班”人才培養的建議

（一）完善三方合作協議書

在擬定訂單班的合作協議書時，企業、學校和學生都需要參與，要在協議書中明確三方的具體權利、詳細義務和主要責任。同時，三方要全過程參與制定培養方案和整個教學環節。成立訂單班時，作為企業方要秉持實事求是的態度，不進行夸大、虛假宣傳。高職院校作為該培養模式的主導，要堅持教育屬性，防止學生成為企業的廉價勞動力。學生在成為訂單班學員之前，要與學校簽訂由學生本人、家長簽字確認的“訂單班”意向書，便于日后教學管理。

（二）健全教學管理規定

企校雙方要秉持“以生為本，合作共贏”的宗旨，從教師配備、校本教材撰寫、教學形態、頂崗實習、教學督導、學生考評辦法等，一同商討制定出教學管理有關規定。同時，企業、學校要嚴格按照規定履行各自職責和義務。主要途徑：一是成立教學督導小組，由企業授課教師、學校專業教師、班主任或輔導員組成，定期與不定期相結合，對訂單班的日常教學，包括實習實訓進行教學常態檢查。檢查方式主要有聽課、查看備課資料、學生座談會、作業等方面。二是通過手機微信，成立教學信息交流平臺。由專業教師、學生、企業授課人員組成，實時進行信息交流，學生可以反饋建議與意見，校企雙方可以了解學生的學習掌握情況，反思教學不足之處，并為學生答疑解惑。

（三）促進專業課程建設

調查數據顯示，訂單班中擔任教學工作的以學校專業教師居多，企業人員偏少。要制定吸引行業企業人員來學校授課的相關政策，共同參與到課程的開發，教材的編寫，從而引入行業企業先進的管理理念、生產技術等，貫穿于教學始終，推進教學改革，豐富教學形態，完善教學內容。

（四）加強企業文化教育

據調查數據表明，雖然有些訂單班組建之初有很多學生，但在后面的教學過程中，陸續有學生退出訂單班，畢業后，真正進入訂單企業工作的學生比較少。之所以會發生學員流失這一現象，原因有很多，但最關鍵的是在教學過程中，企業是否讓學生真正了解了企業、崗位。所以，訂單班企業需要加強對學生的企業現況、理念、未來發展前景、企業價值觀以及崗位技能進行教育，讓學生早日全面了解并盡快接受企業文化。同時，企業要經常組織學生參觀企業、參加企業文化活動、組織崗位技能大比武等，讓學生在耳濡目染中融入企業，將自己視為企業的一名員工。

（五）加強學生職業生涯規劃教育

要有目的、有計劃、有組織地培養學生規劃自我職業生涯的意識與技能，讓學生能夠根據自身獨特的氣質、性格、能力、興趣和職業理想，去發現自身的優點與不足，引導學生正確評價、認識自我，找準目標、樹立正確的學習觀和擇業觀，幫助學生進行職業生涯規劃，讓學生真正了解自己適合并喜歡可以從事的職業崗位，從而在面臨諸多“訂單班”時，可以做出一個正確、理智的選擇。

當前，在加快現代職業教育體系建設，深化產教融合、校企合作，培養高素質勞動者和高技能型人才的浪潮中，高職的“訂單班”人才培養模式的探索方興未艾，我們應充分利用企業的資源，總結經驗，使校企合作更加緊密，探索更多更好的人才培養方式。

參考文獻：

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