阮征



摘 要:隨著發(fā)電機(jī)組容量和規(guī)模的成倍增長,提高熱工保護(hù)及控制系統(tǒng)的可靠性水平,已成為確保發(fā)電機(jī)組以及電網(wǎng)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行和滿足國家節(jié)能環(huán)保要求的關(guān)鍵。但由于熱控設(shè)備品種繁多、技術(shù)涉及面廣、元部件離散性大,運(yùn)行過程中發(fā)生各種各樣的故障難以避免,這就對(duì)從事控制系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)的技術(shù)人員提出了一個(gè)新的課題,就是如何進(jìn)行故障的有效預(yù)防,以及故障發(fā)生后如何通過迅速、正確的處理,將故障的影響降到最小,確保機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
關(guān)鍵詞:熱工保護(hù);可靠性;安全運(yùn)行
現(xiàn)代大型火電機(jī)組的啟動(dòng)、停止、正常運(yùn)行以及異常狀況的處理都是由工作人員遠(yuǎn)程控制完成的,自動(dòng)化程度很高。盡管我公司引進(jìn)的兩臺(tái)660MW超臨界機(jī)組具有高自動(dòng)化、高保護(hù)、安全保障的功能,但在保障機(jī)組安全過程中還存在著一系列誤動(dòng)。因此,我們對(duì)機(jī)組保護(hù)過程中存在的拒動(dòng)和誤動(dòng)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)母纳啤?/p>
1 事例分析及解決辦法
機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)的事故跳閘現(xiàn)象是設(shè)計(jì)和實(shí)際情況存在偏差造成的,機(jī)組熱工保護(hù)易出現(xiàn)誤動(dòng)。當(dāng)機(jī)組熱工保護(hù)出現(xiàn)誤動(dòng)時(shí),應(yīng)根據(jù)每一次的實(shí)際運(yùn)行情況,進(jìn)行認(rèn)真具體的分析研究,對(duì)此作出合理的改善方案。在長時(shí)間的機(jī)組運(yùn)行中,機(jī)組熱工保護(hù)不斷改進(jìn),熱工保護(hù)系統(tǒng)的誤動(dòng)率在逐年降低。
1)2009年3月24日,化學(xué)人員按慣例開啟2號(hào)機(jī)定子冷卻水水箱水位計(jì)底部放水門,連續(xù)放水2~3分鐘對(duì)發(fā)電機(jī)定子冷卻水取樣、測(cè)量導(dǎo)電率。……