路基壓實質量有效評價試驗研究

張建明

摘 要：通過重型擊實試驗和經水撼后重型擊實試驗對比研究水撼過程對風積砂壓實的影響規律，以指導施工。同時，試驗方法不同，測得的最大干密度值存在差異，水撼后擊實試驗所得最大干密度作為現場檢測標準，能更合理地評價路基壓實質量。

關鍵詞：風積砂；壓實質量；評價；擊實試驗

風積砂分布廣泛、儲量豐富地區其作為筑路主要材料，但以標準擊實試驗獲取最大干密度與最佳含水量的方法，用于檢測現場壓實度時，易導致壓實度“超密”現象，不能合理地評價路基壓實質量。本文通過室內重型擊實試驗和水撼后重型標準擊實試驗全面分析影響風積砂路基壓實的各項因素及其變化規律，并確定了標準干密度的試驗方法，為風積砂路基壓實施工提供理論依據與指導。

1 試驗材料及儀器設備

試驗用砂樣取自施工用取土場，其物理性質指標如下：液限16.9-17.8、塑限11.1-14.6、數塑性指數2.3-5.6，不均勻系數1.8-2.7，曲率系數0.78-0.84。試驗儀器包括標準擊實儀，CBR試驗試模及其附屬設備。制作直徑15cm，高5cm多孔墊塊。

2 試驗方案

采用標準擊實儀對不同含水率狀態下的五組風積砂試樣分別進行重型擊實試驗，確定其最大干密度和最佳含水率，并結合擊實曲線分析含水率對風積砂干密度的影響。利用CBR試模及多孔底板，在多孔底板上安放多孔墊塊再在多孔墊塊上鋪一張濾紙，將試模及套筒安裝在多孔板上。將砂樣分3層裝入試模，水撼使土樣內水分達到飽和……