地鐵施工的安全風險機制研究

摘 要：本文通過對地鐵工程施工方法的介紹，對地鐵事故的成因進行了簡要分析，重點對地鐵安全風險機制的建立進行了研究，從宏觀和微觀兩個層面對如何建立科學完善的地鐵施工安全風險機制進行了分析，對地鐵施工領域的安全風險研究具有一定的借鑒意義。

關鍵詞：地鐵施工；安全風險；機制研究

隨著我國經濟社會的快速發展，地鐵作為我國解決城市特別是大城市公眾出行的重要手段，近年來發展迅速，據國家發展和改革委的數據，截止到2015年，已批復24個城市的地鐵建設規劃，目前共有30個左右的城市正在進行地鐵的規劃和建設，城市地鐵工程不僅能夠緩解城市的交通壓力、方便人們的出行，而且能夠實現城市土地的節約利用、減少城市污染、提高城市的生活品質。但是由于我國地鐵建設運行時間短，地鐵施工風險意識淡薄，地鐵風險評價研究體系不科學不合理性等原因，我國的地鐵項目建設過程面臨諸多問題，而安全風險機制問題當屬重中之重[ 1 ]。所以，加強城市地鐵建設的安全風險機制研究工作，加強施工中的安全防范成為當前地鐵建設施工研究的重點和熱點問題。

1 地鐵工程施工方法和事故成因分析

目前的地鐵施工方法大體可分為三類：明挖施工法、蓋挖施工法、暗挖施工法，下面進行具體的分析。明挖法是目前世界通用的首選施工方法，是指從地面直接向下開挖基坑，根據現場的地質和場地情況采取一定的防護措施，土石方作業至設計標高并完成隧道主體結構后，回填土方至基坑并恢復地面的施工方法。……