車內空調使用不當會致命？

劉式琿

隨著氣溫的升高，夏天離我們不遠了。車內的空調將是司機朋友們使用率最高的配置了，但是如果你在日常使用的時候不注意一些細節，那么空調系統非但不會降低你的駕駛疲勞強度，還可能起到反面作用！

停車開空調休息

夏季經常見到有些人將車停在路邊，開著空調小酣一下，殊不知這樣做等于自殺。

當車輛停駛準備休息時，多數人會完全關閉車窗，從而導致車內空氣無法對流，人體呼出的二氧化碳增加，氧氣減少，人容易頭痛、胸悶，甚至窒息身亡；發動機在工作時，會產生一定量的一氧化碳，如果你采用的是外循環，那么一氧化碳就有可能進入車內，對車內人員造成傷害，嚴重的還可能導致車內人員死亡。

★正確的做法是：要么采取節能環保的措施，停車后將車熄火，到路邊找陰涼地方等待；要么在停車時將車窗降下來一些，保持空氣流通。

空調不罷工絕不清洗

春季一般沙塵和柳絮較多，這些東西多數都容易吸附在空調濾芯上，從而導致濾芯易滋生細菌，使得空調產生異味。

★正確的做法是：在空調進入夏季后，建議檢查一下車輛濾芯的使用狀況。通常情況下，空調濾芯在副駕駛的手套箱內，取出濾芯后可以觀察一下濾芯的具體情況，如果不是很臟建議用氣槍吹掉浮塵和雜物，假如濾芯已經很臟或者已經到了更換周期，建議迅速更換。

上車后馬上開空調

我們知道夏季車內溫度很高，如果進入車內就直接打開空調，會給空調系統帶來很大的壓力，同時空調的壓力也會直接反饋給發動機，造成發動機運行初期的壓力很大。

★正確的做法是：啟動車輛前，開啟車窗和天窗等配置，或者采用其他物理降溫的方式降低車內的溫度后，再開啟空調，同時打開外循環模式，等車內溫度降低后再改為內循環模式。

內循環從未更改

內循環其實是將車內的空氣進行循環流動的一個選項，在空調開啟的情況下這么選擇的話，其實對于節能還是有一定好處的，但是缺點也很明顯，就是容易導致車內空氣變得愈加混濁。

★正確的做法是：在駕車途中，開啟內循環一定時間后，偶爾根據車外實際情況選擇性地開啟外循環，將車外的優質空氣引入車內。

溫度越低越好

經常有些貪涼的車主，將車內的空調溫度設定得很低，車內溫度與車外溫度相比差異較大，很多司機不能適應這種忽冷忽熱的溫度變化，長此以往容易引起機體抵抗力降低，從而引起感冒。

★正確的做法是：控制車內外溫差很重要，建議車內外溫差控制在5攝氏度以內，最大不超過7攝氏度，建議各位車主隨時用自己手機的天氣預報軟件留意下室外溫度。

熄火前不關空調

熄火前不關空調之所以對車有損害，是因為車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣長此以往的多次啟動，對發動機的傷害是漸進性的。

★正確的做法是：距離目的地前3～5分鐘，關閉A/C，將風量調至最高或者較高擋位，改為外循環吹風，直到車輛停下后，關閉風擋開關后熄滅車輛。

空調出風口隨意調節

經常看到不少車主為了貪涼，將出風口對著自己或者對著腳面吹，這種盡管看似涼快的做法，其實并沒有達到快速制冷的效果。

★正確的做法是：根據冷空氣下沉，熱空氣上浮的原理，夏季使用空調時，建議將出風口調節到向頂棚方向吹風，這有利于車內空氣循環，提高制冷效果。

開空調吸煙

相信這樣的朋友不在少數，車內本已經是密閉空間了，加上二手煙的侵襲，首先對人的身體不好，其次對車也是有影響的，容易使車頂棚變黃，空調道內產生異味。

★正確的做法是：煙癮犯了，實在想吸，建議停車靠邊，吸完再走，何況現在《交通法》中明確規定不允許在駕車過程中抽煙，如果真的想在車上抽煙，建議開啟車窗，將空調模式改為外循環，以降低二手煙的侵蝕危害。

如果對于以上的一些用車小細節，您平時都有觸碰，那么您就真的要好好改改了！

（本文轉自新浪科技）