刁玉平 程雙雅
摘 要:在交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過程中,規(guī)模經(jīng)濟(jì)是普遍存在的現(xiàn)象,是推動(dòng)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α6S著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,粗放的經(jīng)營(yíng)方式已不能適應(yīng)較快的運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,集約化經(jīng)營(yíng)已成為一種趨勢(shì)。本文首先對(duì)運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)做了主要闡述,接著描述了運(yùn)輸?shù)募s化經(jīng)營(yíng),最后針對(duì)現(xiàn)階段運(yùn)輸企業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀,提出了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)的舉措。
關(guān)鍵詞:運(yùn)輸企業(yè) 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 集約化經(jīng)營(yíng)
一、對(duì)運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的概述
規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,經(jīng)濟(jì)效益增加的現(xiàn)象。規(guī)模經(jīng)濟(jì)反映的是生產(chǎn)要素的集中程度與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系。規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于隨著產(chǎn)量的增加,長(zhǎng)期平均成本呈下降的趨勢(shì)。但并不意味著生產(chǎn)規(guī)模越大越好,規(guī)模經(jīng)濟(jì)追求的是最佳的生產(chǎn)規(guī)模。一旦企業(yè)的規(guī)模超過其最佳規(guī)模,邊際效益會(huì)有下降的趨勢(shì),從而產(chǎn)生規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象。運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指隨著網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)輸總產(chǎn)量的擴(kuò)大,平均運(yùn)輸成本呈下降的現(xiàn)象。運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)與一般工商業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)既相通又存在差異。相通之處在于規(guī)模經(jīng)濟(jì)都是指隨著產(chǎn)量的增加會(huì)引起平均成本的降低,范圍經(jīng)濟(jì)是指共同生產(chǎn)一批產(chǎn)品比單個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)品的成本要低。存在差異之處是由于運(yùn)輸產(chǎn)品的多樣性使運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)相互包含,無(wú)法分開。運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)共同作用,構(gòu)成了運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)。……