我國高速公路經濟管理的分析與思考之我見

詹澎波

一、高速公路經濟現代化管理實行的時代背景分析

現階段，我國正處在市場經濟的初步發展階段，市場經濟的體制存在很多的缺陷。我國經濟長期發展逐漸形成了市場經濟體制，因此不管從事何種行業，都需要向市場經濟體制靠攏，對于國家的基礎設施的建設也不例外。高速公路也屬于促進國家經濟發展和進步的基礎設施之一，因此，只有高速公路的不斷發展和壯大，促進國家各行各業聯系起來，才能真正推動國家經濟的發展，才能實現更宏偉的國家目標。就目前而言，交通運輸的經濟管理體制也是促進社會現代生產力發展的有利條件，同時，也能為我國人民帶來便利，提高生活的質量，隨著經濟的發展，居民生活水平的不斷提高，私家車也慢慢進入了普通的家庭，因此，給我國的交通帶來了很大的壓力，高速公路變得異常擁擠。

二、高速公路實施經濟管理體制的重要意義

經濟的發展不僅給國家帶來了生產值的增長，也帶動了各行各業的發展，因此，國家更加注重基礎設施的建設和普及，在這之中，對高速公路的建設更是注重。高速公路的優先發展不僅能夠反作用于經濟的進一步的發展，同時具有更加深刻的社會意義，給人們的出行帶來更多的便利。同時，經濟的再次發展，能夠更好地促進國家對高速公路的投資，更好的建設更加優質的高速公路。因此，在高速公路的籌建的過程中，也要不斷的對高速公路進行管理以及對高速公路的體制進行改革，只有這樣，才能更好的保證經濟和基礎設施共同的發展。

三、高速公路實施經濟管理體制的必要性分析

對高速公路使用經理管理體制是我國生產力發展的需求，也是市場經濟向商品經濟過渡形成的產物之一。要想在社會主義經濟體制中長久地發展下去，就要對市場經濟的發展進行提速。伴隨著我國綜合實力，經濟水平、社會體制以及經濟技術的共同的發展，不同行業以及向同行業之間的競爭越演越烈，全球經濟化已成為發展的趨勢，每一種行業都在進行技術的革新以及技術設施的改進，因此形成了市場經濟體制成為了主流的組成部分，成為社會發展必然的結果。經濟體制也需要在高速公路的建設過程中形成，這是經濟發展和現代化生產體制的必然要求，同時也是保障人們平安出行，保障人身安全的必然要求。現在，我國的高速公路應用的基本是全封閉的管理模式，高速公路中有專門的進出口，而且途中是禁止逆行和掉頭的，同時我國的高速公路也具有共享的特點，每個公眾都可以使用，除非沒有駕駛證的人和非機動車輛，而且，高速公路的管理具有排他性和非競爭性，都是由政府進行統一管理的，沒有商業性質的參與，也沒有別的商業組織可以參與。這些特性都是由高速公路自身具備的特點決定的，是在管理模式之外的。高速公路屬于國有的資產，因此需要按照國有資產管理的辦法，都高速公路的管理按照經濟管理體制的方式，這是對國有資產保護的一種方式，也是政府必須采用的方式之一。

四、實施高速公路經濟管理的有效措施分析

1.有效加強立法工作的管理

在高速公路的管理過程中，要制定相應的法律體系進行管理，借鑒西方的管理經驗，制定相關的立法。

2.有效加強行政手段的管理

高速公路也和其他交通設施一樣都是人們日常生活需要的基礎設施，我國的高速公路一般都屬于國家的基礎建設，屬于公共建設，沒有盈利目的的，但是高速公路的投資時間比較長，建設所需要的時間較長，投資回報周期也比較長。因此，很多私企都覺得高速公路項目沒有利潤空間，因此都不愿意主動參與高速公路相關的建設工作，只有當政府強制干預的前提下才會參與高速公路的建設工作，并將公路的經營活動的特定經營權限賦予這些企業。因此，在只有讓政府強制干預的，讓小企業主動承擔高速公路的建設，盡量為公眾提供更加便利和舒適的服務。

3.有效加強執法力度的管理

盡管高速公路建設屬于基礎設施建設的范疇，但是如何對高速公路進行執法則是體制改革的重點問題之一。現在高速公路的執法主體特別多，但是執法的效率比較低，因此，只有采用綜合執法的方式，對高速公路的資源進行統一的管理和協調，對執法的力度進行加強，提高執法的反應能力，保證高速公路出行的安全，減少交通事故的出現。在現實的操作中，要對各個部門的職權進行統一的劃分，各個部門負責自己部門的任務，形成統一的管理模式，保證管理體系正常的運行。同時向其他國家學習先進的管理技術，提高我國高速公路綜合管理的效率。

五、結束語

總之，我國的高速公路從改革開放到目前的發展有很大進程，也取得了很多的成就，但是在管理方面存在很大的不足，因此，要針對管理方面的不足進行改進，保證我國高速公路健康有序的發展。

參考文獻：

[1] 楊萍.高速公路經濟管理的體制與措施初探[J].中國外資，2012，（7）：187-188.

[2] 任萍.高速公路經濟管理體制的必要性及經濟管理的具體措施[J].中國新技術新產品，2011，（3）：342.

（作者單位：江西贛粵高速公路股份有限公司）