電動(dòng)汽車智能交互設(shè)計(jì)研究

孫振利

摘 要：人們對(duì)于汽車的使用不僅僅在局限于一個(gè)代步工具上，更希望汽車能變得情感化，能跟人之間形成交流，從而帶給人們?nèi)碌鸟{駛體驗(yàn)。利用智能家居通過物聯(lián)網(wǎng)能與汽車這個(gè)移動(dòng)空間隨時(shí)進(jìn)行無線交流，傳達(dá)人的動(dòng)態(tài)信息，從而給人們一種情感化的交互體驗(yàn)；駕駛過程中，與親友進(jìn)行旅程信息共享；座椅布局設(shè)有幾種不同預(yù)設(shè)模式，以適應(yīng)人們不同的需求。

關(guān)鍵詞：未來；電動(dòng)汽車；交互設(shè)計(jì)

隨著科技進(jìn)步和人類生活質(zhì)量的發(fā)展，汽車不再像從前一樣，僅僅作為人們?nèi)粘Ｉ钪械拇焦ぞ叨霈F(xiàn)，人們希望可以享受更為人性化和情感化的駕駛體驗(yàn)。如今的科技水平以及人們的創(chuàng)造能力告訴我們這完全是可以實(shí)現(xiàn)的。智能化產(chǎn)品的問世正是一個(gè)很有力的證明。在此基礎(chǔ)上，交互設(shè)計(jì)越來越引起人們的重視，它不僅僅是一種功能的實(shí)現(xiàn)，更加強(qiáng)調(diào)的是一種體驗(yàn)過程。例如喬布斯的“蘋果”開創(chuàng)了觸屏式手機(jī)的時(shí)代，給人們帶來了全新的交互體驗(yàn)，“蘋果”也隨之被稱為劃時(shí)代的產(chǎn)品。同樣，電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，不僅僅實(shí)現(xiàn)了汽車在能源使用方面的重大改變，還有利于環(huán)境保護(hù)，更進(jìn)一步導(dǎo)致汽車駕駛方式和交互行為上可能不再受到傳統(tǒng)的機(jī)械操作的影響。使得交互設(shè)計(jì)在汽車上的應(yīng)用有了更大的發(fā)揮空間。電動(dòng)汽車交互設(shè)計(jì)研究，相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車外觀造型設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)汽車內(nèi)室設(shè)計(jì)，是汽車發(fā)展面臨的一個(gè)嶄新的問題。在基于一系列客觀基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有的汽車交互設(shè)計(jì)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研分析并進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)未來電動(dòng)汽車交互設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析研究，最終通過創(chuàng)意設(shè)計(jì)開發(fā)新一代交通工具的交互形式。不僅僅是讓汽車變得“豪華”，更是使汽車變得“聰明”。

1 電動(dòng)汽車交互設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

1.1 發(fā)展現(xiàn)狀

未來電動(dòng)汽車交互設(shè)計(jì)的發(fā)展必然隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步而日新月異，更多的科學(xué)技術(shù)和人類的創(chuàng)造力會(huì)應(yīng)用到電動(dòng)汽車的交互設(shè)計(jì)上來的。現(xiàn)今的電動(dòng)汽車剛進(jìn)入人們的生活不久，更不要說更深層次的電動(dòng)汽車的交互設(shè)計(jì)了。人與車發(fā)生的交互行為隨著汽車技術(shù)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步變得更加多樣化，這也使得現(xiàn)今人們?cè)隈{車過程中除去駕車多了很多其他操作行為。按照 Norman 的觀點(diǎn)，追求復(fù)雜是人類對(duì)產(chǎn)品功能和情感體驗(yàn)需求的體現(xiàn)，問題的關(guān)鍵不是簡(jiǎn)單地減少?gòu)?fù)雜，而是通過精心的設(shè)計(jì)來良好地管理復(fù)雜，為用戶提供復(fù)雜但易用的產(chǎn)品。現(xiàn)今比較熱門的汽車車載智能交互是將汽車與移動(dòng)設(shè)備聯(lián)系起來，車與手機(jī)應(yīng)用結(jié)合的最好切入點(diǎn)是車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI），移動(dòng)昔日英雄黑莓平臺(tái)（QNX系列汽車）和微軟內(nèi)嵌自動(dòng)控制平臺(tái)是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，但估計(jì)此景不會(huì)過長(zhǎng)。

1.2 發(fā)展趨勢(shì)

近年來，智能化產(chǎn)品在人們的生活中迅速普及，使人們有了不一樣的智能化體驗(yàn)。比如喬布斯和他的“蘋果”徹底了改變了人們以往的人機(jī)交互方式習(xí)慣，即便一個(gè)三歲小孩，也能體驗(yàn)到指尖一劃所帶來的奇妙體驗(yàn)。無處不在的無線網(wǎng)，讓人與車之間的交互行為有著很多種可能。車聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)今汽車發(fā)展的重要趨勢(shì)，而人們對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的了解和關(guān)注是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，并且車聯(lián)網(wǎng)還進(jìn)近局限于車對(duì)路況的掌控，沒有做到真正的車聯(lián)網(wǎng)。各種無線傳感器的出現(xiàn)，語(yǔ)音識(shí)別、體感交互、人體面部表情識(shí)別的情感交互系統(tǒng)的出現(xiàn)，讓我們深刻感受到在未來的某個(gè)時(shí)間里，人類完全可以不借助任何設(shè)備的情況下與車產(chǎn)生交互。車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)使電動(dòng)汽車的交互設(shè)計(jì)有了很大的發(fā)展空間，通過汽車的交互設(shè)計(jì)，給人們帶來全新的駕駛體驗(yàn)，不僅僅是從一處更加便捷的駛往另一處，而是讓人們從心理上感受到與車交流的樂趣。將全面實(shí)現(xiàn)人和車的互動(dòng)，也可以實(shí)現(xiàn)車與人的互動(dòng)，移動(dòng)終端讓車與人達(dá)到真正的全時(shí)空互聯(lián)，把一系列傳統(tǒng)意義上的汽車服務(wù)移植到移動(dòng)終端應(yīng)用平臺(tái)上來，使汽車服務(wù)更加便捷、實(shí)時(shí)在線，并且無處不在。

2 電動(dòng)汽車中交互設(shè)計(jì)的探究分析

我們通常所接觸的交互設(shè)計(jì)是由人、物通過一定的方式進(jìn)行的交流，它的主要組成元素包括人、中介、物。

2.1 人的因素

自從汽車出現(xiàn)至今，它都是在人的主觀控制下，執(zhí)行這一系列人給予它的命令，從而使人覺得汽車僅僅是一個(gè)冷冰冰的交通工具，而不能與人形成互動(dòng)。人是行為命令發(fā)出者，車是執(zhí)行者并將信息反饋給用戶，而交互設(shè)計(jì)是讓車反饋給人的信息更具靈活自主性抑或車自動(dòng)感受到人的需求而給人一種驚喜。

2.2 車的因素

車是整個(gè)電動(dòng)汽車交互設(shè)計(jì)中交互行為的最主要執(zhí)行者，所以電動(dòng)汽車交互設(shè)計(jì)研究的另一個(gè)主體是車。目前，我國(guó)已出臺(tái)許多政策，扶持和引導(dǎo)電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，政府意欲加速提高國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，縮短成熟期，實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外汽車工業(yè)的“彎道超車” 。電動(dòng)汽車的發(fā)展步入關(guān)鍵時(shí)期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。電動(dòng)汽車的交互設(shè)計(jì)更是一個(gè)全新的領(lǐng)域。

2.3 物聯(lián)網(wǎng)因素

“物聯(lián)網(wǎng)”概念是在“互聯(lián)網(wǎng)概念”的基礎(chǔ)上，將其用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。在物聯(lián)網(wǎng)背景下的智能家居也在高速發(fā)展過程中。智能家居是指以住宅為平臺(tái)，兼?zhèn)浣ㄖ⒕W(wǎng)絡(luò)通信、信息家電、設(shè)備自動(dòng)化，集系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、服務(wù)、管理為一體的高效、舒適、安全、便利、環(huán)保的居住環(huán)境。智能家居的固定空間對(duì)電動(dòng)汽車這個(gè)移動(dòng)空間的控制也是先進(jìn)發(fā)展的趨勢(shì)，可以通過無線網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的無線智能家居已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)，我們有理由相信未來20年物聯(lián)網(wǎng)可以將智能家居和移動(dòng)空間進(jìn)行無線連接。物聯(lián)網(wǎng)在未來電動(dòng)汽車的交互設(shè)計(jì)中發(fā)揮的作用是難以預(yù)測(cè)。

3 電動(dòng)汽車中交互設(shè)計(jì)的前瞻性概念

通過上述的探究分析人通過智能家居在家中與汽車無線聯(lián)系，從而向汽車傳遞信息。出門前，人們通過智能家居的提醒進(jìn)行設(shè)置今天行程，汽車接受信息，開始準(zhǔn)備：第一，汽車自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度、濕度。汽車智能導(dǎo)航給出備選路線（經(jīng)常走的）、備選模式（普通、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+、......）。第二，家人可通過智能家居或移動(dòng)設(shè)備在駕駛?cè)瞬恢榈那闆r下，給其設(shè)置一種模式，給他一個(gè)驚喜，比如，今天他的生日，會(huì)有祝福小視頻彈出。第三，當(dāng)人看到車時(shí)，車對(duì)人進(jìn)行掃描，自動(dòng)感知上車人的自身?xiàng)l件，變換座椅、方向盤的位置（稍微有點(diǎn)高低移動(dòng)變化就好），比如：乘車人是兒童，座椅會(huì)調(diào)節(jié)為兒童座椅。第四，上車后選擇之前汽車做出的一系列準(zhǔn)備。第五，駕車過程中，前方方向盤處可以掃描駕駛員的面部表情，從而猜測(cè)主人現(xiàn)在的心情，給出提示，然后推薦給主人一些事情調(diào)節(jié)心情，可手動(dòng)選擇按鈕點(diǎn)擊接受或拒絕。第六，行進(jìn)過程中，座椅傳感器可以自動(dòng)感知坐的人的身體情況，前方屏幕給出提示：比如該喝水了，手動(dòng)選擇按鈕或語(yǔ)音選擇知道了；行進(jìn)過程中，提示電耗，需充電，然后人選擇（按鈕）充電，車就可自動(dòng)查找附近最近的充電站、無線充電。第七，駕車過程中，屏幕會(huì)自動(dòng)提示前方路況，并且伴隨語(yǔ)音提醒（語(yǔ)音情感識(shí)別技術(shù)用于對(duì)汽車駕駛者的精神狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，從而在駕駛員疲勞的時(shí)候加以提醒，從而避免交通事故的發(fā)生），比如前方人流量大，會(huì)提醒你該降速或停車，同時(shí)可跟親友進(jìn)行共享旅程信息。第八，駕車過程中，如果有通信，會(huì)出現(xiàn)提醒，可語(yǔ)音接聽獲設(shè)置防打擾模式（捎帶提一下）。第九，到達(dá)目的地后，進(jìn)入停車場(chǎng)，停車時(shí)，可自動(dòng)檢測(cè)停車位，就近停車

電動(dòng)汽車的交互設(shè)計(jì)必須要全面分析未來技術(shù)的發(fā)展趨向，人類想要得到怎樣的用戶體驗(yàn)。但是形式語(yǔ)言從來都該服從于功能性，形式語(yǔ)言的獨(dú)特性和功能的獨(dú)特密不可分，無所謂先后因果之分，只是汽車交互設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要準(zhǔn)則，要充分將功能性考慮進(jìn)來，選擇一個(gè)流程化的概念展示。