地方院校車輛工程專業培養方案的研究

王旭飛 康 芹 施紹寧 翟任何 常紅梅陜西理工學院機械工程學院 陜西漢中 723000

?

地方院校車輛工程專業培養方案的研究

王旭飛 康 芹 施紹寧 翟任何 常紅梅
陜西理工學院機械工程學院 陜西漢中 723000

摘 要：針對地方院校新建的車輛工程專業，探討和制定專業培養方案。結合地區和我校實際情況，提出了車輛工程專業培養方案的具體內容，包括目標、要求、課程體系等。為培養明德博學、具有創新精神和實踐能力的高級專門人才奠定基礎。

關鍵詞：地方院校；車輛工程；培養方案

1 研究背景

2014年3月我校獲批車輛工程本科專業，該專業是在原熱能與動力工程專業汽車工程方向上經過9年時間發展建設而成的。在教學計劃、師資隊伍、課程體系等方面已經形成一定的規模。根據2012年國家教育部高等學校本科專業目錄和介紹對車輛工程專業的基本要求，結合本地區“十二五發展規劃”和“國家的長遠發展規劃”，根據陜南區域經濟發展和汽車工程行業的現狀和需求，對新的車輛工程專業制定一套合理的人才培養方案非常有必要。

人才培養方案是指在一定的現代教育理論、教育思想指導下，按照特定的培養目標和人才規格，以相對穩定的教學內容和課程體系，管理制度和評估方式，實施人才教育的過程的總和。國內相關研究有邵陽學院的伏軍和重慶人文科技學院的劉志強，針對地方院校車輛工程專業建設與發展過程的問題，從專業定位、師資隊伍建設、教學研究與改革、教學條件建設與質量管理等方面進行了探討[1]。沈陽理工大學的孫飛豹針對高校擴招所帶來的教育教學資源緊張、學科專業建設推進緩慢、教學改革落實不到實處等問題，探討了高校車輛工程專業建設的必要性和措施[2]。北京信息科技大學的王國權根據現代汽車技術發展和北京汽車產業對汽車專業人才的需要，應構建以培養工程技術集成能力為主導的車輛工程專業人才培養體系；采用任務導向型教學法，對車輛工程專業建設和人才培養方面的問題進行了討論[3]。遼寧工業大學的段敏根據新能源汽車工業發展情況，探討了車輛工程專業人才培養標準等問題[4]。安徽工程大學的時培成提出了深度融合地方汽車工業經濟，從教學改革、課程體系、實驗室建設、師資力量和科研激勵等方面建設應用型車輛工程專業的思路[5]。

我校是陜南地區具有碩士學位授予權的院校，具有機械工程一級學科碩士學位授予權，作為一所地方高校，其人才培養目標的定位是培養明德博學、具有創新精神和實踐能力的高級專門人才。根據地方經濟建設的需要培養的學生在掌握扎實基礎理論的同時，具備很強的專業知識和實踐能力。

如何進行我校車輛工程專業培養方案的制定和內涵建設就是非常重要的問題。宏觀上的思路就是盡可能地將區域經濟和車輛工程行業發展與人才培養和專業建設結合起來。當前，漢中地區汽車制造類企業較少，雖然有漢中客車廠等企業，但是生產規模都較小，技術力量也相對薄弱，再加上漢中因為長期的地理位置偏僻使得汽車專業相關的高級人才引進困難，大部分技術人員集中在汽車4S店，以汽車服務為主。根據企業和人才現狀，要進行校企長期合作目前還有一定困難，所以我們不能完全按照“卓越工程師計劃”的內涵進行專業建設。本地區位置處在漢江流域上游，是國家南水北調中線工程水源保護核心區和涵養保護重點區以及國家重要生態安全屏障區，根據國家規劃部署，陜南及秦巴山片區經濟社會發展已上升為國家戰略。國家和地區要求對地區內各種資源進行保護和有限使用，尤其是對地區內各產業的節能和環保提出了更高的要求。目前國家對新能源汽車的大力發展也給予了很大的政策支持和鼓勵。

綜上所述，根據陜南區域經濟發展和汽車工程行業的現狀和需求，根據學校定位，本專業將圍繞新能源汽車以及汽車能源利用和節約為專業的特色方向，充分融入國家高等教育30條的重要要求，為地區和社會培養具備很強專業知識和工程背景的汽車工程高級應用型創新人才。

車輛工程專業培養方案的制定結合師資隊伍建設、教學研究與改革、教學條件建設與質量管理等方面進行了研究和探討，提出了措施和方法，按照“夯實基礎、強化實踐、拓寬口徑，注重創新，突出應用和重點培養” 的培養思路進行，重點對學生培養的具體環節進行全面的分析論證，最終構建出了符合我校實際的課程和實踐教學體系。

2 培養方案的制定

2.1 培養目標

本專業根據科技進步和社會發展的需要，培養車輛工程基礎知識扎實、專業技能強、創新能力較強、綜合素質優良，能在企業、高校及科研院所從事車輛工程技術領域的設計制造、科學研究、技術開發、經營管理和市場營銷等工作的應用型高級工程技術人才，以及為地方經濟發展有一定貢獻的汽車服務類工程技術人才。

2.2 培養要求

降低陰極鋅含Cu，首先應該降低新液含Cu2+，提高新液的凈化深度，從根本上減少Cu2+的內部來源，在此基礎上，電積操作過程中要高度注意，通過加強以上改進措施可以防止導電頭和導電片上因發生化學反應而形成的Cu2+進入電解槽內，減少Cu的外部來源，使生產的陰極鋅含Cu滿足要求。

本專業學生主要學習車輛及機械的基礎理論、生產工藝和設備、實驗研究和設計方法，掌握本學科系統的基礎科學知識、寬廣的技術和專業知識；接受車輛工程設計制造、測試技能、性能分析和科學研究的基本訓練，具備很強的自學能力、分析和解決問題能力、創新能力。具有從事車輛設計、制造、實驗、檢測、維修、管理、科研等工作的能力。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力。

(1)具有扎實的自然科學基礎理論知識和一定的人文科學基本知識，具有較好的人文素質。

(2)系統地掌握本專業必需的基礎理論和基本知識。主要包括工程圖學、工程力學、電工與電子技術、機械設計基礎、流體力學與液壓傳動、熱工基礎、單片機應用技術、控制工程基礎等專業基礎課程。

(3)掌握本專業領域的理論知識和技術，包括汽車構造、汽車理論、車輛試驗學、汽車設計、汽車電子與控制技術等課程，以具備從事汽車設計、制造、實驗、檢測、營銷、運用、管理、科研和教學的能力。

(4)獲得本專業領域的工程實踐訓練，具有本專業所必需的工程制圖、計算、試驗、測試、操作、調研、查閱文獻等技能。

(5)掌握一門外語，能夠閱讀本專業外文書刊資料，具有一定的聽、說、讀、寫能力。

(6)掌握基本的計算機知識，具有常用工程應用軟件的操作能力。

(7)具有一定的國際視野和較強的交流溝通能力。

(8)具有不斷學習和了解機械工程和車輛工程學科前沿技術、發展動態、行業需求的意識和能力。

2.3 課程體系

在理論教學的基礎上，強化實踐教學，并結合必要的素質教育，做到理論性與實踐性的并重。在課程設置方面注重培養學生的工程綜合素質，提升學生的自學能力，可持續發展能力以及適應社會需求的能力，形成本專業人才培養的特色和亮點。

(1)公共基礎與素質教育課程

公共基礎課程主要包括思想道德修養與法律基礎、中國近現代史綱要、馬克思主義基本原理、軍事理論、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、形勢與政策、大學英語、大學計算機基礎和大學體育，以及素質教育公共選修課，共計48.5學分。主要培養學生的人文情懷、計算機應用能力和外語交流能力，是對學生綜合素質與能力的拓展，是為學生進入社會并適應社會所做的鋪墊。

(2)專業基礎課程

專業基礎課程包括必修的高等數學、線性代數、工程制圖、大學物理、高級語言程序設計、積分變換和概率論與數理統計，共計37學分；選修課程包括汽車文化、機械工程概論、汽車工程概論、數據庫原理與應用、汽車造型學和汽車服務工程概論，共計6學分。課程的設置主要是為學生以后的專業課學習奠定理論基礎，并通過選修課讓學生對本專業的相關知識有一個基本的了解。

(3)專業課程

專業必修課程的包括工程力學、電工電子技術、機械設計基礎、流體力學與液壓傳動、熱工基礎、互換性與技術測量、控制工程基礎、專業英語、機械工程基礎實驗和車輛工程基礎實驗，共計29學分；選修課程包括汽車工程材料、單片機應用技術、汽車發動機原理、PLC應用技術、汽車運用基礎和有限元法基礎，共計6學分。通過必修課讓學生掌握機械、力學、電控等相關的專業基礎知識 ，通過選修課讓學生逐步進入專業領域知識的學習。

(4)專業方向課程

專業方向必修課程包括汽車構造、汽車制造工藝學、汽車理論、汽車電子控制技術、車輛試驗學和汽車設計，共計14.5學分；選修課程包括汽車排放及污染控制技術、汽車空調技術、專用汽車結構與設計、現代汽車新技術、新能源汽車技術和車輛現代設計方法，共計8學分。通過必修課讓學生能用汽車理論的基本知識，分析評價汽車的各項性能，掌握汽車設計的基本知識，掌握汽車的動力系統基本工作原理和主要系統的結構，具備整車各系統匹配及控制系統設計和分析的能力；通過選修課讓學生深入了解汽車領域中某一縱深方面的知識，為學生以后的職業規劃提供思路和參考。

(5)實踐環節

實踐環節包括三部分：基本環節、專業環節、專業拓展環節。

基本環節包括國防教育和公益勞動，共計2.5學分。目的在于培養學生的愛國主義情懷，培養學生參與勞動意識并訓練其勞動技能。

專業環節包括機械工程訓練、電工電子實習、課程設計Ⅰ、課程設計Ⅱ、認識實習、CAD綜合訓練、生產實習、課程設計Ⅲ、專業綜合實習、駕駛實訓、畢業設計調研和畢業設計，共計46學分。主要是將理論教學與實驗教學相結合、實驗教學與科學研究相結合，理論聯系實際、培養學生掌握科學方法并提高動手能力，鞏固學生的理論知識和加深理論認識，培養學生的創新意識，從而為培養高素質工程技術人員奠定基礎。

專業拓展環節包括車輛市場調查與商務實習和汽車創意實踐，共計2學分。主要是培養學生的社會溝通能力，運用專業知識，專業技能的能力并起到培養學生創新能力的作用。

整個培養方案，需要修完205.5個學分。

2.4 專業課程學時學分比例表

根據本專業課程設置情況，按照課程類別和課程性質統計課程的學時數和學分數，學時數分布如圖1所示，學分數分布如圖2所示。

圖1 學時數分布圖

根據培養目標和培養要求，本專業從基礎課程到專業課程，必修課學時數呈現近似線性遞減變化，選修課程學時數側重素質教育課程和專業方向課程。

圖2 學分數分布圖

根據培養目標和培養要求，本專業必修學分集中在實踐性教學環節和基礎課程上、專業方向必修課程學分最少，而選修課程中專業方向課程學分最多。

以上關于學時和學分的統計分析，完全符合和體現本專業按照“夯實基礎、強化實踐、拓寬口徑、注重創新、突出應用、重點培養” 的培養思路進行人才培養。

3 結束語

人才培養方案是關于人才培養的藍圖，是教育教學的綱領性文件。培養方案質量直接決定著培養出的學生的水平和專業認知程度。當然一套理想的人才培養方案還需要不斷根據社會發展和需要進行調整和修改，更需要在人才培養方案執行過程中不斷發現問題和解決問題。所以，我們今后還需要專業教師，在認真上好每堂課的前提下，要密切關注汽車行業的發展以及社會對專業人才需求的具體情況，在管理制度和評估方式，實施人才教育的過程中下大力氣，保證培養方案的高效執行。培養出能適應現代科學技術飛速發展、地方經濟發展和行業需求的優秀專業技術人才。

參考文獻

[1] 伏軍,袁文華,楊建華,申愛玲,唐寧.地方院校車輛工程專業的建設與發展思路[J].湖南農機,2013(5):230-232.

[2] 孫飛豹.高校車輛工程專業建設芻議[J].品牌:理論月刊,2011,Z1:97.

[3] 王國權.面向地方產業發展的車輛工程特色專業建設[J].高等理科教育,2010(6):47-49.

[4] 段敏,張大明,申彩英.面向社會需求的車輛工程專業新能源汽車方向專業培養標準探索[J].遼寧工業大學學報:社會科學版,2013(1):61-63.

[5] 時培成,周陸俊,高洪.車輛工程專業校企合作人才培養模式研究與實踐[J].經濟研究導刊,2012(13):253,262.

A Study on the Training Scheme of Vehicle Engineering Profession in Local Universities

Wang Xufei, Kang Qin, Shi Shaoning, Zhai Renhe, Chang Hongmei
Shaanxi University of Technology, Hanzhong, 723000, China

Abstract:Explore and develop the professional training scheme for the new vehicle engineering professionof local university. In combination with the regions and actual situation of our university, the specific content of vehicle engineering professional training scheme is put forward,it including the professional objectives, professional requirements and curriculum system, etc.In order to cultivate senior specialized talents with virtue erudition, innovative spirit and practice ability.

Key words:local universities; vehicle engineering; training scheme

收稿日期：2015-10-19

作者簡介：王旭飛，碩士，副教授。

基金項目：陜西理工學院教改項目“基于區域經濟及行業發展的我校車輛工程專業特色研究”(編號：XJG1557)。