對私人購買新能源汽車給予雙重補(bǔ)貼

國家對私人購買新能源汽車給予補(bǔ)貼是從2010年開始的，2010年5月，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》。率先在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個(gè)城市啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，對插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛，對純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。

不過，考慮到了規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)逐年遞減，2014年在2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%。同時(shí)，消費(fèi)者購買新能源汽車還能獲得地方政府補(bǔ)貼，如在北京購買純電動(dòng)/燃料電池車的補(bǔ)貼與國家標(biāo)準(zhǔn)相一致，即按照國家和北京1：1的比例確定補(bǔ)助。正是國家的補(bǔ)貼，讓新能源汽車逐漸走入家庭。

國務(wù)院總理李克強(qiáng)9月29日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定，各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。上海的新能源汽車免拍牌政策讓比亞迪秦一時(shí)風(fēng)頭無二，而北京的新能源汽車也在2016年實(shí)現(xiàn)了100%中簽，政策的促進(jìn)能否促使新能源汽車完成騰飛，我們拭目以待。

取消私家車強(qiáng)制報(bào)廢年限

自2013年5月起，由商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》正式實(shí)施。新規(guī)定取消了對私家車15年強(qiáng)制報(bào)廢的年限限制，更改為60萬公里引導(dǎo)報(bào)廢。所謂引導(dǎo)報(bào)廢，是指車輛行駛里程達(dá)到60萬公里后，車管部門會(huì)從車輛安全的角度對車主進(jìn)行勸導(dǎo)，建議其將車輛進(jìn)行報(bào)廢，但只要年檢時(shí)車輛的各項(xiàng)安全性能都能達(dá)標(biāo)且排放符合標(biāo)準(zhǔn)，依然可以繼續(xù)上路行駛。

與之相對的，如果車輛連續(xù)3次檢驗(yàn)不合格，即使行駛里程沒有達(dá)到60萬公里，也將被強(qiáng)制報(bào)廢。新規(guī)定不僅更加人性化，同時(shí)也體現(xiàn)了對私有財(cái)產(chǎn)的保護(hù)和尊重。此外，被報(bào)廢解體的老舊機(jī)動(dòng)車還可享受政府補(bǔ)助，北京目前實(shí)施的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為：6-10年的小客車可獲8500元補(bǔ)助，10年以上的小客車可獲8000元補(bǔ)助。

2014年4月，公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》，對直接關(guān)系到道路交通安全，關(guān)系到廣大人民群眾切身利益的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度，提出18條改革措施，其中6條涉及改進(jìn)便民服務(wù)。包括：進(jìn)一步擴(kuò)大新車免檢范圍、試行非營運(yùn)轎車等車輛6年內(nèi)免檢、推行機(jī)動(dòng)車異地檢驗(yàn)、推行機(jī)動(dòng)車預(yù)約檢驗(yàn)、簡化檢驗(yàn)工作流程、創(chuàng)新檢驗(yàn)工作便利措施。

今后，所有新出廠的轎車和其他小型、微型載客汽車等在辦理機(jī)動(dòng)車注冊登記前，不再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。對注冊登記6年以內(nèi)的非營運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、7座及7座以上車輛除外），每2年需要定期檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車所有人提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或者免征證明后，可以直接向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志，無需到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。