不是說說而已：上汽和阿里巴巴

無獨有偶，超豪華品牌與同為超豪華手表的跨界合作并非賓利與百年靈的專利。積家與阿斯頓·馬丁同屬歷史悠久的公司，兩者在其專業領域各領風騷，并自2004年起成為合作伙伴。專門為阿斯頓·馬丁車主而特別制造的AMVOX2 DBS Transponder轉發器計時腕表，融合了傳統精湛制表工藝與高科技機械技術，完美展示出兩個品牌的密切合作。

2012年，為慶祝與知名汽車制造商阿斯頓·馬丁合作8周年，積家推出AMVOX7計時腕表——世界上首枚采用垂直啟動計時裝置并配備扇形動力儲存顯示的計時腕表。此款腕表設有一個微型發送系統，能夠控制阿斯頓·馬丁DBS跑車鎖定和解鎖。當你走近跑車，只需要按動腕表鏡面的“OPEN”位置（介于8時與9時之間），便可開啟車門，按動“CLOSE”位置（介于3時至4時之間），車門便會鎖上。

52015年3月12日，阿里巴巴與上汽集團宣布，將合資設立10億元的“互聯網汽車基金”。這也是繼樂視、百度之后，又一家互聯網巨頭宣布“造車”。

據阿里方面透露，將與上汽集團合資設立10億元的“互聯網汽車基金”是開放式的，上汽和阿里僅是發起者，在一段時間之后將積極吸納行業內外的資金共同參與，所募資金主投互聯網汽車各個領域。這一招數與馬云此前構建“菜鳥物流平臺”可謂一脈相承，即抱團革新傳統行業。

短短一年多時間，上汽與阿里的“長子”已經上市在即，它就是被上汽乘用車稱為“超級互聯網SUV”的榮威RX5。數往知來，手機發展變革的歷史，很可能在汽車產業上演，功能型手機被以蘋果為代表的智能型手機“干掉”的核心因素，就是智能化與互聯網化。當然，互聯網汽車的變革過程可能稍顯漫長。