后排出風(fēng)口

后排出風(fēng)口是一個(gè)比較實(shí)用的配置，指在車輛的后排座椅附近設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，它與前排空調(diào)共用同一個(gè)壓縮機(jī)，一般可以單獨(dú)調(diào)節(jié)送風(fēng)量的大小。無(wú)論空調(diào)的制冷效力有多強(qiáng)，有后排出風(fēng)口和沒后排出風(fēng)口的車輛，其全車制冷速度還是有較大區(qū)別的，后排出風(fēng)口不失為一個(gè)既簡(jiǎn)單又貼心的配置。如果您或您的家人對(duì)于后排乘坐舒適性有較高要求，建議在選車時(shí)盡量留意有無(wú)該項(xiàng)配置。

坡道輔助系統(tǒng)

坡道輔助系統(tǒng)（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故。

也許很多司機(jī)都有過(guò)這樣的感覺，堵車最怕停在斜坡上，去地下車庫(kù)最怕收費(fèi)站設(shè)置在車庫(kù)的坡頂，看著傾斜角度如此大的坡道，真是犯怵。手剎、腳剎都得用上，那也避免不了起步的時(shí)候溜車的風(fēng)險(xiǎn)。有了坡道輔助之后就再也不用有所顧忌了，手忙腳亂的情景馬上就不見了。

多功能方向盤

越來(lái)越多的家用汽車都開始配備了多功能方向盤，編輯也認(rèn)為這是一個(gè)很實(shí)用并且人性化的配置。開車的過(guò)程中，視線要集中，那么對(duì)于想要使用音響控制、空調(diào)調(diào)節(jié)、車載電話等功能的車主來(lái)說(shuō)，多功能方向盤不僅很方便，對(duì)于行車安全也是很有好處的。

座椅加熱/通風(fēng)

座椅加熱在北方的冬季是非常實(shí)用的配置，基本上每次上車都用得著，所以在一些十萬(wàn)級(jí)家轎上也有了普及趨勢(shì)，20多萬(wàn)的車型很多都標(biāo)配座椅加熱。但是座椅通風(fēng)就不是那么常見了，因?yàn)樗某杀颈茸渭訜岣撸也⒉皇呛芏嗳酥烙羞@項(xiàng)“享受”。也許不經(jīng)常開車的朋友沒有深感觸，當(dāng)你夏天坐在燙人的真皮座椅上時(shí)，就徹底明白了座椅通風(fēng)的美妙了！

自動(dòng)大燈

車輛行駛過(guò)程中，光線變暗時(shí)，大燈會(huì)自動(dòng)開啟。光線變亮?xí)r，大燈會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)大燈已經(jīng)慢慢普及，不少緊湊車都已經(jīng)擁有了這個(gè)配置。實(shí)用性是它的立足之本，尤其是對(duì)于駕駛技術(shù)不太熟練的車友，自動(dòng)大燈已然成為了 "懶人"的不二之選。所以您在選車時(shí)，也不妨考慮愛車是否具有自動(dòng)大燈這個(gè)實(shí)用的配置。