集裝箱碼頭作業若干創新和優化

楊磊

集裝箱碼頭運營商的核心業務是通過對泊位、堆場、岸橋和場橋等資源的優化配置和調度，完成集裝箱裝船、卸船、集港和提箱等作業。這些作業環節既是價值實現的過程，也是造成能源消耗和環境污染的過程，對這些作業環節進行計劃調度的科學性直接影響集裝箱碼頭的作業效率和經濟效益。如何通過優化集裝箱碼頭現有資源配置，發揮碼頭物流系統的組合效率和整體優勢，并在提高作業效率、管控成本與滿足客戶需求三者之間實現平衡，是集裝箱碼頭在生產實踐中需要解決的重要問題。本文在分析當前集裝箱碼頭作業系統存在問題的基礎上，提出創新調度模式、優化卸船作業組織思路、實施箱區整理精益管理等措施，以期提升集裝箱碼頭的運作效能。

1 創新調度模式

集裝箱碼頭作業過程可以被視為由多個作業環節組成的作業循環。在此作業循環中，出口箱執行集港裝船作業，進口箱執行卸船提箱作業。受作業流程和機械資源的制約，各作業節點經常發生排隊等待的現象。如果集裝箱在某個作業節點的等待時間過長，該集裝箱完成作業指令的時間將顯著延長，從而形成阻礙整個作業流程順暢運行的瓶頸，導致碼頭機械資源的作業負荷不平衡，即某一作業節點（岸橋或場橋）因操作緩慢而造成集卡排隊等候，另一作業節點（場橋或岸橋）則因缺少集卡而空閑等待。由此可見，在改進調度工作的基礎上，使集裝箱按照作業循環順暢運轉，是提升集裝箱碼頭作業系統整體效益的關鍵。……