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珠海香洲區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與全區(qū)經(jīng)濟總量的對比分析

2016-08-16 07:18:05北京師范大學(xué)珠海分校應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)院李艷斐馬夢陽陳澤宇
中國商論 2016年19期
關(guān)鍵詞:物流經(jīng)濟發(fā)展

北京師范大學(xué)珠海分校應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)院 李艷斐 馬夢陽 陳澤宇

珠海香洲區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與全區(qū)經(jīng)濟總量的對比分析

北京師范大學(xué)珠海分校應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)院 李艷斐 馬夢陽 陳澤宇

在國家經(jīng)濟快速發(fā)展的大時代中,物流作為經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新增指標(biāo),它以巨大的潛力推動著經(jīng)濟的發(fā)展,尤其是沿海經(jīng)濟地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。珠海作為一個沿海開放城市,得天獨厚的地理優(yōu)勢使得物流產(chǎn)業(yè)所占地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的比重大大提升。本文主要對香洲區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與全區(qū)的經(jīng)濟總量進(jìn)行一個定量分析,并得出一些有用結(jié)論。

物流產(chǎn)業(yè) 香洲區(qū) 定量分析

珠海作為粵港澳三地的連接中心,具有得天獨厚的地理優(yōu)勢,同時珠海擁有珠江西岸唯一的深水良港,擁有多個口岸。目前,珠海形成金鼎、前山、空港、海港四個功能各異的物流園區(qū),其中金鼎、前山物流園區(qū)屬于香洲區(qū),且我國第二大陸路口岸拱北口岸同樣隸屬于香洲區(qū),因此香洲區(qū)物流產(chǎn)業(yè)成為區(qū)域經(jīng)濟的重要衡量指標(biāo)之一,它的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟的整體發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。對香洲區(qū)物流產(chǎn)業(yè)和全區(qū)經(jīng)濟數(shù)據(jù)進(jìn)行定量分析,可以更加客觀地得出一些結(jié)論。

1 數(shù)據(jù)分析

1.12013年物流業(yè)產(chǎn)值GDP比例

通過對2013年經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)的查找,我們可以得到以下數(shù)據(jù),如表1所示。

表1 2013年香洲區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值及構(gòu)成

由表1可以看出,物流業(yè)占總體比值的1.5%,占第三產(chǎn)業(yè)的2.5%,可見其目前規(guī)模較小,還具有很大的發(fā)展空間。

1.2物流從業(yè)家數(shù)、人數(shù)分析

我們對2008年和2013年的法人單位數(shù)和從業(yè)人數(shù),進(jìn)行比較,得到以下數(shù)據(jù),如表2所示。

表2 法人單位數(shù)和從業(yè)人數(shù)比較項目

綜合表2進(jìn)行匯總,可以得到表3。

表3 物流企業(yè)數(shù)與從業(yè)人數(shù)

從表3可以看出,單位數(shù)近似減半,而從業(yè)人數(shù)卻沒有明顯變化,從中可以得出,五年內(nèi)物流行業(yè)進(jìn)行比較大的合并與整頓重組,變得更加精簡高效化。

1.3水運分析

表4 水運統(tǒng)計表

圖1 水上運輸

從表4和圖1可以看出,旅客運輸比重最小,營業(yè)收入率較大,可以適當(dāng)增加其比重來提高產(chǎn)值。相反,貨物運輸和運輸輔助活動比重較大,營業(yè)收入率卻較低,可以考慮進(jìn)一步精簡重組,淘汰一批落后企業(yè)。

1.4陸運分析

表5 陸運統(tǒng)計表

公路旅客運輸 36 7.1 4.7 0.20 0.13 0.661971831道路貨物運輸 125 15.9 5.7 0.13 0.05 0.358490566

圖2 陸地運輸

從表5和圖2可以看出,城市公共交通盡管單位數(shù)占比小,但是其單位資產(chǎn)的營業(yè)收入過小,建議政府對其進(jìn)行改善,提高資金使用效率;道路貨物運輸單位數(shù)占比很大,可以考慮進(jìn)一步精簡重組,淘汰一批落后企業(yè)。

2 結(jié)語

由上述分析我們可以看出,現(xiàn)階段物流產(chǎn)業(yè)在全區(qū)經(jīng)濟中所占比例較少,但隨著港珠澳大橋即將完工,拱北口岸的吞吐量勢必增加,這將使香洲區(qū)的經(jīng)濟更上一個臺階。同時,政府對于物流產(chǎn)業(yè)的政策支持也會使物流產(chǎn)業(yè)在全區(qū)經(jīng)濟中的比重大大增加,未來香洲區(qū)的物流業(yè)還存在很大的發(fā)展空間。

[1] 周柳青.物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響研究[D].廣州大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院,2012.

[2] 劉爽.我國物流業(yè)與國民經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D].中南大學(xué)交通運輸工程學(xué)院,2010.

[3] 鄭伴.陜西省經(jīng)濟發(fā)展的物流貢獻(xiàn)研究[D].長安大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院,2012.

F127

A

2096-0298(2016)07(a)-078-02

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