先進的京津港自動化立體冷庫

本刊記者/張大偉

先進的京津港自動化立體冷庫

本刊記者/張大偉

隨著人們生活水平提高，對高端進口食品的需求上升，加之全社會開始重視食品安全，我國食品冷鏈物流迎來快速發展。與此同時，傳統常溫物流競爭激烈，利潤率急劇下降，促使冷鏈物流領域日漸成為企業關注的熱點。作為冷鏈物流的重要基礎設施，在市場刺激和政策支持下，冷庫項目在我國各地不斷涌現，然而高標準冷庫資源依然稀缺。

北京京津港國際物流有限公司（簡稱“京津港物流”）成立于2009年，是北京、天津兩地市政府共同建設的海陸聯運口岸——北京平谷國際陸港的運營主體，也是國內領先的現代物流綜合服務提供商和陸路二類口岸運營商。公司主要業務范圍包括：國內公路干線運輸、城市配送、倉儲服務及流通加工、冷鏈物流、國際進出口貨運代理、物流信息化管理系統研發及應用、口岸物流、物流地產和物流金融等。

京津港自動化立體冷庫外景

為滿足北京市對進出口高端冷凍食品的需求，并基于自動化立體冷庫的存儲容量大、運營效率高、節省土地和人工成本等優勢的考慮，京津港物流投資1.7億元人民幣建設了京津港自動化立體冷庫。該冷庫由臺灣的臺朔重工承建，是目前國內設計標準最高、可視化、全自動化無人值守冷庫之一。此項目是我國冷鏈物流行業服務標準的示范基地，可為客戶提供貨物狀態在線查詢、庫存信息查詢、冷庫溫濕度監控，以及貨物流通的可追溯等服務。本項目充分發揮了其物流基地及內陸口岸功能，可滿足區域進出口高端冷凍食品企業對冷鏈物流的需求，保障了首都高端冷凍食品消費市場的需求。

項目概況

區、理貨分揀區、中央控制室、理貨裝車區裝車停車區六大區域，其中，高層貨架區約5000平方米，溫度為-18℃～-25℃；理貨分揀區約1300平方米，溫度為0℃～5℃；出入庫輸送作業區溫度為0℃～5℃。

京津港物流可提供進口肉類的查驗、通關、通檢，以及冷凍倉儲、冷鏈運輸等服務，客戶主要為進口肉類企業、速凍食品企業、連鎖餐飲企業等。冷庫自2013年8月運營至今，在貨物操作破損率、準確率溫控達標率等方面表現優良。

此項目為馬坊物流園區冷庫建設的一期項目。為擴大進口肉類指定口岸備案冷庫的規模，擴大進口肉類指定口岸進口業務量，建設農產品進口肉類期貨現貨交易平臺，二期項目15萬噸冷庫目前正在建設中，預計今年底完成。

京津港自動化立體冷庫位于北京平谷國際陸港口岸功能區內，距京平高速1500米，占地面積約2萬平方米；庫高24米，為單層貨架式自動化立體冷庫；庫內共18000個標準貨位，庫容量約11萬立方米，最大吞吐量可達600托盤/小時。冷庫制冷實行分區控制，庫溫為-18℃～-25℃。冷庫劃分為高層貨架區、出入庫輸送作業

項目特點

1.冷鏈不斷鏈設計

冷鏈的“不斷鏈”設計，對保證冷庫內存儲貨品的品質具有重要意義，京津港自動化立體冷庫在此方面的設計如下：

（1）分區控制：冷庫分為三個溫區，可根據存儲貨品的溫度需求控制在-18℃～-25℃。另外，也可根據不同貨品實行分區存儲，其中小庫區3600個托位，凈面積為1030平方米；中庫區4800個托位，凈面積為1347平方米；大庫區9600個托位，凈面積為2659平方米。

（2）低溫穿堂：冷庫采用低溫穿堂（0℃～5℃）設計，保證了在出入庫作業期間，冷凍商品不因溫差過大而影響品質。

（3）雙層庫門及門封的設計：在碼頭屋安裝兩道防護門，并在裝卸作業時開啟充氣式門封，使冷藏車尾部與穿堂形成無縫連接，有效控制了冷量的流失。

（4）地坪加熱：熱源采用制冷設備運行所產生的余熱，收集后通過板式熱交換器對地坪內乙二醇進行加熱，可截斷冷庫地面向下傳遞的冷橋，實現冷庫保溫。

（5）保溫庫板：庫體采用豎向24米高、節能環保的聚氨酯夾芯整板，板厚200毫米，并有預埋件，可有效避免冷橋的產生。冷庫板導熱系數0.019k/·h·℃，可實現在制冷設備停機24小時的情況下，庫內溫度波動維持在3℃以內。

（6）循環空氣斷冷橋：無動力風機利用自然風力推動葉片運轉，使得雙層庫板之間的空氣長期流動，可有效隔斷自內庫板向外傳遞的冷橋。

（7）貨品出入庫量可控：貨物在裝卸作業時，堆垛機、輸送機可依據裝卸速度自動調節出入庫量，確保每托盤貨物在10分鐘內完成出入庫及裝卸作業，有效縮短作業時間，保證冷凍食品的品質。

冷庫穿堂

堆垛機

輸送機

2.硬件設備先進可靠

京津港自動化立體冷庫以“高效、節能、智能、環保，充分滿足物流企業個性化需求”作為項目設計理念，采用堆垛機、WMS系統、監控系統等全自動化物流設備，利用RFID和條形碼技術，大大提高了作業效率，并可實現貨物“先入先出”及選擇性出貨，保證存儲貨品品質。

值得一提的是，京津港自動化冷庫采用的物流設備品質優良。庫內貨架及堆垛機均為耐低溫材質。托盤采用冷庫專用100%全新HDPE+熱鍍鋅鋼管的網格雙面塑料托盤。此外，冷風機組采用德國漢斯昆騰品牌，壓縮機組采用德國比澤爾品牌等。高品質的物流設備為冷庫可靠、高效地運轉提供了保障基礎。

制冷機組

3.信息化程度高

京津港自動化立體冷庫采用WCS、WMS、TMS、OMS等信息管理系統，可大大提高冷庫運行效率，作業效率為傳統冷庫的2～3倍。

在貨物智能化識別方面，利用手持激光掃描器（PDA）、射頻識別（RFID芯片鑲嵌在托盤里）、紅外感應器、GPS等系統設備，實現貨品在冷庫中的實時定位、追蹤、監控和管理。并且，利用物聯網技術實現上下游企業收發信息實時共享對接。

此外，京津港自動化立體冷庫采用專業的冷鏈物流管理技術，可保證產品信息的準確性和可操作性，實現冷鏈物品的綜合信息在線可查詢，為客戶提供委托物品的供應鏈全程可追溯服務。

4.制冷系統安全高效

京津港自動化立體冷庫在制冷系統方面的優越性體現如下：

（1）自動化程度高。本系統為全自動運行，自動化程度極高，正常運行時不需要進行人工操作。當有人工操作的需求時，只需對系統發出指令，系統便會自動執行指令內容，杜絕了因人工操作失誤造成的安全隱患。此外，系統采用四臺機組并聯式螺桿制冷機組，可根據冷量需求自動調節制冷量。

（2）安全保護能力強。本制冷系統按照國際先進的制冷技術，對制冷系統的安全運行設置了全面的電腦監控，可監控系統運行的關鍵參數，如運轉設備的運行狀態、靜止容器的液面位置、冷庫的溫度等。當系統出現異常時，可實現系統自動處理，并即時發出警報。

（3）設置泄漏監控。本系統安裝有大量的氨泄漏電子報警儀，并與制冷系統的自動控制閥門進行聯動，當報警儀檢測到有氨泄漏時，相應的電動控制閥門即時進行處理，杜絕大面積發生泄漏的情況發生，并立即發出警報通知設備管理人員處理。

（4）氨充注量少。本系統采用節能的二次節流、重力供液系統，并參照美國對制冷系統的設計經驗，進行了精確的優化計算，系統的充氨量只有4.6噸，遠低于危險化學品重大危險源界限量——10噸。

（5）融霜工藝先進。國內大部分熱氨融霜系統的融霜時間都在50分鐘以上，甚至一個多小時也難以融干凈。本系統采用特別設計的全自動熱氨融霜工藝，冷風機融霜時間只需要18分鐘，且融霜干凈。

5.順暢的作業流程

（1）入庫

根據不同客戶建立客戶及貨品信息，每個客戶在WMS系統中設有獨立的檔案。系統管理員根據客戶送貨單按產品名稱、批號、數量、規格等信息在WMS系統中建立貨品入庫單，此時此單相關信息自動傳入PDA掌上電腦中，理貨員按客戶送貨單核對PDA中新建單據信息，并根據實際貨物掃描托盤號碼，叉車將已掃描托盤放到輸送機上自動入庫，入庫后堆垛機將該托盤按系統指令送入存儲庫位。入庫完成后，貨物的貨位信息、托盤號碼信息和貨品信息對應綁定，作為庫存信息，系統出具該作業單據。

（2）存儲

根據產品特性選擇入庫，不同產品分區存放。入庫產品均可做到隔離存放，根據不同產品特性及客戶需要，WMS系統將產品存放狀態分為合格品、待檢、不合格品等。庫存產品可通過品規、批次、供應商等相關信息在線查詢，做到儲存商品全程監控。

（3）揀選

系統管理員根據客戶訂單建立貨品出庫單，按客戶的個性化需求在系統中進行設置。系統可對產品的批次進行“先入先出”或選擇性出庫。

（4）出庫

單據揀選完成后，系統管理員點擊出庫，此時堆垛機按單據信息自動尋找出庫產品庫位并出庫，理貨員根據出貨口顯示屏安排發貨作業，作業完成后系統出具該作業單據。

氨機房（黃色罐為儲氨罐）

未來規劃

現階段，北京平谷國際陸港以京津港一期2萬噸冷庫為依托，已實現進口肉類指定口岸備案冷庫功能。隨著馬坊物流園區二期項目完成建設，將以新建的15萬噸冷庫為依托，擴大進口肉類指定口岸備案冷庫的規模，擴大進口肉類指定口岸進口業務量，為發展口岸經濟提供保障。

根據規劃，京津港物流未來將建立以高標準冷庫為核心節點支撐的全供應鏈運行管理平臺，建設凍品城市可視化共同配送系統，實現各種凍品配送數據提前匯總、自動平衡，促進供應鏈上相關企業效能整體最優，全力打造成集中轉、國際分撥、貨物配送、保稅倉儲、物流加工及陸路口岸等多功能于一體的大型海陸聯運樞紐。