電氣件的正確使用

文　朱健

電氣件的正確使用

文朱健

隨著科技的進步發展，越來越多種類和數量的電氣件在汽車中得以應用，電氣件的使用在提高了整車安全性和舒適性的同時，也給人們帶來了一些煩惱。例如，面對繁多的電氣件不知如何使用。由于不同汽車上的電氣件各不相同，因此要仔細參閱汽車的使用手冊，掌握使用電氣設備的操作方法。

汽車空調

隨著汽車業尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業也得到了飛速的發展，汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業及消費者所認可，國產轎車幾乎全部都安裝了空調，汽車空調裝置已成為汽車中舉足輕重的功能部件。

汽車空調用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，是對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。汽車空調一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。

旋鈕控制著汽車空調的風量和出風方式

自動空調可以對不同位置調整不同的溫度

空調有手動調節和全自動調節兩種。手動空調比較簡單，通過控制旋鈕來控制空氣的風量和溫度，一般只用在前排的空氣調節。全自動調節空調則可根據乘車人設定的溫度，車載電腦自動調節溫度和風量，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節，前后排乘車人都可設定不同的溫度，滿足不同的冷暖要求。

空調的使用和注意事項

1、選擇合適的空調溫度。應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車不要立即開啟內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一起動汽車就立刻開啟空調并開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。

3、要在全封閉狀態下使用空調。在空調的使用過程中，若車門、車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向有講究。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、不要長時間開著空調。有的車主常常在上車后就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，另外，空調系統是車上最消耗動力的部件之一。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

6、不要開著空調在車內吸煙。由于車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利于人們的身體健康。

7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。另外，停駛時如果發動機不運轉，則充電系統不工作，蓄電池的電量不能得到及時補充，開著空調會耗盡蓄電池的電量，使發動機無法起動。

8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次起動時，發動機會帶著空調的負荷起動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火。

壓縮機保養

空調壓縮機是空調系統最重要的部件，因此壓縮機的保養顯得格外重要。

1、檢查冷凍劑是否足夠，可通過感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測。

2、要經常清潔出風口和駕駛室內的灰塵與污垢。這不僅有助汽車的美觀，而且對駕駛員和乘客的身體健康是有益的。

3、定期檢查空調系統制冷劑的液面高度是否正常。檢查液面高度的方法有好幾種，但最常見的而且最簡單的方法就是利用干燥器的窺視孔檢查。

蓄電池的維護和更換要及時

4、檢查壓縮機皮帶是否良好。如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，并且啟動空調時有“吱吱”的噪音，說明皮帶打滑嚴重應更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統制冷不良

5、檢查空調系統軟管和管接頭是否有油跡。如發現滲漏，應及時向維修處咨詢解決方法。

6、汽車空調換季初次使用時，最好對空調系統進行殺菌除臭處理，這是因為空調系統長期“休假”會滋生真菌和霉菌，它不但使空氣發出難聞的霉臭味，而且對車內人員的健康有害。這項工作可以到修理廠進行，也可以自購殺菌除臭專用噴劑自行處理。

汽車蓄電池

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。對于免維護型蓄電池，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。

蓄電池的作用

蓄電池俗稱電瓶是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬于直流電源，它有以下作用：

1、起動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（一般高達200～600A）。

2、當發電機過載時，可以協助發電機向用電設備供電。

3、當發動機處于怠速時，向用電設備供電。

4、蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。

5、當發電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。

壽命

蓄電池的壽命一般在兩年左右。蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就要更換蓄電池。

影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣。一般車越新電池就越省。經常越野蓄電池容易壞。

下面現象會影響蓄電池的使用壽命：

1、過度放電；

2、蓄電池長時間存放（在存放期間沒有充過電）；

3、不能通過汽車發動機充電；

4、沒有電解液；

5、電解液比重太高；

6、在高溫條件下充電；

7、受污物污染（例如受到鹽酸、海水、有機酸等污染）；

8、蓄電池充電時電流過大；

9、電極板變形造成正極板與包極板互相接觸，因而產生短路現象；

10、在極板上部及下部沉積有污物，引起短路。

使用的注意事項

1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應起動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極接線拔下來，需注意的是從電極接線柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，要定期更換。

2、當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火起動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

4、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

5、在起動汽車時，不間斷地使用起動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次起動間隔時間不少于15秒。在多次起動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

6、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

7、檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象。必要時可用熱水時沖澆電瓶的電線連接處。

蓄電池的維護影響使用壽命