創(chuàng)想與現(xiàn)實，都是變身的理由

讓一輛市售車變個身.逮比你我想像中更復雜。增大手術(shù)

在新款Scenic推出數(shù)個月后，雷諾最近發(fā)布了基于Scenic加大而來的Grand Scenic，顧名思義Grand Scenic尺寸自然更大，胖嘟嘟的車身輪廓讓Grand Scenic的視覺效果更顯大，新車的長度增加了75mm，達到4834mm，寬度也增至1865mm，高度小陌提高至1660mm，軸距為2804mm，并增加第三排座椅。

Scenic動感十足的前臉造型和雙色車身在Grand Scenic上得到延續(xù)，從新車的側(cè)面來看，20英寸大輪圈為整車運動感提升不少，平直的D柱配合L形尾燈讓整個尾部變得更加大氣。

新車內(nèi)飾的布置和Scenic基本保持一致，中控臺最搶眼的地方依舊在于搭載雷諾R-Link智能操作系統(tǒng)的8.7英寸顯示屏。南于車身尺寸的增加，室內(nèi)空間得到擴充，行李箱容積比Scenic增加了40升，并加以靈活多變的組合方式，實用性得到進一步的提升。

新車配備了功能十分豐富的主動安全輔助系統(tǒng)，例如疲勞警示、盲點監(jiān)測、主動緊急剎車、車道保持系統(tǒng)、交通標志識別等主流的安全配置均有配備，而舒適便利配置則配備了自適應(yīng)巡航、LED自動大燈、可視倒車、Bose環(huán)繞音響、全景天窗等等。

動力總戰(zhàn)方面，將搭載不同調(diào)校版本的1.6T汽油發(fā)動機和四款柴油發(fā)動機供選擇，并匹配6擋手動和6擋自動兩種變速器，預計在今年底還會發(fā)布一款混合動力版本的Grand scenic。

年輕設(shè)計師的創(chuàng)意

Atero Concept是一臺由量產(chǎn)車演變而來的概念車，它由斯柯達機械工程職業(yè)學校的年輕設(shè)計師們在昕動的基礎(chǔ)上改造而來的，新車最大亮點在于把昕動外觀全面運動化改造，由原來四門的結(jié)構(gòu)改為雙門coupe，車頂后半哉改用溜背式設(shè)計，配上紅色擾流板和18英寸多輻大輪圈，頗有小跑車的味道。

黑色涂裝的車身加入適量的熱血紅色元素點綴，顯得動感十足，發(fā)動機蓋還采用開孔處理，但開孔的目的并不是為了幫助發(fā)動機散熱，而是在通風孔塞入一排排的LED紅燈光裝飾，如前文所說，Atero Concept的亮點在把昕動外觀全面化改造，和性能無關(guān)。

Atero Concept將繼續(xù)沿用最大功率為125馬力的1.4T汽油發(fā)動機，匹配7擋DSG變速箱。AteroConcept僅此一輛，未來并無量產(chǎn)計劃。