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汽車維修技術信息

2016-09-06 07:20:02
汽車維護與修理 2016年2期
關鍵詞:發動機系統

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汽車維修技術信息

1 大眾藍驅版車型穩壓器的工作原理

大眾汽車以“BLUEMOTION”(圖1)命名的技術致力于降低汽車的油耗和排放。“藍”(BLUE)是大眾汽車商標的顏色,象征水和空氣,“驅”(MOTION)代表未來、不斷進取的汽車發展。

大眾邁騰、高爾夫、帕薩特、明銳等藍驅版車型,均搭載1.4T發動機和Start-stop(起停)系統。由于要頻繁起動發動機,蓄電池的負荷增大,導致起動時蓄電池電壓大大降低,若收音機、導航、組合儀表及電話等電器的工作電壓不足,這些電器會被重置,影響了起動時的舒適感,因此大眾藍驅版車型上均安裝了穩壓器,以穩定電器的工作電壓。

以全新帕薩特藍驅版車為例,該車穩壓器安裝在手套箱后方(圖2),功率為200 W,其控制電路如圖3所示。接通點火開關,穩壓器得到15號供電,其內部蓄能元件(大容量電容器)開始充電,使穩壓器達到200 W的最大功率;起動發動機時,中央電器控制單元(J519)將起動反饋信號(50R)發送至穩壓器,此時穩壓器接通內部開關(晶體管),使蓄能元件補償蓄電池壓降,隨后穩壓器內部開關斷開,蓄能元件重新充電。

圖1 大眾汽車藍驅技術標志

圖2 全新帕薩特藍驅版車穩壓器安裝位置

圖3 全新帕薩特藍驅版車穩壓器控制電路

2 老款豐田凱美瑞及雷克薩斯ES等車型關閉車身穩定系統(VSC)和牽引力控制系統(TRC)的方法

對于老款豐田凱美瑞240V、雷克薩斯ES240及雷克薩斯ES350等車型,在使用速度表檢驗臺、制動檢驗臺及底盤測功機檢測時,需要關閉VSC和TRC。這些車不帶VSC和TRC關閉開關,可以采用以下方法關閉VSC和TRC。

(1)將點火開關置于ON位(不起動發動機)。

(2)釋放駐車制動后起動發動機。

(3)踩住制動踏板,施加駐車制動。

(4)連續松開然后踩下制動踏板2次或更多次,保持踩下制動踏板。

(5)連續釋放駐車制動然后施加駐車制動2次或更多次,保持施加駐車制動。

(6)再次連續松開然后踩下制動踏板2次或更多次,當組合儀表上的VSC燈和TRC燈點亮時,說明VSC和TRC關閉成功。

注意:步驟(2)~步驟(6)需要在30 s內完成;斷開點火開關后重新接通,VSC和TRC重新啟用。另外,對于雷克薩斯NX車型,該方法不但可以關閉VSC和TRC,還可以關閉四輪驅動模式。

圖4 長城汽車發動機防盜系統種類

圖5 長城汽車發動機防盜系統組成

圖6 長城汽車3種發動機防盜控制器

圖7 長城汽車發動機防盜系統加密認證過程

圖8 德爾福防盜系統控制電路

3 長城汽車發動機防盜系統

如圖4所示,長城汽車發動機防盜系統分為德爾福防盜系統、上海實業防盜系統及聯創防盜系統3種。如圖5所示,3種發動機防盜系統均主要由防盜線圈、防盜轉換器(安裝在機械鑰匙上)、防盜控制器、防盜指示燈及連接線束等組成。如圖6所示,為3種發動機防盜系統對應的防盜控制器。如圖7所示,3種發動機防盜系統均需要經過車鑰匙(帶防盜轉換器)、防盜控制器和發動機控制模塊三方的加密認證,才允許起動發動機。

3.1德爾福防盜系統

德爾福防盜系統控制電路如圖8所示,防盜控制器與發動機控制模塊間的加密認證,以及與故障檢測儀的通信,均通過K線完成。德爾福防盜系統故障代碼如表1所列。

表1 德爾福防盜系統故障代碼

3.2上海實業防盜系統

上海實業防盜系統控制電路如圖9所示,防盜控制器與發動機控制模塊間的加密認證通過W線完成;發動機控制模塊通過R線向防盜控制器發起請求信號;防盜控制器通過K線與故障檢測儀通信。上海實業防盜系統故障代碼如表2所列。

圖9 上海實業防盜系統控制電路

3.3聯創防盜系統

聯創防盜系統控制電路如圖10所示,防盜控制器與發動機控制模塊間的加密認證通過W線完成;發動機控制模塊通過R線向防盜控制器發起請求信號;防盜控制器通過K線與故障檢測儀通信。聯創防盜系統故障代碼如表3所列。

圖10 聯創防盜系統控制電路

表2 上海實業防盜系統故障代碼

表3 聯創防盜系統故障代碼

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