普通鋼筋混凝土簡支梁橋T形轉箱形截面加固方法研究

游德泉，尹棟佳，李瓊慧（.福建省交通科學技術研究所，福州　50004；.上海城建市政工程（集團）有限公司，上海　00065；.湖北省交通規(guī)劃設計院，武漢　40050）

普通鋼筋混凝土簡支梁橋T形轉箱形截面加固方法研究

游德泉1，尹棟佳2，李瓊慧3
（1.福建省交通科學技術研究所，福州350004；2.上海城建市政工程（集團）有限公司，上海200065；3.湖北省交通規(guī)劃設計院，武漢430050）

箱形截面梁橋具有良好的整體性和穩(wěn)定性。對于原設計T形截面局部T梁承載能力不足的舊橋，提出采用原截面轉換成箱形截面的方法對其進行加固，以提升橋梁整體承載能力。通過有限元建模分析，對加固前后橋梁剛度、活載分布以及跨中截面抗彎承載力提升等進行比較，研究該加固方法在此類舊橋加固中實施的可行性。

T形截面；箱形截面；加固方法；承載能力；有限元分析

普通鋼筋混凝土簡支T形梁橋由于結構簡單、安裝方便等特點，上世紀八九十年代在福建省得到廣泛采用。然而，近年來，隨著交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，交通量越來越大，車輛荷載不斷增加，原設計T形梁橋逐漸暴露出承載能力不足的問題，并出現混凝土表面破損、混凝土表面裂縫超限、雨水侵蝕、鋼筋銹蝕等病態(tài)。

箱形截面梁橋較T形截面梁橋具有整體性好、剛度大的特點。本文針對箱形截面梁橋在一定截面面積下能夠獲得較大的抗彎慣矩，且抗扭剛度大，在偏心活載作用下各梁肋的受力比較均勻等優(yōu)點進行分析，提出將T形截面轉換成箱形截面，以提高原設計T形簡支梁橋承載能力的加固方法［1］。……