民航通信導航監視設備校飛方案的有效性探析

韓康

【摘要】 民航通信導航監視設備在使用過程中會產生一定的損耗，為了對其進行有效的監控并減少運行過程中的損耗，采取飛行檢驗是目前非常重要的一種檢測方式。但是進行飛行檢測一方面受到外界的干擾比較大，另一方面檢測的費用較高，因此，做出合理的計劃，提高校飛的有效性至關重要。本文概述了民航通信導航監視設備校飛的種類，并提出了民航通信導航監視設備校飛方案的有效性制定。

【關鍵詞】 民航通信 校飛方案 導航監視

我國航空技術在不斷的發展，民航通信也逐漸發達起來并獲得了更大的發展。因此，各民航部門也開始重視對民航通信的檢測，通過制定出良好的校飛方案對飛機進行有效的檢測。如何用最低的花費和減少外界對飛行檢測的影響，是當前必須要解決的重要問題，筆者根據實際檢測過程中的實際經驗，探討了如何制定出科學有效的校飛方案。

一、民航通信導航監視設備校飛的種類

民航通信導航監視設備校飛指的是為了民航飛行安全，使用專業的飛行校驗飛機，并按照相關的標準進行檢查、校準和評估活動，主要分為投產校驗、監視性校驗、定期校驗和特殊校驗等四種校飛種類。

1、投產校驗。投產校驗指的是為了獲取明航通信導航監視設備的有效信息，在產品建設完成或者更新后并在投入使用前對產品進行一定的校驗工作，主要任務是根據需要搜集相應的技術參數和有關信息。

2、監視性校驗。監視性校驗指的是在投產校驗完成后，對符合要求的對象在運行前和運行中進行不定期飛行校驗。監視性校驗主要是為了能夠良好的掌握校驗對象的現狀和使用情況，找出校驗對象在使用過程中出現的問題，以幫助相關部門把握好飛行狀態。

3、定期校驗。定期校驗指的是為了確定校驗對象能否滿足飛行需求并持續性工作而進行的校驗工作，定期校驗能夠定期查看飛機的使用情況和運行狀態，對出現問題的飛機能夠及時調整。

4、特殊校驗。特殊校驗是當飛機出現一定的情況時，對校驗對象進行與問題相關的征對性飛行校驗。這些情況主要包括：1.飛機發生了事故。2.設備的檢修和升級工作。3.超過90天未用的設備重新投入使用時。4.設備出現信號異常的情況時等。

二、民航通信導航監視設備校飛方案的有效性制定

1、明確校飛任務和職責。要制定出有效的民航通信導航監視設備校飛方案，首先一定要明確校飛任務和職責。在校飛之前，校飛相關部門一定要明確校飛時間，并對校飛的相關程序和步驟進行明確的規定，在進行校飛工作之前做好設備的檢查工作，確保校飛工作能夠順利進行。在校飛過程中，相關人員一定要做好檢查和記錄工作，對于某些可預知的問題要做好防控準備，在校飛完成后根據數據生成飛行校驗報告并提交給相關部門。在校飛過程中，因為涉及的部門較多，部門之間要相互協調，確保校飛工作的高效性。

2、明確校飛對象。在制定有效的民航通信導航監視設備校飛方案時，一定要對校飛對象進行明確。一般情況下，校飛對象主要包括對校飛對象的基本信息和設備系統。相關部門一定要詳細考察校飛對象的有關情況，為校飛過程提供良好的數據基礎，充分做好校飛的準備工作，盡量將校飛對象的信息轉變成表格形式，對需要校飛的問題也要制成一定的表格，減少校飛過程中需要處理的問題，促進校飛工作的順利完成。

3、明確校飛程序。在制定有效的民航通信導航監視設備校飛方案時，一定要對校飛程序進行明確。但是由于不同設備之間存在著一定的差異，各設備的檢測要求不同，檢測類別和檢測標準也有所不同。因此，有關部門在制定校飛程序時，一定要有針對性的制定出與需要進行校飛的設備相關聯的方案。在方案的制定過程中一定要考慮到實際校飛過程中可能會出現的問題，對某些可以預測到的問題要做好準備工作，保證整個校飛程序科學合理，符合校飛要求。

4、做好校飛報告的編制工作。在校飛工作結束以后，一定要做好校飛報告的編制工作。首先，對校飛過程中產生的數據要做好歸納整理，確保校飛報告擁有充足的數據支撐。其次，對校飛過程中發現的問題一定要做好審查討論，重點研究問題的可能性以及如何解決問題。第三，對校飛對象做出評估，對校飛對象的可使用期限要進行預測。第四，編制出合理的校飛報告。

三、結語

近年來，隨著人們思想意識的不斷提高，人們對民航飛行的安全問題越來越重視，對民航飛機做好校飛工作必不可少。民航部門必須制定好校飛方案，在校飛方案的制定過程中，一定要明確校飛任務和職責、明確校飛對象、明確校飛程序以及做好校飛報告的編制工作，并在制定過程中要根據實際情況做出相應的調整，確保方案的可行性，不斷提高校飛工作的效率。

參 考 文 獻

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