船舶閥門遙控系統電氣設計優化與實踐

嚴 凡，郭小松，張燕琴

（滬東中華造船（集團）有限公司，上海 200129）

船舶閥門遙控系統電氣設計優化與實踐

嚴 凡，郭小松，張燕琴

（滬東中華造船（集團）有限公司，上海 200129）

船舶閥門遙控系統中分散閥門集中控制的實現，大大減少了船員的勞動強度，已廣泛應用于需要對管道閥門進行遠程操縱和控制的場合。壓載水系統、艙底水系統和水消防系統等船舶系統中遙控閥數量眾多，在船舶電氣設計三維建模過程中，由于遙控閥安裝在管系中位置的不確定性，遙控閥在電氣模型中的定位會出現難點。以某實船為例，通過對船舶閥門遙控系統的介紹，詳細闡述利用EFSPD（船舶產品設計系統）軟件進行閥門遙控系統原理建模的思路和方法，分析了此方法的弊端，提出了針對性的改進方案，提高了生產設計對遙控閥門設備布置的準確性，縮短其定位時間，解決了遙控閥在電氣模型中定位的難點。該方法可供利用SPD軟件建模的電氣設計人員參考。

閥門遙控系統；EFSPD軟件；電纜連接點；電氣設備模型布置

0　引 言

東欣船舶產品設計系統（EFSPD，簡稱SPD）擁有中國自主知識產權［1］。船舶電氣設計系統SPD-E主要涵蓋電氣生產設計階段的工作內容，同時也涉及詳細設計階段的部分工作內容。由于詳細設計是生產設計的條件和前道設計，所以詳細設計的圖紙信息必須在系統中建立，為生產設計提供應用條件［2］。

分析利用SPD-E模塊完成船舶閥門遙控系統電氣設計建模過程，優化并給出遙控閥在電氣模型中的定位方法，有利于提高生產設計對遙控閥門設備布置的準確性，縮短其定位時間，提高出圖效率。……