電壓源型電力推進變頻器抵御電網波動的應用研究

黃 易 梁

（ABB船舶及港口中國事業(yè)部，上海 201319）

電壓源型電力推進變頻器抵御電網波動的應用研究

黃 易 梁

（ABB船舶及港口中國事業(yè)部，上海 201319）

電壓源型變頻器的直流母線電壓取決于輸入電壓，當輸入電壓激烈波動時，母線電壓也會劇烈波動，甚至引起變頻器故障跳閘。當配電板母線發(fā)生短路故障時，系統(tǒng)電壓降往往很大，在故障配電板被切除前，變頻器面臨欠壓故障跳閘的風險。目前，要求多段配電板合成一段進行動力定位操作的應用越來越多，一段配電板的電網，短路電流比分段運行時大，故障造成的電壓波動將傳遞到整個電網和在網設備，如果推進變頻器及其輔機不能承受瞬時的電網劇烈波動，那么變頻器將故障跳閘。由于推進變頻器跳閘不能在短時間內恢復運行，這將使全船面臨失去定位能力的風險。為了使推進變頻器能承受瞬時電壓降，需要使用變頻器自帶“抗擾”功能。經分析“抗擾”功能的原理，并在實船海試過程中驗證變頻器“抗擾”功能的可靠性。

電壓源型變頻器；電力推進系統(tǒng)；單點故障；電網質量

0　引 言

船舶電力推進系統(tǒng)相比于一般軸系推進具有高效節(jié)能、操縱性強和布置靈活等特點，尤其能滿足特種工作船或平臺在多變海況下能保持動力定位（DP）的工況要求。由于電推電站系統(tǒng)往往由多臺主機和多段配電板組成，在電站管理系統(tǒng)的幫助下，能匹配足夠數量在網發(fā)電機承擔全船負載，使柴油機能在經濟工作區(qū)域運行，從而達到節(jié)能的目的。……