考慮疲勞壽命的負載隔離式電動汽車車架輕量化研究?

周美施，尹懷仙，張鐵柱，張洪信，劉高君

（青島大學機電工程學院，山東青島 266071）

考慮疲勞壽命的負載隔離式電動汽車車架輕量化研究?

周美施，尹懷仙，張鐵柱，張洪信，劉高君

（青島大學機電工程學院，山東青島 266071）

對某改裝負載隔離式電動汽車車架的靜強度、疲勞強度進行驗證并進行輕量化研究。首先利用Solidworks對車架進行參數化建模，導入ANSYSWorkbench中計算車架受力，利用SN法分析得到車架疲勞壽命，然后以此為約束建立車架優化設計模型，對車架各梁結構的壁厚進行優化設計，使車架質量減輕29.09%。

汽車；電動汽車；負載隔離；疲勞壽命；車架；輕量化

汽車零部件通常因為結構振動而發生疲勞破壞，提升汽車零部件疲勞強度、可靠性及安全性具有極其重要的意義。現今汽車零部件疲勞強度的提高主要憑借經驗設計，通過靜態優化方法等實現。學者們從不同方面對結構壽命優化問題作出了分析研究：HaibaM.等通過多體動力學分析軟件確定疲勞載荷譜，實現車輛懸架系統關鍵部件的疲勞壽命優化；杜中哲利用時域疲勞分析仿真計算某SUV轎車車身結構的疲勞壽命分布，并利用頻域疲勞壽命分析方法對時域方法的精度進行了論證；薛彩軍等建立基于響應面模型的結構疲勞壽命優化方法，對飛機起落架進行了疲勞優化設計；吳道俊等提出了基于疲勞壽命的車架支架拓撲優化流程；何衛鋒等運用優化設計分析方法建立了某機翼的數學模型，其優化目標為機翼結構疲勞壽命和結構質量；……