城鎮橋梁兩端交通擁堵現狀及對策研究?

陳俊，翁小雄，李瑩

（華南理工大學土木與交通學院，廣東廣州 510640）

城鎮橋梁兩端交通擁堵現狀及對策研究?

陳俊，翁小雄，李瑩

（華南理工大學土木與交通學院，廣東廣州 510640）

橋梁是城鎮交通的重要通道，通常起著連接新舊城區的重要作用。文中通過對廣東省某城鎮橋梁兩端交通現狀的調查，分析了城鎮橋梁兩端交通出行特征、擁堵狀況及產生原因，并從道路交通組織優化和交通信號控制兩個角度對城鎮橋梁兩端交通提出了改善方案。

城鎮交通；橋梁；交通擁堵；改善對策

受地理環境的限制，中國很多中小城鎮，尤其是南部地區的中小城鎮被江河一分為二，這些江河成為城鎮空間擴大與城鎮向外發展的自然屏障。隨著中小城鎮的快速發展，為滿足交通出行需求，大多建設橋梁實現城鎮兩區的聯系。城鎮橋梁兩端因道路建設原因接入交叉口銜接城鎮道路網，大量的交通出行產生交通瓶頸，成為城鎮道路交通網絡的高負荷環節。交通量的增加也使橋梁遭遇車輛擁堵、超載等，由此引起的橋梁累積損傷也不能忽略。因此，城鎮橋梁的交通控制迫在眉睫，必須采取措施保證橋梁安全，并最大限度地提高交通運行效率。

1　城鎮橋梁兩端交通運行現狀

下面以廣東省某城鎮的橋梁為研究對象，其幾何結構見圖1。

（1）高峰時間分布。小城鎮居民出行時間直接影響交通管理與控制。根據該城鎮橋梁交通流量調查結果，在工作日，交通早高峰出現在7：00—8：30，中午次高峰出現在12：00—13：00，晚高峰出現在17：00—18：30；……