基于主動(dòng)發(fā)光安全設(shè)施的農(nóng)村公路安全防護(hù)工程實(shí)施效果評(píng)價(jià)?

袁露1，楊誠(chéng)一2，湯天培3

（1.江蘇省海門市公路管理站，江蘇海門 226100；2.南京賽康交通安全科技股份有限公司，江蘇南京 210000；3.南通大學(xué)交通學(xué)院，江蘇南通 226019）

基于主動(dòng)發(fā)光安全設(shè)施的農(nóng)村公路安全防護(hù)工程實(shí)施效果評(píng)價(jià)?

袁露1，楊誠(chéng)一2，湯天培3

（1.江蘇省海門市公路管理站，江蘇海門 226100；2.南京賽康交通安全科技股份有限公司，江蘇南京 210000；3.南通大學(xué)交通學(xué)院，江蘇南通 226019）

以江蘇省海門市四甲鎮(zhèn)地區(qū)為例，選擇4條典型農(nóng)村公路，引入主動(dòng)發(fā)光交通安全設(shè)施進(jìn)行農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程改造，根據(jù)《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南（試行）》中提出的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，分別對(duì)改造前后的農(nóng)村公路風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行評(píng)估。結(jié)果表明，一般情況下，基于主動(dòng)發(fā)光交通安全設(shè)施的農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程可降低2個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，能有效降低農(nóng)村公路交通安全風(fēng)險(xiǎn)。

交通工程；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；農(nóng)村公路；主動(dòng)發(fā)光交通安全設(shè)施

中國(guó)農(nóng)村公路等級(jí)較低、交通安全設(shè)施配套不足、群眾交通安全意識(shí)不強(qiáng)、交通安全管理相對(duì)滯后，加上農(nóng)村地區(qū)日益增長(zhǎng)的交通需求與農(nóng)村公路承載能力之間的不匹配，導(dǎo)致農(nóng)村公路交通事故、死亡人數(shù)占公路交通事故總量的比重居高不下，2012年占比分別達(dá)到43%和37%，農(nóng)村公路的交通安全問(wèn)題依然是亟需攻克的難題。

國(guó)外對(duì)農(nóng)村公路的安全保障技術(shù)研究較早，研究重心為道路交通安全技術(shù)，關(guān)注具體的農(nóng)村公路安全問(wèn)題，采取針對(duì)性的補(bǔ)救措施，提出了針對(duì)低交通量農(nóng)村公路的交通安全技術(shù)。……