疲勞駕駛檢測系統的設計與實現?

茆佳能，王維鋒，張立

（中設設計集團股份有限公司，江蘇南京 210014）

疲勞駕駛檢測系統的設計與實現?

茆佳能，王維鋒，張立

（中設設計集團股份有限公司，江蘇南京 210014）

疲勞駕駛是導致交通事故的重要因素。為了克服單一數據源檢測系統的局限性，文中設計了一種基于數據融合的疲勞駕駛檢測系統并采用雙微控制單元架構進行技術實現，該系統選取人眼PERCLOS值和車道偏離情況作為融合參數提取有效特征，采用粗糙集理論進行數據融合，綜合判斷駕駛員疲勞狀態。實車測試結果表明，該系統在快速路工況下的識別準確率達93. 9%，具有較高的魯棒性和可用性。

交通安全；疲勞駕駛；PERCLOSE；車道偏離；數據融合

隨著中國汽車保有量的迅速增加，道路交通事故越來越嚴重，其中因疲勞駕駛導致的事故和人員傷亡占有相當大的比例。疲勞駕駛隱蔽性較強，雖然管理部門制定了相應的交通法規，但因執法困難，效果并不理想。因此，開發一種駕駛員疲勞駕駛實時檢測系統具有十分重要的社會和經濟價值。

疲勞駕駛檢測方法主要分為基于生理信息、基于操控行為、基于行車狀態和基于機器視覺四類。其中：基于生理信息的方法的識別準確性最高，但對駕駛員干擾很大，適用于實驗室環境；基于操控行為的方法對駕駛員較友好，數據處理簡單，但理論研究較少，識別算法閾值難以確定，且在低速駕駛情況下準確性較低；基于行車狀態的方法的識別準確性受路面狀況、操控習慣、氣象條件等影響較大；……