基于強度折減法的二維與三維公路邊坡穩定性對比分析

匡波

（廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院，廣西南寧 530022）

基于強度折減法的二維與三維公路邊坡穩定性對比分析

匡波

（廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院，廣西南寧 530022）

為了為公路邊坡加固防護措施的合理布置提供依據，文中基于強度折減法，通過建立二維與三維模型，對廣西某公路K146+160—420段兩側路塹邊坡進行穩定性分析，對比分析表明，該邊坡二維及三維模型計算得到的滑面位置和安全穩定系數均存在不同程度的差異，三維模型的計算結果與實際邊坡穩定情況更吻合。

公路；強度折減法；邊坡；穩定性分析；二維模型；三維模型

公路邊坡設計中，邊坡穩定性分析通常簡化為二維平面問題，即選取邊坡典型斷面進行穩定性分析和計算。但沿路線走向邊坡的地層分布及地貌形態往往存在較大差異，三維效應較明顯，大部分邊坡問題應屬于三維問題。文獻［1］曾采用三維極限平衡法進行了邊坡三維穩定性計算，但由于其假定滑面形狀左右對稱，某種意義上削弱了三維分析理論及應用范圍。隨著巖土數值計算分析軟件三維地質建模及計算功能的日益強大，越來越多地利用強度折減的有限元法、有限差分法等對復雜邊坡進行三維穩定性分析，以取得更能真實反映邊坡實際穩定狀況的成果。該文基于強度折減理論，利用有限差分法軟件，對廣西某高速公路路塹邊坡進行二維及三維穩定性對比分析，為公路邊坡加固防護措施的合理布置提供依據。……