基于數(shù)值模擬的順層巖質(zhì)邊坡抗滑樁支護(hù)設(shè)計(jì)

王張軍

（湖南省湘西公路橋梁建設(shè)有限公司，湖南吉首 416000）

基于數(shù)值模擬的順層巖質(zhì)邊坡抗滑樁支護(hù)設(shè)計(jì)

王張軍

（湖南省湘西公路橋梁建設(shè)有限公司，湖南吉首 416000）

以湖南某高速公路順層巖質(zhì)邊坡為例，利用FLAC3D軟件模擬分析了順層巖質(zhì)邊坡開挖前后的安全系數(shù)、剪切應(yīng)變、沉降位移、水平位移變化，并采用抗滑樁對開挖后的順層巖質(zhì)邊坡進(jìn)行支護(hù)，模擬分析抗滑樁支護(hù)對邊坡穩(wěn)定性的支護(hù)效果。結(jié)果表明，該邊坡在自然狀況下整體穩(wěn)定，進(jìn)行開挖后易發(fā)生垮塌，采用抗滑樁支護(hù)措施對其穩(wěn)定性具有一定積極效果。

公路；順層巖質(zhì)邊坡；抗滑樁；數(shù)值模擬

工程建設(shè)中會對原有巖土體造成不同程度的擾動，可能使邊坡發(fā)生重大變形，甚至導(dǎo)致路基邊坡發(fā)生整體失穩(wěn)。在發(fā)生垮塌的邊坡或具有潛在垮塌危險(xiǎn)的邊坡中，順層巖質(zhì)邊坡占據(jù)大多數(shù)。如果處置不當(dāng)，在工程建設(shè)及后期運(yùn)營期間可能發(fā)生嚴(yán)重的災(zāi)害。所以對開挖后的順層巖質(zhì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析并對可能發(fā)生垮塌的邊坡采取支護(hù)措施是亟需解決的問題。

在順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究方面，劉才華等認(rèn)為順層巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性主要取決于滑動面的物理力學(xué)性質(zhì)和地下水對邊坡巖土體的水壓力；李云鵬等認(rèn)為順層巖質(zhì)邊坡的破壞主要表現(xiàn)為剪切滑動；許寶田等利用數(shù)值軟件研究了多層含軟弱夾層順層巖質(zhì)邊坡的失穩(wěn)機(jī)制。在順層巖質(zhì)邊坡支護(hù)方式研究方面，黃潤秋、史振興等從工程地質(zhì)的角度對順層巖質(zhì)邊坡的變形機(jī)制進(jìn)行分析，提出了預(yù)應(yīng)力錨索和抗滑樁的加固方案。……