基于有限元的樁基施工對既有高速公路影響分析

張路鋒

（邢臺路橋建設(shè)總公司，河北邢臺 054001）

基于有限元的樁基施工對既有高速公路影響分析

張路鋒

（邢臺路橋建設(shè)總公司，河北邢臺 054001）

近年來中國跨線立交橋高速發(fā)展，掌握樁基礎(chǔ)施工對附近高速公路的影響具有重要意義。文中基于平面有限元，根據(jù)實(shí)際工程地質(zhì)條件，對施工不同階段進(jìn)行過程模擬，推導(dǎo)出樁基礎(chǔ)施工附近高速公路路堤及邊坡、坡腳、路面位移變化的特征。結(jié)果顯示，樁基礎(chǔ)施工導(dǎo)致附近邊坡產(chǎn)生潛在滑動(dòng)面，坡腳附近土體產(chǎn)生擾動(dòng)且穩(wěn)定性下降，高速公路路面產(chǎn)生不均勻沉降。

橋梁；樁基；跨線橋；既有高速公路；邊坡穩(wěn)定性；有限元分析

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為滿足城市對交通的需要，發(fā)達(dá)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來擴(kuò)建、新建浪潮。新建、擴(kuò)建結(jié)構(gòu)的施工會通過對附近土體擾動(dòng)影響鄰近構(gòu)造物的穩(wěn)定性和安全性。在深厚軟弱黏土地區(qū)，跨線橋樁基施工對既有高速公路的影響尤為顯著。國內(nèi)外關(guān)于新建樁基礎(chǔ)對其附近既有公路路面及邊坡影響的研究成果有：20世紀(jì)60年代，日本密集建設(shè)跨線橋，發(fā)現(xiàn)新建樁基礎(chǔ)會對公路邊坡的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響；周圍土層的擾動(dòng)程度還與樁的類型和成樁方法有關(guān)，管樁施工過程中土體中水平方向的最大位移發(fā)生在樁長的1/3～1/2深度處，而不是土層表面；鉆孔灌注樁在穿透砂層時(shí)，為避免出現(xiàn)涌砂、塌孔等現(xiàn)象威脅周圍已有建筑物，應(yīng)及時(shí)采用泥漿護(hù)孔；擠土樁、PHC樁施工過程中的擠土效應(yīng)十分明顯，在試樁周圍半徑10m范圍內(nèi)土體有明顯水平位移。……