蓋梁鋼管支架法施工應用分析

李盟盟

（廣州市公路工程公司，廣東廣州 510075）

蓋梁鋼管支架法施工應用分析

李盟盟

（廣州市公路工程公司，廣東廣州 510075）

結合廣東平興（平遠—興寧）高速公路3標徑背高架橋的蓋梁施工，介紹了鋼管支架法的施工方法和支架架設方法，對鋼管支架的結構、受力進行了驗算，為類似工程提供參考。

橋梁；鋼管支架；蓋梁；受力驗算

在橋梁施工中，蓋梁支架具有重要作用。蓋梁施工的支架方法中，常用的方法有滿堂支架法、抱箍法、穿鋼棒法及鋼管支架法等。下面結合廣東平興（平遠—興寧）高速公路3標徑背高架橋，介紹蓋梁鋼管支架法施工技術。

1　工程概況

廣東平興（平遠—興寧）高速公路3標徑背高架橋起始樁號為K1601+821.97，終點樁號為K1601 +928.03，中心樁號為K1601+875，平面位于R =1060m的右偏圓曲線上。設計為單墩預應力橋面連續小箱梁，橋跨組合為5×20m預應力砼小箱梁（左右幅相同），下部結構采用板墩及柱式臺、肋板臺，樁基均為鉆孔灌注樁。1#、2#、3#、4#墩均為板式墩，采用預應力砼蓋梁，蓋梁長11.34m，中心蓋梁高1.8m到段頭梁高0.8m之間變截面，梁寬1.7m（如圖1所示）。橋墩所處地面地形復雜，地基承載力不足，考慮項目工期及生產成本，不適合采用普通的滿堂支架法施工，故選用鋼管支架法進行蓋梁施工。

圖1　蓋梁形式示意圖（單位：cm）

2　鋼管支架法施工部署

2.1測量放樣及柱頂鑿毛

蓋梁施工前必須測放立柱中心，即蓋梁中心線，使用全站儀測量。將墩柱中心點用鐵釘及紅漆標記在柱頂上。

墩柱拆模后即可進行柱頂砼鑿毛，鑿除柱頂水泥浮漿，直至露出碎石。……