TLA摻量對(duì)ATB-25混合料路用性能的影響

劉冉冉， 楊春景

(黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院 水利系， 河南 開(kāi)封　475004)

?

TLA摻量對(duì)ATB-25混合料路用性能的影響

劉冉冉， 楊春景

(黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院 水利系， 河南 開(kāi)封475004)

以小型加速加載試驗(yàn)(MMLS3)、小梁彎曲試驗(yàn)為基礎(chǔ)試驗(yàn)平臺(tái)，研究了特立尼達(dá)湖瀝青摻量對(duì)瀝青穩(wěn)定碎石混合料的高低溫性能以及疲勞性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明：TLA的添加可顯著改善ATB混合料的高溫穩(wěn)定性，10%TLA摻量可使ATB混合料疲勞壽命提高1倍；摻加5%、7.5%、10% TLA，可使ATB混合料的最大彎拉應(yīng)變分別增加10.4%、21.2%、13.6%，最大彎拉應(yīng)變和破壞應(yīng)變能隨TLA摻量的增大呈拋物線(xiàn)變化規(guī)律；TLA改性ATB混合料疲勞壽命遠(yuǎn)大于基質(zhì)瀝青，且隨著TLA摻量增加，改性瀝青混合料的疲勞試驗(yàn)雙對(duì)數(shù)擬合截距K值增大，斜率n值減小。

路面工程； 特立尼達(dá)胡瀝青； 瀝青穩(wěn)定碎石混合料； 路用性能

0　前言

隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)輛軸載加大，瀝青路面的損害較為嚴(yán)重。為了提高瀝青路面的承載能力，ATB瀝青混合料得到了廣泛的應(yīng)用，目前，學(xué)者們普遍對(duì)ATB瀝青混合料的性能、設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用技術(shù)等方面進(jìn)行了較多的研究，研究結(jié)果表明，在ATB混合料設(shè)計(jì)過(guò)程中，只要能保證形成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，就能很大程度地提高其路用性能，抵抗較大的剪切變形與塑性變形[1-4]。一般瀝青路面中，ATB-25主要用于下面層，對(duì)于一級(jí)公路、二級(jí)公路等二層式結(jié)構(gòu)，ATP-25可作為瀝青路面下面層，尤其在重載交通量大的一、二級(jí)公路，采用天然瀝青改性瀝青混合料也越來(lái)越普遍。本文擬采用特立尼達(dá)湖瀝青(Trinidad Lake Asphalt 簡(jiǎn)稱(chēng)TLA)改性ATB方案，來(lái)提高ATB混合料的綜合路用性能。……