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客家傳統村落道路規劃與建設的環境適應性研究

2016-09-27 08:32:50劉慧之楊思聲王珊
福建建筑 2016年5期
關鍵詞:建筑

劉慧之 楊思聲 王珊

(華僑大學建筑學院 福建廈門 361021)

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客家傳統村落道路規劃與建設的環境適應性研究

劉慧之楊思聲王珊

(華僑大學建筑學院福建廈門361021)

以初溪村作為研究載體,通過現場實地考察、村民訪談、繪制分析圖示,圖表等方法,從總體布局、傳統建筑、公共場所、農田林地、水體等五個方面,深入解析客家傳統村落道路規劃建設與環境之間復雜的適應策略,并分析二者適應策略的形成原因。

客家古村落;道路;環境

0 引言

隨著經濟的快速發展,人口數量的擴張,城市空間格局的改變,在城鎮化加快的進程中,越來越多的鄉村地區被納入了城市發展的格局中,而在規劃建設過程中,在鄉村運用城市規劃的理論與規劃方法,雖可以將二者共同考慮,對于村鎮等的建設也能有較為高效和明顯的成果,但逐漸地,鄉村被城鎮取代,各地呈現出過度開發、環境惡化等狀況;而且隨著發展的擴張,許多傳統聚落受到波及,自然環境被嚴重破壞,在村落的規劃建設中,對環境和文化的尊重理解與重視被快速的發展節奏掩蓋。

閩西地區地貌復雜,山地居多,在平地,村落的建設面積較少,加之為躲避戰亂,許多村落位于高海拔地段,在建設過程中,有許多要考量的自然環境因素,而在村落營造過程中客家人并不是一味地改造自然,而是運用自己的經驗與智慧,順應自然環境和人文環境,并形成了既能滿足生活生產所需,又有著文化價值的道路網絡系統。本文從道路與環境的視角出發,結合閩西客家地區的地域和文化特色,解析其道路與自然環境的復雜關系和豐富的表現形式,并挖掘其在建設時所蘊含的民間智慧和文化價值,以期對新農村道路建設和村落保護以及當代道路文化遺產的保護與傳承。

1 初溪村簡介及道路總體布局

永定縣下洋鎮初溪村位于永定縣東南,南與湖山鄉相鄰,北至大溪鄉,距離縣城約50km。海撥400~500m,南面為層層疊起的梯田,北面地勢較為平坦;村內主要道路連接洋湖線,通往周邊鄉鎮和縣城[1](圖1)。

村落的主要道路形成了兩橫兩縱的布局,而村落內部建筑之間、宅前屋后的菜地、村落南面的梯田,也有著復雜多變的道路微系統,與主路網共同構成了整個村落的道路系統,并能很好地適應地形、水體流向等自然環境。南向主要道路則與山澗下來的溪流緊密結合布置,既能滿足交通需求,又能方便村民取水所需。而通往建筑的支路則與地形、建筑形式等相互契合(圖2)。

圖1 初溪村周邊主要交通

圖2 初溪村道路總體布局

2 村落建筑與道路連接的復雜多變

建筑形式與周圍環境的變化和相互影響形成了其周圍不同的道路形態;圓樓、方樓、條形土樓、異形土樓等土樓的形成,其建筑形態、大門開口方向、大小等等不僅僅是村民主觀決定的表現,還有經濟因素,以及地質條件、取材、地形、風水等的影響,反之,這些形態對周圍環境也會有著一定的作用,二者之間的相互適應,也造就了不同的道路形態;而居民的生活生產需要與習慣又會在建筑周圍形成富有變化的道路。而路與建筑的交織組合方式也各有不同;高差形成的青石階、入戶的臺階踏步、土樓臺基、樓前的小院等等,不同的形式將建筑與道路相連,既是二者的聯系,也是道路的一部分。建筑周圍的道路不單單是只局限于外部空間環境,而是延伸至建筑內部,樓梯、檐下的走廊、中間的空地則依據建筑形式的不同,有的設天井,有的設有宗祠,有的則為開敞空間,并在居民的生活習慣和使用方式影響下,形成了表現各異的內部道路空間。

例1:傳統建筑之間豐富的道路內容

支路兩旁的建筑與其也有不同的銜接方式,至公共廁所的碎石小路主要是服務于游客等,其兩側仍然是原有的泥土路,還有村民放置的雞舍,由碎石小路再上臺階,與支路相連;與道路隔溪流而建的建筑,則通過卵石鋪砌的小橋來連接;錫慶樓則因高差,通過緩坡來相連。為方便跨過水渠,村民還在水渠上方放置了能過人的小木板,無需繞路,可以直接到達建筑; 而因高差而形成的空地一角,則種上了芭蕉樹或其他植物(見圖3)。

圖3 傳統建筑之間的豐富內容

例2:共慶樓

天井可以說是宅院建筑中與居民生活最為貼近的空間,共慶樓內部的天井與內廊形成了建筑內部的道路循環,并通過入口與建筑外的前坪和村內主路相連,建筑的臺基也與周圍的附屬用房巧妙地聯系[2](圖4~圖5)。

3 村落公共場所與道路的交融

村內祠堂是村民們為了紀念祖先而建立的祭祀建筑,同時也是維系著家族的圖騰與象征,而其選址又能為家族大型或者平時的祭祀活動或者居民休憩提供場所。在初溪有兩處祠堂,一個是東海堂,一個則是位于集慶樓中心的徐氏宗祠。伯公是客家人對土地公的親切稱呼,可以保佑村民,也表達了客家人對自然的尊敬,一般位于水口、村口等處;初溪的宗祠、伯公廟、庵堂、操場、小廣場等公共場所不僅是村民在舉行祭拜儀式的主要場所,也是人們閑暇時的休息與交流空間;或位于路邊,或與道路稍稍分隔,或與道路融為一體。這些公共場所承載了豐富的祭祀活動與村民的日常活動,也是道路的一個部分。

圖4  共慶樓內外部空間及細部

圖5 共慶樓(剖面)

例1:廣場與道路的連續過渡

從圖6可以看出道路、學校、文化中心、宗祠等共同圍合形成了村內的一個較大公共中心,是村民經常活動和休息的地方,廣場也為學生活動和文化中心提供了場所,在周圍樹蔭下還放有石椅,以供居民休憩,還放置有籃球架和乒乓球臺,在文化中心附近還有老年人活動中心,照顧到了村民各個年齡層次的活動;而村內的徐氏宗祠——東海堂,則用臺階巧妙地與廣場形成了一個區分。

4 村落農田與林地道路的半自然性

初溪村開辟于石頭山上,在南面的梯田上,村民在石頭上鋪泥土,種植水稻、蔬菜、果樹等農作物,形成了壯觀的梯田景觀;而在宅前屋后的空地上則充分利用高低錯落的地形條件和水源,種植蔬菜和甘蔗、香蕉等水果,既能方便地摘取,也形成了別具一格的村落內部景觀;菜地與主路的聯系一般是通過臺階,既在二者之間簡陋地鋪些石板,木板、石塊等,或直接置于路邊。菜地小徑的形成是基于自然原因和人為因素,既要適應于地形,也要便于村民種植和灌溉。

住宅附近的菜畦與路面的通過臺階來處理高差,臨近溪流,方便村民灌溉,溪邊則是利用當地石材和石塊而形成岸線和對其加固;住宅二層則懸挑于溪流之上(見圖7)。

5 初溪古村落溪岸環境與道路建設

進入到村落中心,需要穿過初溪,村民在溪水跌落處放置了等間距的石墩,讓溪水從間隙中流至下方,既方便行人通行,又不阻擋水流;水位上漲時,則可讓其沒過石墩,村民可從不遠處的五溪橋進入村內。道路平面形態雖然是隨著溪流水系而生長發展,但有著多樣的具體適應方式,或沿著岸線平行延伸,或以橋或石板等方式橫跨溪流兩岸,或在溪流中設石墩,便于行走和泄洪,或設置臺階引人入水邊,以便居民灌溉和飼養牲畜之用;而從垂直形態來看,則有著平行、相交等方式(見圖8、圖9)。

圖7 宅旁菜畦

圖8 初溪中石墩,兼有通行與泄洪

圖9 溪邊蜿蜒的石板路

6 結語

當代新農村的道路建設,道路通常是拓寬以滿足機動車的通行和地面硬質化,水泥化,將具有特色和功能復合的泥巴卵石路整修為平整的水泥路面;通往家中的路也是筆直的水泥路,但是在建設過程中卻忽視了村落自身的環境,擴建的道路與土地對周邊林地的侵蝕,地面的硬質化與均質化也使村落失去了其原有的特色,且經常會出現路面破壞的現象;也將村落與自然逐漸隔離開,二者之間相互依存的關系變得越來越弱。

在自然環境與文化背景的影響下,客家傳統村落道路與環境的相互適應中有著復雜相融的關系,在民居建筑、公共場所、農田等不同的角度有著豐富的生態策略,道路也與動植物等生態息息相關,在規劃建設也對其有一定的考量[4],也體現了客家人對于自然的尊重與運用于環境的智慧,傳統道路也是重要的道路遺產,蘊含著豐富的道路文化與地域文化,對于二者適應關系的解析與挖掘,有利于客家村落的自然與可持續發展,也為新農村道路規劃與建設提供借鑒。

[1]羅開洪,胡大新,魏榮章.福建客家著名民居[M].福州:海峽文藝出版社,2011.

[2]黃漢民,陳立慕.福建土樓建筑[J].福州:福建科學技術出版社,2012.

[3]王其亨.風水理論研究[M].天津:天津大學出版社,1992.

[4]林憲德.城鄉生態[Z].臺北:詹氏書局,2007.

圖片來源:

圖1為根據谷歌地圖改繪

Environmental adaptation of hakka ancient village road planning and construction

LIU HuizhiYANG SishengWANG Shan

(College of Arch HuaQiao University,Xiamen 361021)

This study takes Chuxi village as it’s object,and uses the scene field investigation,interview,analysis of graphic drawing villagers,charts and other methods,then deeply analyze the complex adaptation strategies of the road planning in traditional Hakka village construction and environment through the overall layout,the traditional buildings,public places,farmland,forest and water.Then analyze the reasons of the adaptive strategies.

Hakka ancient village;Road;Environment

華僑大學研究生科研創新能力培育計劃資助項目(華大研[2014]6號);

2016福建省自然科學基金(2016J01239)

劉慧之(1990.01-),女。

E-mail:L805996821@163.com

2016-03-24

TU98

A

1004-6135(2016)05-0007-04

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