向上“獅”力，耀你不凡

青春散場

2013年1月，東風標致發布了“升藍計劃”，在已經進入“微增長”的市場環境下，東風標致自信滿滿的宣布將要在2015年實現銷量翻翻，事實上在當時很多人并不看好。而標致用2015年全年新車銷量40.6萬輛，同比增長5.76%的成績交出了一份令人信服的成績單。隨著“升藍計劃”的達成，意氣風發的東風標致又繼續高歌猛進的宣布了下一個五年計劃——“升藍向上”。該計劃由“產品向上”、“技術向上”、“體驗向上”三個核心模塊組成，包括五年推出18款新車型、全面應用新一代設計風格以及陸續搭載ADAS智能駕駛輔助系統在內的一系列具體舉措，旨在通過立體化的提升，推動東風標致銷量進入行業前十，成為中國汽車市場優秀的主流汽車品牌。

新一代308作為“升藍向上”品牌計劃中扮演著重要角色的成員，已于2016年9月25日正式上市，新一代308誕生于PSA全新平臺——EMP2（第二代高效模塊化平臺）。PSA集團旗下的EMP平臺全稱為Efficient Modular Platform（高效模塊化平臺），其中EMP2平臺則是針對中級車，除了新一代308之外，408、508等車型也出自于EMP2平臺。EMP2平臺將加入強度更高的鋼材與鋁材應用比例，新平臺所生產的車型相比現有車型平均將減重70kg以上，新一代308自然也不例外，車身重量的減輕不僅使得新一代308在燃油經濟性方面的表現更加出色，與此同時也使車輛的性能有所提升，對于新一代308的潛在客戶群來說僅這兩點就已經十分誘人。同時新車型還將加入發動機啟停系統（STT）、電動助力轉向、全新發動機陣列等技術或部件。得益于模塊化平臺超強的適應性與兼容性，新技術可第一時間轉化為產品優勢，加快產品研發速度，并且可以降低產品的開發和生產成本，對于消費者而言，購車的成本也會相應降低。

動感造型

在產品力上，新一代308全面進化，是一款十分“帶感”的車型。動感的造型給人以耳目一新的視覺體驗，整體設計動感十足，給人以蓄勢待發的氣魄。流暢的筆觸勾勒出性感的車身曲線，4590mm的車身長度及2675mm的軸距相比老款也得到了大幅度的提升，同時，也為修長的車身線條作出了不小的貢獻，而騰躍式立體腰線的加入，也讓新一代308側面的線條更加立體。點陣式進氣格柵不僅時尚美觀，同時還充滿了令人向往的科幻感。LED獅眼大燈炯炯有神，彰顯出“小辛巴”應有的氣勢和堅定，并且由內而外的散發出一種想要征服世界的欲望。來到尾部，黑鉆式橫貫尾部一定會是眾人目光的焦點，來自法國的標致在設計上從不缺乏大膽前衛的設計，黑鉆式橫貫尾部就是最好的體現之一。獅爪式LED尾燈相信大家已經不再陌生，此設計已經應用在標致多款車型之上，并且與LED獅眼前大燈遙相呼應。黑鉆式橫貫尾部將與獅爪式LED尾燈及站立的獅標一起，將共同組成標致家族最新的設計語言。

質感座艙

新一代308內飾極具科技感及質感。質感極強的座艙采用標致獨有創新的體感設計理念打造，I-Cockpit唯我座艙是東風標致區別于其他品牌的一個獨特設計，以人體工程學為設計靈感，以車上的每一個“我”為中心，兼顧了所有人的駕乘體驗的安全性和舒適性。采用環控式傾斜設計的中控臺相比傳統中控臺，更加符合人機工程學設計，5.8°傾斜的中控設計，便于駕駛者讀取信息和操作。同時，功能按鍵的分布也非常合理，使用起來十分輕松。除此之外，新一代308配備了9.7吋真彩集成觸控屏幕，采用黑色鋼琴烤漆面板包裹，且輔以銀色鍍鉻裝飾，大幅提升質感。通過對觸控屏幕操作，可實現導航、音樂、音量等多項功能調節，操作更加人性便捷。在互聯拓展方面，新一代308的中控臺還支持Car play無縫連接，且附帶USB接口+藍牙功能。

品質感則體現在西裝暗紋真皮座椅以及碳纖維雙紋理儀表臺上，西裝暗紋真皮座椅采用雙色拼接設計，材質也運用了皮質和織物混搭的手法，質感同視覺效果一樣出色，立體的包裹感受極佳。采用人體工程學的設計，與人體背部曲線吻合，同時又可以很好的兼顧運動和舒適兩者之間的平衡，值得注意的是主駕駛位還配有8向電動調節功能。儀表臺碳纖維紋理材質的運用使得新一代308更具運動氣息，動感時尚的設定也十分符合年輕消費者的喜好。同時，與智能炫彩儀表盤進行搭配，營造出一種即動感又智能的體驗。高位組合儀表盤可以更加直觀、清晰的讀取車輛信息，同時對向設計的儀表盤指針，更增添時尚與動感。與智能炫彩高位組合儀表配合的是賽車級的靈動多功能真皮方向盤，集音響、電話、導航、行車電腦等功能集成于一體。同時，350mm直徑的方向盤握感更加飽滿，并且較小的方向盤直徑既不遮擋儀表，還能制造更加寬裕腿部空間。

馭感科技

與動感的外觀和質感出眾的內飾相比，動力及科技配置上的升級會更加令人興奮，畢竟“小辛巴”的粉絲們可都是一群熱愛生活，充滿激情的年輕消費者。新一代308在安全配置和先進的科技配置方面可以說是遙遙領先同級對手。安全配置上，新一代308全系標配ESP9.1系統，使得行車安全性大大提高。除此之外，新一代308還配有胎壓監測、盲區探測、坡道輔助、發動機啟停等功能。

在動力上，新一代308搭載1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款發動機，全系標配STT。1.6THP發動機其百公里油耗為6.1L；1.2THP發動機百公里油耗僅為5.1L；1.6CVVT發動機百公里油耗5.9L，燃油經濟性表現都非常出色。PSA集團作為渦輪增壓的先行者，在技術上一直遙遙領先。新一代308所搭載的1.6THP及1.2THP發動機在同級別車型中的表現自然也是佼佼者。其中1.6THP渦輪增壓直噴發動機已經連續8年獲得國際年度發動機大獎，當其發動機轉速在1000rpm時渦輪便開始介入工作，當轉速達到1400rpm時即可達到峰值，在低轉速情況下即可實現高扭矩輸出，加速表現出色。而1.2THP發動機則更加高效環保，100kW的最大功率和230N？m的峰值扭矩甚至超越了主流2.0L自然吸氣發動機的表現，與同級別1.4T發動機相比也是不相伯仲。真正做到了高效率、 小型化、大功率、油耗低，并且經過800H臺架耐久試驗，充分保證其可靠性，同時獲得了2015年國際發動機大獎。此外，新一代308搭載的STT發動機智能啟停系統可以大大的提高車輛的燃油經濟性，在城市路段節油最高15%。

作為“升藍向上”計劃中最為核心的產品之一，新一代308用全面升級的產品品質來落實“產品向上”，為升藍向上的目標達成奠定了堅實的基礎；用更加智能的駕駛技術、車載互聯技術詮釋著“技術向上”，同時也在不斷的突破自己，提升產品和品牌的競爭力；而至今令人記憶猶新的獅粉全面參與的上市活動，以及更多元化的服務模式、更高效的溝通方式則更好的體現出了“體驗向上”的價值理念。