顧頌英,吳振華
(上海外高橋造船有限公司,上海 200137)
平直流水線液壓頂升裝置改造設計和實施
顧頌英,吳振華
(上海外高橋造船有限公司,上海 200137)
本文分析了原頂升裝置存在的問題,提出了改造設計的方案,并進行了優化。通過實際應用和測試,本改造設計符合使用要求,由此本改造設計是可行的。
流水線;液壓頂升;同步;改造設計
平面流水線液壓頂升器作為平面流水線的頂升片狀分段輸出工位,擔負著將加工好的平直分段頂升至車輛運送高度,將分段運送至外場的工作。該工位位于分段流水線末端,特點是起升高度高,承載量大(設計頂升重量250 t),設備可靠性要求高。
該工位原先由德國公司設計,在使用時由于采用磁致位移傳感器檢測位移信號,因該類傳感器為內置式,且裝于油缸底部,對維修拆裝帶來不便,且故障頻發。2008年經改裝后,出現了油缸頂升不同步,出現抖動等故障。這些故障影響使用,且存在安全隱患。
為此對泵站、電控系統及液壓系統進行全面改造非常急迫,同步頂升系統目前存在以下問題:
1)原系統上升工況正常,但下降需要時間太長,大約需45 min;
2)由于內置磁致位移傳感器碰線燒壞,改造時改成外置超聲波傳感器,但超聲波傳感器不可靠;
3)油管布置不合理,鋼管、軟管無管夾固定。油缸油管接頭漏油情況嚴重,地溝中油管也有松動;
4)管路防爆閥容易卡死,造成頂升油缸不動作。
本次頂升系統改造包括三個部分:液壓泵站、電控系統和頂升裝置?!?br>