平直流水線液壓頂升裝置改造設計和實施

顧頌英，吳振華

（上海外高橋造船有限公司，上海 200137）

平直流水線液壓頂升裝置改造設計和實施

顧頌英，吳振華

（上海外高橋造船有限公司，上海 200137）

本文分析了原頂升裝置存在的問題，提出了改造設計的方案，并進行了優化。通過實際應用和測試，本改造設計符合使用要求，由此本改造設計是可行的。

流水線；液壓頂升；同步；改造設計

0 引言

平面流水線液壓頂升器作為平面流水線的頂升片狀分段輸出工位，擔負著將加工好的平直分段頂升至車輛運送高度，將分段運送至外場的工作。該工位位于分段流水線末端，特點是起升高度高，承載量大（設計頂升重量250 t），設備可靠性要求高。

該工位原先由德國公司設計，在使用時由于采用磁致位移傳感器檢測位移信號，因該類傳感器為內置式，且裝于油缸底部，對維修拆裝帶來不便，且故障頻發。2008年經改裝后，出現了油缸頂升不同步，出現抖動等故障。這些故障影響使用，且存在安全隱患。

為此對泵站、電控系統及液壓系統進行全面改造非常急迫，同步頂升系統目前存在以下問題：

1）原系統上升工況正常，但下降需要時間太長，大約需45 min；

2）由于內置磁致位移傳感器碰線燒壞，改造時改成外置超聲波傳感器，但超聲波傳感器不可靠；

3）油管布置不合理，鋼管、軟管無管夾固定。油缸油管接頭漏油情況嚴重，地溝中油管也有松動；

4）管路防爆閥容易卡死，造成頂升油缸不動作。

1 改造方案設計及優化

本次頂升系統改造包括三個部分：液壓泵站、電控系統和頂升裝置?！?br>