河道治理類(lèi)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)保措施

楊建宇

摘要：指出了河道治理是水利工程建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)重要內(nèi)容，河道是否暢通，對(duì)當(dāng)?shù)氐乃こ逃泻艽笥绊憽７治隽撕拥乐卫眍?lèi)工程對(duì)水環(huán)境、空氣和生態(tài)環(huán)境的影響，探討了河道治理工程的環(huán)保措施，以期減少河道治理對(duì)環(huán)境造成的污染。

關(guān)鍵詞：河道治理工程；環(huán)境影響；環(huán)保措施

中圖分類(lèi)號(hào)：X52

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：16749944（2016）08008902

1 引言

河道防洪治理工程是一項(xiàng)民生工程，其主要是為了提高人們的生活質(zhì)量、加強(qiáng)河道的防洪能力，防洪堤本身在運(yùn)營(yíng)期不會(huì)產(chǎn)生廢水，但是工程建設(shè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些不良的影響，比如施工期生產(chǎn)廢水、施工人員生活污水、施工機(jī)械廢油及建筑材料撒落進(jìn)入水體等對(duì)水體造成的污染。

河道治理工程通常是在天然河道基礎(chǔ)上進(jìn)行的，這就直接破壞了原有長(zhǎng)期形成的生態(tài)系統(tǒng)，導(dǎo)致了河流局部形態(tài)的單一和非連續(xù)性。因此，目前的河道治理工程往往十分重視生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的恢復(fù)重建或優(yōu)化，重視水質(zhì)的改善、河道的美學(xué)景觀價(jià)值和人文價(jià)值，在清除原有污染的基礎(chǔ)上，盡可能增加河道的自?xún)裟芰途坝^價(jià)值，采取諸如生態(tài)堤岸、生態(tài)護(hù)坡、河道的仿自然曲度設(shè)計(jì)（不再是直線型河道）、綠化景觀營(yíng)造等。比如在常見(jiàn)的河道清淤過(guò)程中就很容易出現(xiàn)開(kāi)挖的各種廢棄物的累積，對(duì)環(huán)境造成污染。

2 河道治理類(lèi)工程產(chǎn)生的環(huán)境影響

2.1 對(duì)水環(huán)境的影響

2.1.1 施工生產(chǎn)廢水

一般建筑工程施工，生產(chǎn)廢水主要來(lái)自于砂石料加工系統(tǒng)和混凝土拌和系統(tǒng)，此類(lèi)廢水主要的污染物為SS，在河道治理過(guò)程中施工生產(chǎn)的廢水若直接排入河道則會(huì)對(duì)河流水質(zhì)造成嚴(yán)重的污染。施工廢水不得排入河道，應(yīng)當(dāng)采取必要的收集處理措施，將施工廢水收集處理后回用于施工，不得外排。

2.1.2 施工人員生活污水

在河道治理工程的施工過(guò)程中，施工人員產(chǎn)生的生活污水主要來(lái)自于臨時(shí)生產(chǎn)生活區(qū)，比如某地區(qū)在進(jìn)行河道治理的時(shí)候，工程平均施工人數(shù)為225人，工期1年，生活用水排放水量按60L/（人·d）計(jì)算，排水系數(shù)按0.8計(jì)，則日產(chǎn)生生活污水為10.8 m3，施工期共產(chǎn)生生活污水3942 m3。施工人員生活污水水質(zhì)類(lèi)似于普通生活污水水質(zhì)，生活污水的產(chǎn)生量不大，污染物濃度也較小，但不得排入河道，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施收集處理后回用。

2.1.3 施工機(jī)械沖洗廢水及機(jī)修含油廢水

施工機(jī)械沖洗廢水和機(jī)修含油廢水主要產(chǎn)生于設(shè)備維修保養(yǎng)場(chǎng)，有的河道治理工程施工區(qū)域距離人口密集的市區(qū)比較近，一方面可充分利用市區(qū)的修配、加工條件，工地不設(shè)大型機(jī)修廠，只設(shè)簡(jiǎn)易機(jī)修廠，但是對(duì)于一些交通不方便的地區(qū)，則很有可能設(shè)置大型機(jī)械，會(huì)對(duì)河道水質(zhì)產(chǎn)生影響。

2.2 空氣環(huán)境

河道治理工程在運(yùn)營(yíng)期不產(chǎn)生空氣污染物，工程建設(shè)對(duì)空氣環(huán)境的不利影響主要集中在施工期。施工期產(chǎn)生的空氣污染物主要為施工揚(yáng)塵和機(jī)械廢氣。

2.2.1 施工揚(yáng)塵

揚(yáng)塵屬于粒徑較小的降塵，在施工道路處極易起塵。引起道路揚(yáng)塵的因素較多，主要與車(chē)速、車(chē)型、車(chē)流量、風(fēng)速、載重量、輪胎與路面的接觸面積、路面積塵量、塵土濕度等諸多因素有關(guān)，其中風(fēng)速還直接影響到揚(yáng)塵的傳輸距離。此外，粉狀材料本身在運(yùn)輸過(guò)程中，如果遮蓋等防護(hù)措施不當(dāng)，遇風(fēng)也會(huì)起塵。在很多河道治理地區(qū)，其地面環(huán)境都不是很好，很容易出現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)輸揚(yáng)塵的問(wèn)題。

2.2.2 施工區(qū)揚(yáng)塵

施工區(qū)揚(yáng)塵主要包括料堆的風(fēng)吹揚(yáng)塵、裝卸揚(yáng)塵和過(guò)往車(chē)輛引起路面積塵的二次揚(yáng)塵等，會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境帶來(lái)一定的影響。堆場(chǎng)物料的種類(lèi)、性質(zhì)及風(fēng)速與起塵量有很大關(guān)系，比重小的物料容易受擾動(dòng)而起塵，物料中小顆粒比例大時(shí)起塵量相應(yīng)也大，比較容易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，必須對(duì)其堆場(chǎng)采取有效的遮擋措施。

2.3 生態(tài)環(huán)境

河道治理工程的建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響主要表現(xiàn)為工程占地對(duì)地表植被的破壞以及工程占地改變?cè)型恋乩眯问剑送膺€有地表開(kāi)挖和建筑材料堆放引發(fā)的水土流失影響。工程實(shí)施后由于地表開(kāi)挖和建筑材料堆放將會(huì)引發(fā)水土流失影響，因此必須按照水土保持篇章或?qū)ｎ}報(bào)告中提出的水土保持實(shí)施方案落實(shí)水保措施，以減輕水土流失影響。

3 河道治理工程的環(huán)保措施探討

3.1 按照一定的原則標(biāo)準(zhǔn)制定河道治理工程的方案

在河道治理過(guò)程中，為了要提高河道治理水平和環(huán)境保護(hù)水平，則應(yīng)該要針對(duì)具體的河道治理工程，制定切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)方案，保證地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境良性循環(huán)，使工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、生態(tài)平衡相協(xié)調(diào)，取得較好的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)綜合效益。遵循以下原則。

3.1.1 針對(duì)性原則

針對(duì)河道治理工程建設(shè)中可能產(chǎn)生的主要不利環(huán)境影響，結(jié)合工程及周?chē)貐^(qū)環(huán)境狀況特點(diǎn)，合理布置和設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)措施。

3.1.2 協(xié)調(diào)性原則

環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)與主體工程設(shè)計(jì)緊密結(jié)合，與水土保持方案等專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，既要維護(hù)河道功能的正常發(fā)揮，又要使工程設(shè)計(jì)方案和建設(shè)活動(dòng)滿足工程區(qū)域總體環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)的要求。

3.1.3 可操作性原則

環(huán)境保護(hù)措施要具有科學(xué)性、合理性及可操作性，重在環(huán)境保護(hù)措施的具體設(shè)計(jì)和具體防治措施的落實(shí)。為環(huán)境保護(hù)措施的實(shí)施、監(jiān)理、驗(yàn)收提供科學(xué)依據(jù)。

3.2 地表水環(huán)境保護(hù)措施設(shè)計(jì)

河道治理過(guò)程中的地表水環(huán)境保護(hù)措施設(shè)計(jì)主要針對(duì)施工期的生產(chǎn)廢水和生活污水提出相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施。針對(duì)上述的施工過(guò)程中產(chǎn)生的各種廢水，應(yīng)該要加強(qiáng)控制，各種廢水不能隨意排放，應(yīng)該要經(jīng)過(guò)處理之后進(jìn)行統(tǒng)一排放，防止對(duì)水環(huán)境造成破壞。比如在河道治理工程中不設(shè)置大型機(jī)修廠僅設(shè)置簡(jiǎn)易機(jī)修廠，可以將含油廢水和車(chē)輛沖洗廢水匯集到收集池內(nèi)，在廢水收集池旁設(shè)廢水砂濾桶和清水池，用抽水泵將廢水收集池中的廢水抽排入砂濾桶內(nèi)進(jìn)行過(guò)濾處理，經(jīng)過(guò)濾后的清水自排進(jìn)入清水池，清水池中的水可回用于車(chē)輛沖洗和場(chǎng)地灑水。

3.3 空氣環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)

空氣環(huán)境保護(hù)過(guò)程中，可以選用低塵工藝，在揚(yáng)塵量較大的作業(yè)面適時(shí)采取濕法作業(yè)。盡量不在大風(fēng)天施工作業(yè)，尤其是引起地面擾動(dòng)的作業(yè)。同時(shí)要做好灑水降塵工作。在開(kāi)挖集中的場(chǎng)區(qū)采取灑水措施，非雨天每天3～4次定時(shí)對(duì)施工道路灑水，加速粉塵沉降。尤其是對(duì)于一些揚(yáng)塵比較嚴(yán)重的地段，應(yīng)增加灑水次數(shù)。運(yùn)輸石灰、中砂、水泥等粉狀材料的車(chē)輛應(yīng)覆蓋篷布，以減少撒落對(duì)道路周邊居民點(diǎn)的影響。

3.4 生態(tài)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)

在河道治理過(guò)程中，應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，比如結(jié)合水土保持工程，加強(qiáng)植被保護(hù)和景觀維持。避免雨天施工，減少水土流失；對(duì)施工區(qū)內(nèi)的高大喬木，應(yīng)盡量避讓?zhuān)懿豢撤サ谋M量不砍伐，以減少工程建設(shè)對(duì)植物的影響；取土場(chǎng)植被恢復(fù)盡量選用當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土物種，減少外來(lái)物種的生態(tài)入侵，保證當(dāng)?shù)刂参飬^(qū)系的原生性。

4 結(jié)語(yǔ)

河道治理是預(yù)防洪水、改善人們生活環(huán)境的一個(gè)重要途徑。河道整治成為當(dāng)前很多地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)重要內(nèi)容，但是在河道整治過(guò)程中，也很容易出現(xiàn)河道整治工程對(duì)環(huán)境帶來(lái)破壞的現(xiàn)象。因此在具體的治理過(guò)程中還應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)工程環(huán)境影響的評(píng)價(jià)和分析，采取正確的措施進(jìn)行河道治理。

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