電子商務高速發展背景下金華物流業建設研究

陳晨

摘要：以金華市電子商務物流為研究對象，調查了金華市電子商務物流發展的現狀，總結目前電子商務物流發展存在的困境，并針對這些困境提出合理的對策和建議，以進一步促進金華市電子商務物流的發展。

Abstract： By taking Jinhua e-commerce logistics as the research object， the author investigated the present situation of Jinhua e-commerce logistics development， then summarized the difficulties existing in the development of e-commerce logistics， and put forward the reasonable countermeasures and suggestions to solve these problems so as to further promote the development of e-commerce logistics in Jinhua.

關鍵詞：電子商務物流；現狀；困境；出路

Key words： e-commerce logistics；present situation；predicament；outlet

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）07-0198-02

0 引言

近年來，金華市政府在浙江省委、省政府“電商換市”戰略部署下，把以電子商務為主要特色的網絡經濟作為“一號產業”來抓，并希望通過5到10年的努力，讓金華的網絡經濟處于省內乃至國內領先水平，努力打造全國網商集聚中心，爭創中國軟件名城，建設全國網絡經濟強市。

經過十多年的培育發育，金華在B2B、B2C、C2C等領域涌現出一大批專業化電子商務企業，經營規模和競爭力躍居全省乃至全國前列，金華電子商務產業呈現快速發展的良好態勢，現在正成為全國電商生態鏈最活躍、集聚度最高、產業鏈最完整、發展最具潛力的地區之一。

作為電子商務最重要形式之一的網上購物已經被越來越多的人接受和參與，電子商務送貨的功能主要由物流企業承擔，因而在物流方面的需求大大增加，從而推動了快遞業的蓬勃興起。快速發展的電子商務不僅提升了物流業的地位，而且對物流業的配套設施提出了更高規模和更高層次的要求。

1 金華電子商務物流業發展現狀

近年來，受益于電子商務的快速發展，金華市的電子商務物流需求不斷擴大、電子商務物流產業逐步成長。2015年1-9月，金華市完成與電子商務密切相關的快遞業務量5.94億件，同比增長49.2%，實現快遞業務收入47.99億元，同比增長34.15%，快遞業務量和業務收入位列全省第二、分列全國第六和第八[1]。電子商務的發展，標志著金華市專業市場向“有形市場”與“無形市場”融合的發展模式跨越，為電子商務物流發展創造了市場需求，更加為金華市物流業提供巨大的發展空間。

據統計，2015年雙十一期間，金華發貨量位居全國第三，11月11日-11月17日，金華市快遞業務量突破6000萬件，同比增長102.5%，其中共處理出港快件5500萬件，同比增長99.3%，進港快件776萬件，同比增長111.4%[2]。

由此可見，金華電子商務物流業的發展非常迅速，但由于起步較晚，呈現了諸多不足，如快遞的發貨速度、服務質量等。在國家郵政局發布的2014年全國快遞業務量50強城市排名中，金華（義烏）列第6位[3]，而快遞服務滿意度則列第44位，說明快速快遞服務的整體滿意度不高，跟業務量形成了明顯的對比，此外，還存在物流企業規模偏小、信息化程度較低、人才缺乏等不足。

經濟的快速增長、消費結構的變化以及電子商務的高速發展都對物流行業提出了更高的要求，但是目前金華的物流體系滯后于電子商務的發展需求，電子商務物流已經成為一個制約電商行業快速發展的重要因素，也引起了公眾對電子商務物流服務業的極大關注。

2 金華市電子商務物流發展困境

2.1 電商物流企業規模層次不齊

截至目前，金華市有經許可的快遞企業140余家，快遞服務網點600多處，大部分的物流企業規模較小，抗風險能力不高，且大部分業務集中在EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、天天、匯通等大品牌的快遞企業中，在2015年前三季度，上述8個品牌企業的快遞業務量約占全市總量的93%。

2.2 信息化建設水平不高

目前金華電子商務物流的基礎設施正在逐步完善，以金華國際物流園區、浙中物流園區、義烏國際物流園區、義烏國內物流園區、浙中鐵路物流園區、永康現代物流產業園區、金華蘭溪港及后方物流集聚區等七大物流產業服務集聚區為核心的區域物流網絡基本建成，但從整體上看，在電商物流的配套設施方面還比較薄弱，特別是現代物流信息平臺的建設較為滯后，無法滿足電子商務環境下的物流發展需要。

2.3 高素質物流人才缺乏

由于物流企業入門門檻較低，從業人員整體素質不高，雖然金華擁有豐富的高校人才資源，但大部分學生的實踐經驗不足，所學知識過于理論，無法滿足企業的需求。浙江省發達的電商商務貿易和快遞網絡，創造了眾多快遞、倉儲等相關崗位，隨著信息經濟的發展，金華對于物流人才的需求將偏向信息化、物聯網等現代物流方向，高素質人才極其稀缺。如浙江廣廈建設職業技術學院（以下稱“廣廈學院”）每年校園招聘會上提供的物流崗位都在300以上，而物流專業每屆的學生只有150余位，物流學生供不應求。

2.4 電子商務與物流之間缺乏產業聯動

據有關數據顯示，目前我國70%以上的網購業務需依靠快遞完成，快遞行業50%以上營收來自電子商務，可見電子商務與物流是互利共存的關系。但是，目前，金華物流園區的建設較為分散，沒有很好地與電子商務園區相結合，導致相互間較少溝通，很難產生聯動效應。另一方面，電子商務通過壓低快遞價格來降低運營成本，導致快遞市場出現價格混戰，如此一來，必將不利于電商、快遞發展，勢必兩敗俱傷。

3 金華市電子商務物流發展出路

金華發展電子商務物流具有明顯的優勢，從地理位置上來說，金華位于浙江省的中部，是交通總樞紐以及第四大現代物流樞紐，政策上也具有發展優勢，隨著義烏保稅物流中心的批復、金華現代服務業發展綜合配套改革試點的全面推進、中國智能物流骨干網的順利入駐，金華市發展電子商務物流產業的戰略優勢將進一步凸顯。

3.1 積極培育、引進大型電商物流企業

應該充分利用金華的產業集群效應，積極培育、引進大型先進的電子商務物流企業，支持龍頭企業的發展，讓其發揮示范帶頭作用，從而帶動小型電子商務物流企業發展，同時，也要對小、弱的電子商務物流企業進行扶持，加大政策傾斜力度。

金華市政府在2015年11月印發了《金華市現代物流業發展三年行動計劃（2015-2015年）》（以下稱“三年行動計劃”）。在計劃中，金華市政府明確表示要通過登門招商、專題招商、項目招商等形式引進25家有實力的物流企業，力爭到2015年，全市“5A”級物流企業達到2家，“4A”級物流企業達到8家，“3A”級物流企業達到60家，另外組建中小企業聯盟1個。

3.2 搭建電子商務物流信息化網絡平臺

利用政府的推動作用搭建物流企業聯盟的網絡平臺，為電商消費者提供及時便捷的物流信息查詢服務，如在“三年行動計劃”中提到的“3340”工程，建設現代物流集聚平臺和智慧平臺：即基于“互聯網+”的現代物流互聯互通公共信息服務平臺[6]。

3.3 加快電子商務專用物流設施建設，加強產業聯動

電子商務的快速發展對物流業產生了巨大的影響，在電商發展初期，網絡訂單主要通過實體店向消費者配送，但隨著電子商務的發展，這種物流體制已經不能滿足快速增長的訂單需求，很多零售商紛紛建立了虛擬店鋪來應付快速增長的訂單需求，這種方式提高了配送速度，但也給管理帶來了一定的困難。因此，對于大規模物流設施的需求也越來越大，以亞馬遜為例，該公司在全球范圍內每年要新建超過5萬m2的大規模設施平均20處左右。

電子商務專用物流設施能提高電子商務物流企業管理水平，從而達到降低電子商務物流成本以及提高電子商務物流服務質量的目的。同時，應依據電子商務物流的特點來規劃并建設物流設施，如結合金華地區的產業優勢，依托中國小商品城、中國科技五金城、東陽木雕城、東陽紅木家具市場等專業性物流服務需求，加強與電子商務園區的合作，共同促進電子商務與物流的提高。

3.4 加強電子商務物流需求預測

由于金華市（乃至全國）電子商務在短時間內迅猛發展，因此，對電子商務物流設施的需求也急速增加，但是在電子商務普熱的情況下，對電子商務物流需求量的預測問題也需重視，并加以解決。電子商務物流需求量的預測能夠使電子商務物流企業更好地應對訂單量劇增情況下出現的配送問題，同時，從長遠來看，也可以為物流設施的規劃、設計和建設提供一定的參考，以免出現不必要的浪費，對減少物流設施建設對環境的影響將起到積極的作用。

3.5 加強政校企之間的合作

充分調動政府、企業以及學校三方的力量來完成電子商務物流人才的培養，其中政府可以通過制定政策，明確電子商務物流人才的重要性。同時，相關院校可以根據自身的情況與物流企業達成合作關系，深化校企合作，創新合作的形式和機制：通過開辦“校中廠”和“廠中校”，加強校企在教學、實訓以及師資等方面的合作，通過在企業設置學生實踐崗位，讓學生進行崗位鍛煉，來切實了解物流企業對人才的需求。如廣廈學院物流專業，與金華順豐速運有限公司、義烏海源國際貨運代理有限公司等公司進行校企合作，通過邀請企業專家共同制定人才培養方案、制定課程標準、參與教材編寫、參與課程教學以及接收學生進行頂崗實習等方式，讓學生了解物流企業的人才需求，與企業實現無縫對接。一方面，培養的學生受用人單位的歡迎，另一方面，也使物流專業的學生有了高的就業率和對口率，近三年，廣廈學院物流專業的就業對口率都保持在95%以上，為社會輸送了大量的物流人才。

4 結束語

物流業作為現代化的新興產業，是促進全球經濟一體化的重要形式，對于金華市來說更是經濟化領域的主導力量。隨著金華市網絡經濟的迅猛發展以及政府部門相關政策的佐助，電子商務物流業也得到了有效的扶持，相信在金華市政府“三年行動計劃”的推動下，金華市電子商務物流也會得到更加長足的發展。

參考文獻：

[1]金華郵政管理局.2015年1-10月金華郵政業經濟運行情況[R/OL].（2015-11-19）[2015-12-1].http：//zjjh.spb.gov.cn/xytj_3995/tjxx/201511/t20151119_681944.html.

[2]王偲華.金華快遞業務總量同比翻番[N].金華晚報，2015-11-21（002）.

[3]王偲華.快遞業務量金華（義烏）全國排第六[N].金華晚報，2015-1-30（002）.