汽車零部件實驗室認可及質量管理

秦曉恒

摘 要：近些年來我國的經濟得到了快速的發展，隨著經濟的發展，我國的汽車行業也取得了飛速的進步。對于汽車零部件實驗室，需要加強技術支持與管理水平，不斷提高檢測水平與質量，以取得國際上質量標準的認證。汽車零部件行業作為汽車行業關鍵的組成部分，我們要加強對其質量的管理與監督，真正做到為本行業提供優質的服務，從而實現汽車零部件行業的健康有序發展。

關鍵詞：汽車零部件；實驗室認可；質量管理

中圖分類號：U27∶TH17 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）17-0128-02

本文通過對汽車零部件實驗室認可與質量管理的目的及相關理論進行分析，分析了國內外汽車零部件實驗室認可的發展過程以及國內外實驗室質量管理的現狀。重點分析了汽車零部件實驗室項目構建的質量管理與認可的標準，并以CTFS汽車零部件項目作為重點的研究對象，對CTFS汽車零部件項目實驗室相關的組織結構、質量管理體系進行分析，從而為提高相關汽車零部件行業的檢測水平提供一定的幫助。

1 汽車零部件實驗室認可與質量管理發展的意義

汽車的零部件行業是汽車發展的基礎行業，汽車工業的發展必須依靠龐大的零部件行業作為后盾。汽車行業的競爭從根本而言還是要歸到汽車零部件的競爭。隨著汽車行業國際化的發展趨勢，汽車零部件的可靠性、安全性、穩定性是實現汽車工業發展不可或缺的因素。

很多國外汽車零部件的供應企業在我國成立零部件驗證實驗室。這些企業通過研發和測試驗證的良好互動，發展迅速，并逐漸達到國際優秀供應商水平。2010年，美國在上海成立了博格華納公司中國技術中心，成為全球最大的汽車發動機零部件技術中心之一。由德國投資的博世汽車測試中心于2012年在我國東海縣正式開業。隨著國際企業在我國成立汽車零部件的技術中心，也逐漸影響國內企業管理人員的觀念，帶動國內企業實驗室的迅速發展。目前國內企業對實驗室的投入日益增加，同時注重實驗室體系建設。國內零部件供應商實驗室也是近年CNAS認可申請的主要來源。

為此，加強我國汽車零部件實驗室的質量管理與認可，提升其檢測技術水平，有助于為汽車行業提供客觀、準確、可靠的信息，為實現我國汽車行業的發展具有重要的意義。

2 國內外汽車零部件項目管理的發展

2.1 國外汽車零部件管理的法展

國外汽車零部件的質量管理，主要分為以下四個階段，見表1。

對于經驗管理階段，主要存在于二十世紀以前，產品的質量是依據人的經驗和技術來進行評價。這一階段雖然有一定的管理思想形成，但是并沒有形成科學的管理體系。僅僅依據人的經驗，沒有固定規程，管理效率非常低。在質量管理的檢驗階段，這個階段提出了科學的管理思想，對于大多數汽車零部件企業具有單一的檢驗部門，配以專業的檢驗隊伍，負責汽車零部件的檢測與管理。在二十世紀五十年代末期，由第二階段進入了統計質量控制階段。在這個階段，作為美國貝爾實驗室的統計學博士，哈特提出了統計過程控制理論、預防不合格等理論，這些理論使得將質量管理的觀念進一步加強，使得質量管理工作進一步提升，在一定的程度上也提高了企業的利潤。采用統計質量的控制方法，很大程度上保證了產品的質量，降低了不合格的產品。在二十世紀五十年代末期，隨著科學技術的飛速發展，此時人們對產品的質量與要求也在不斷地提高。對于產品的經濟性與可靠性有了更高的要求。全面質量管理，形成了以質量為中心，全員參與，達到長遠發展的質量管理要求。全面質量管理實現了企業經濟管理、數理統計、現代科技相融合的管理體系，實現生產出用戶滿意的產品為目標。

2.2 國內汽車零部件質量管理的發展階段

我國的質量管理發展比較短，可以分為質量檢驗與全面質量管理階段。解放初期到70年代中后期，主要是質量檢驗階段。從80年代初期，通過引進國外的先進技術，我國進入了全面質量管理階段。針對全面質量管理階段，可以分為三個階段，具體見表2。

我國的汽車零部件管理實驗室不斷地實現以ISO/IEC質量管理體系為標準的全面質量管理階段。管理過程中要求第三方認證，并且在管理的過程中突出全員管理，實現整個過程的管理，管理的過程要嚴格保證產品的質量。在管理的過程中，不斷總結經驗，借鑒國外的先進管理策略，提升本國的管理水平。在質量管理的問題上，我國借鑒了國際上六標準差管理的思想，推廣日本的在管理的要求上要做到：常組織、常自律、常規范、常清潔、常整頓“五常質量管理法”，這些方法在一定的程度上提升了我國質量管理的水平。

2.3 國內外汽車實驗室項目質量管理體系的現狀

在1996年將國際實驗室認可會議改名為國際實驗室認可合作組織ILAC（International Laboratory Accreditation Co-operation），參加這個組織的來自46個國家總計70個機構。在國際上影響力較大的實驗室認可組織主要有1987年成立的歐洲的實驗室認可合作組織（European Accreditation，EA），其次是1992年成立的亞太實驗室認可合作組織（Asia Pacific Laboratory Accreditation Co-operation，APLAC）。國際上的實驗室認可機構按照ISO/IEC標準《校準和測試實驗室認可體系-運作和承認的通用要求》來對其自身的質量管理體系進行完善。

ISO17025是實驗室認可服務的國際標準。2005年，頒布了最新的版本。目前，國際上將其稱之為《檢測和校準實驗室能力的通用要求》。實驗室認可服務的國際標準是由國際標準化組織ISO/CASCO制定的。ISO17025的管理工作是由國際實驗室認可合作組織負責的，中國實驗室國家認可委員會也是國際實驗室認可合作組織中的一員，承擔全國實驗室的ISO17025標準認證工作。現在，全國有上千個實驗室通過了ISO17025標準認證。在實驗室認證過程中采用國際化的標準，有助于我國實驗室質量管理工作向國際水準靠攏，實現我國質量管理的全面深化改革，促進我國零部件檢測實驗室走出國門，走向世界。

我實驗室檢測認可以及質量好管理在發展過程中，起步較晚，不夠完善，成績不是很突出。針對在當前檢測手段與方法的研究上還有一定的欠缺，不夠深入，有待于進一步發展。

3 CTFS公司實驗室項目質量管理體系

3.1 CTFS公司實驗室項目質量管理水平及現狀分析

CTFS公司是由上海汽車工業集團與德國的Conti Tech集團合資組建的合資公司。公司于2000年成立，起初主要使用檢測的儀器比較簡單，負責原料進入庫房的檢驗，涉及到開發過程中一些簡單的試驗，針對一些復雜的實驗還的依靠其他途徑進行測試。隨著汽車工業的不斷發展，企業也面臨著許多來自內外部的壓力，對此，建立質量管理體系是非常有必要的。

3.2 CTFS公司實驗室項目質量管理體系的構建

CTFS公司建立了質量管理體系，為了適應標準化、國際化、規范化的客觀需要，很大的程度上可以保證企業監測的質量，為客戶提供優質的服務。

為實現這個要求，首先做好項目質量的策劃工作，主要針對質量策劃的目標以及過程等方面來開展。其次，確定質量管理體系的方針與目標，實現質量管理應該達到的要求與水平。

再次，確定質量管理中的過程、要素、對象進行明確，做好實驗室組織機的確立及資源的合理分配，最后構建實驗室項目質量體系文件并做好對實驗室質量管理體系的運行與監控工作。

4 結 語

21世紀是汽車工業高速發展的時期，汽車行業的發展需要強大的零部件系統為其服務。對此，我們要推進我國汽車零部件實驗室的發展，提高其質量管理水平，提升相關的檢測技術。本文通過對涉及到的汽車零部件認可及質量管理的相關問題進行分析，并通過對CTFS公司實驗室項目質量管理體系的構建過程進行總結，從有助于實現我國汽車零部件實驗室的發展，促進實驗室技術和管理水平的提高提供了一定的參考。

參考文獻：

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