歐長虹
(貴州省銅仁公路勘察設計院,貴州銅仁 554300)
探析高速公路邊坡的工程地質的分類
歐長虹
(貴州省銅仁公路勘察設計院,貴州銅仁 554300)
首先,總結了邊坡分類的常規情況;其次介紹了邊坡分類的原則和目的;最后,對高速公路邊坡地質分類的具體內容進行了重點介紹,希望對相關工作人員能夠有所幫助。
高速公路;邊坡;地質工程
1.1邊坡分類原則
邊坡分類應當遵循以下幾項原則:(1)實際描述與工程實際情況相結合,并且要在實踐基礎上開展。(2)對各類邊坡特征有可能存在的穩土與形成的描述要盡量細致,這樣可以方便在野外對邊坡類型進行辨認。(3)邊坡分類的開展主要依據邊坡的巖性、結構、變形特征進行。(4)對邊坡的穩定性進行評價時,一方面要建立在分類的基礎上,另一方滿要考慮邊坡與工程之間的關系。(5)還需要依據邊坡高度上的差異、人工改造等具體情況,完成一般性的邊坡分類,只有這樣才能使高速公路工程邊坡地質勘察工作中的描述變得更加規范,同時也可以使論述內容變得簡單化。
1.2邊坡分類目的
對高速公路工程邊坡地質類型進行科學分類,工程施工中能夠快速的了解不同地址區域穩定性和特征,為高速公路施工提供路有利的數據支持。邊坡工程地質分類的目的主要有以下幾項:(1)實體調查對分類特征來說具有一定能夠的參考意義,快速完成對邊坡地質屬性的判斷,進而掌握同類邊坡的體質特征,工程的施工經驗對類似工程來說具有借鑒意義。(2)依據邊坡分類對工程地質存在的問題進行準確預測,并提出針對性的解決措施,處理邊坡工程在施工中所遇到的各類問題。(3)依據邊坡分類對邊坡的穩定性進行準確判斷,并對邊坡地質情況對工程所造成的影響做出合理分析。(4)工程施工中遇到較為復雜的邊坡時,也能依據邊坡分類情況,明確施工內容,不僅保證了工程質量,而且也縮短了工程的施工周期。
2.1土質邊坡
通過該高速公路進行分析,同時結合大量歷史資料,可以將土質邊坡分為以下幾種類型:(1)粘性邊坡,由于粘土顆粒細致,自身情況存在較為嚴重的分歧,棄粘土和取粘圖的結構布局以及物理學特征上存在的分歧較大,因此邊坡穩定性所遭受的影響也會存在較大差異,粘性邊坡在干燥環境下,雖然堅固性會有所提高,但是容易產生裂紋,并且在遇水之后,結構容易發生膨脹,呈現塑形性質。(2)砂性土邊坡,主要由砂性土和砂兩者共同組成,對砂性土結構進行分析,由于結構相對來說比較松散、凝聚力較低,作為邊坡工程,在具體施工中容易發生透水現象,砂土邊坡如果含水充足,在遇到較大震動時,邊坡容易出現液化現象。(3)軟土邊坡,該邊坡主要由泥變、淤泥等結構共同組成。
2.2土石邊坡
土石邊坡的主要構成成分為堅硬石和土,依據土石邊坡結構特點,可以將土石邊坡分為巖土混合邊坡和碎石土邊坡。其中碎土石邊坡主要由砂土碎屑細顆粒和巖石碎塊共同組成。參照其結構形式,可以分為殘積型和堆積型。依據結構行駛分為土石疊置布局和夾雜結構,前者在結構除了具有基巖位移,邊坡特點與石體本身相關外,還與基巖與土石塊的接觸面存在較大聯系,后者全數結構都由土石夾雜物構成。
2.3依據邊坡坡不同進行分類
在高速公路邊坡地質工程分類過程中,依據邊坡坡度的不同進行相應的分類,本次分析的高速公路的邊坡類型種類有四種,具體內容見表1。

表1 高速公路辯駁類型種類
2.4變形邊坡分類
(1)張裂變形滑坡,張裂變形邊坡系實質邊坡巖土因為受到外界各種因素的影響,產生了張裂,巖體中發生了微量角變位,但還未發生滾動崩落的一種情況。這中類型的變形滑坡的邊坡通常都較為陡峭,裸露的巖石通常為厚層狀堅巖石或塊狀結構的巖石。
(2)蠕動變形邊,該邊坡的形成主要是因為受到外界眾多因素的影響,巖體在漫長的演變過程中,長期的緩慢變形而產生的緩慢變形邊坡。從廣義上來說,邊坡蠕動比具有代表性的就是脆性材料巖塊,沿存在的滑面或繞特定點的轉點產生緩慢長期的轉動或滑動,也就是在滑動過程中形成角變為或剪切變位,但在整個過程中巖塊自身的形態并不會發生明顯變化,但是由于巖塊之間存在蠕動現象的存在,所以巖塊間會存在折裂或相對未知的變化,最終將會導致巖塊出現松動架空情況。
綜上所述,現代邊坡工程地質分類方法的種類有很多種,不同的分類的方便的目的和著重點也各不相同,但是無論采取何種方法對邊坡種類進行劃分,都必須要確保劃分的合理性,從而為高速公路地質勘察工作提供有利的支持。
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U418.9
C
1008-3383(2016)09-0029-01
2016-06-28
歐長虹(1983-),男,湖南武岡人,研究方向:巖土工程。