關于橋梁現澆箱梁支架施工技術的分析

李國輝

（貴州陸通工程管理咨詢有限責任公司，貴州貴陽 550001）

關于橋梁現澆箱梁支架施工技術的分析

李國輝

（貴州陸通工程管理咨詢有限責任公司，貴州貴陽 550001）

在橋梁工程中，現澆箱梁由于具備剛度強、外型美觀、整體性好、形狀與線狀可任意決定等優勢，得到了普遍青睞與廣泛運用。但是，由于其具體施工程序較為復雜，施工技術繁多等因素的影響，導致現澆箱梁支架的搭設質量缺乏保障。本文重點探討了現澆箱梁的支架施工，以供相關工程參考。

橋梁；現澆箱梁；支架

1 工程概況

某大橋工程，其長度達到1.062 km，其主橋結構采用的是桁架式拱梁，E2匝道、北輔道橋、W2匝道、北引橋主線、E3匝道、南引橋SP2～SPB、W3匝道、W4匝道、E4匝道等上部結構，均采用的是現澆箱梁，而承重體系則均采用的是盤扣式腳手架。

2 現澆箱梁支架的基礎施工

現澆箱梁支架的基礎施工主要指的是對于工程地基的處理：（1）將施工現場整平，搭建并加固支架。對于一些地質狀況相對較好的施工現場，如果地基能夠達到承載要求，則無需進行特殊處理。只需要進行壓實，注意鋪設混凝土過程中避免地基沉降問題；（2）對于軟土地基問題，需要采取換填處理，先將其中的淤泥雜物清理干凈，然后使用厚石渣填滿，最后進行混凝土澆筑，提高地基的承受力度；（3）在橋梁路基的防水施工中，應當以工程相關的防水標準作為主要參考，如果發現地面有積水，需要重視橋梁路基由于水的浸泡而出現路基沉降問題，因此需要重視施工中的排水設置。

3 支架搭設施工技術

（1）嚴密測量相關數據，同時做好標記，以便為支架搭設提供參考；（2）現澆箱梁支架墊的設置，為了防止支架出現滑動，現澆箱梁的施工人員應當在現澆箱梁支架下墊上墊板，用以維持支架的平穩性；（3）現澆箱梁支架的安裝順序：現澆箱梁支架的安裝應當自下而上進行，采取逐層推進的方式，等到下層安裝牢固之后，才可以進行上層安裝施工，從而確保每層都能夠維持穩定；（4）在安裝斜撐桿時，由于斜撐桿設置位置的特殊性，施工人員需要在安裝中重點加固斜撐桿兩端，從而提高整個現澆箱梁支架的穩定性。

4 支架的堆載預壓

支架施工中需要注意盡可能消除支架存在的非彈性形變，避免遭受地基不均勻沉降的不良影響。因此，在對支架進行預壓處理時，應當事先完成縱橫梁安裝，使用沙袋對箱梁的底部進行預壓處理。另外需要注意的是，預壓重量不可比箱梁自重低，同時還需要控制預壓處理的時間，一般要求預壓時的持荷時間在10 s以上。如果橋梁支架的承受能力已經達到了最大化標準，則必須逐層卸載；如果支架由于沉降導致很大偏差，則需要及時進行搭設結構的調整。

5 支架的驗算

某c匝道橋第四聯（4×25 m）現澆箱梁，梁厚1.4 m，內模90×260 cm，內模中心間距305 cm，支架采用扣件式鋼管腳手架。以該工程中所使用的扣件式鋼管腳手架為例，實施驗算過程，具體如下：

5.1支架布置

模板采用1.2 cm厚的竹膠板。縱橋向布設10 ×10 cm方木，布設間距30 cm；10×15 cm方木橫橋布設間距為0.9 m。支架采用扣件式鋼管架，扣件鋼管架橫橋向間距0.9 m，縱橋向間距靠墩旁3 m范圍內間距0.6 m，跨中0.9 m，立桿步距1.2 m。為便于標高的調整，箱梁底立桿頂采用可調頂托，翼緣板底立桿采用搭接，立桿搭接處采用三個扣件。

5.2單根扣件式鋼管支架受力驗算

48×3.5鋼管相關設計參數見表1：

（1）跨中

①強度驗算

立桿步距0.9 m，每根立桿設計荷載為35.7 kN。

單根立桿受力面積為S=0.9×0.9=0.81 m2，則每根立桿所承受的荷載為23.65×0.81+（12× 0.384）（12 m長立桿自重）=23.76 kN，小于立桿設計荷載，滿足要求。

②剛度驗算

立桿計算長度按1.2 m，鋼管立桿長細比：λ= LX/lx=1.2×103/15.78=76＜［λ］=150，滿足要求。

③穩定性驗算

此柱對截面的強軸屈曲時屬于B尖截面，Ψ= 0.755N=Ψ·A·f=0.755×210×489=77.5 kN＞N=23.76 kN，滿足要求

（2）墩旁

①強度驗算

立桿步距0.6 m。每根立桿設計荷載為40 kN。單根立桿受力面積為：S=0.6×0.9=0.54 m2。則每根立桿受力N=（0.54×31.98）+（12×0.384）（12 m長立桿自重）=21.87 kN，小于立桿設計荷載，滿足要求。

②剛度驗算

每根立桿所承受的荷載為21.87 kN，立桿計算長度按1.2 m計，鋼管立桿長細比和剛度驗算：λ= LX/lx=1.2×103/15.78=76＜［λ］=150，滿足要求。

③穩定性驗算

此柱對截面的強軸屈曲時b尖截面=0.755。

N=Ψ·A·f=0.755×210×489=77.5 kN＞N =21.87 kN，滿足要求。

6 盤扣式腳手架的承重布設方案

在該項工程中，所使用的盤扣式腳手架中，用以支撐承重的立桿是熱鍍鋅鋼管，其規格為Ф60× 3.2 mm、Q345，而斜桿采用的熱鍍鋅鋼管規格為Ф42×2.5 mm、Q235、橫桿為Ф48×2.5 mm、Q235、頂托以及可調底托則采用的為冷鍍鋅鋼管，規格為Ф42×5.2 mm、Q235。這里以NU19-NU21聯25.7 m寬潔面箱梁作為分析對象，立桿沿橋方向設置的間距為1 500 mm、1 200 mm和900 mm，翼緣板下及箱室尺寸為1 200～1 500 mm，直腹板下是600 mm，橫桿設置標準步距為1.5 m。

7 結 語

作為一項新興的施工技術，現澆箱梁具有剛度強、外觀美等優點，而現澆箱梁的施工過程中，尤其需要重視支架的安裝搭設，嚴格依據工程的相關施工制度來進行，在確保現澆箱梁支架施工質量的同時，保證現澆箱梁施工的穩固性與安全性。

［1］ 張銀華，張兆勇.現澆箱梁技術在橋梁施工中的有效運用［J］.建筑，2015，（3）：26.

［2］ 沙焱東.現澆箱梁施工的質量控制要點［J］.黑龍江交通科技，2014（1）：72.

［3］ 賈兵團，紀小壯，任存金，等.現澆箱梁水中復合基礎支架設計與施工［J］.公路，2014，（6）：92-95.

U448.21+3

C

1008-3383（2016）09-0100-02

2016-06-28

李國輝（1988-），男，貴州水城人，助理工程師。