控規下的半建成區低碳交通優化研究
——以福州海峽奧體生態城區為例

許乃星

（福州市規劃勘測設計研究總院，福建福州 350108）

控規下的半建成區低碳交通優化研究
——以福州海峽奧體生態城區為例

許乃星

（福州市規劃勘測設計研究總院，福建福州 350108）

發展低碳交通已成為城市可持續發展的必然選擇。文中以福州海峽奧體生態城區為例，針對控制性詳細規劃（簡稱“控規”）下的半建成區，在土地利用性質變更可能性小的情況下，構建了操作性強的低碳交通指標體系，以此對半建成區的現狀及既有規劃進行評估分析；同時，從快、慢交通提出基于指標體系的半建成區低碳交通優化策略，打造快捷、有效的低碳出行環境。

城市交通；低碳交通；半建成區；指標體系；優化模式

交通運輸在生態城市建設中具有舉足輕重的地位。在經歷了以汽車為主的交通方式給城市帶來的諸多影響之后，發達城市開始追求有利于城市可持續性發展的低碳交通理念和交通方式，許多城市先后提出低碳交通指標體系來指導交通規劃與建設。目前，低碳交通指標體系主要針對全城范圍內或具體未開發區域進行構建，有效指導了不同需求建設，但也存在不足之處：全城范圍的指標體系側重于宏觀把控，可操作性不強，分解落實難度大；具體區塊的指標體系側重于可操作性，但都是針對未開發區域，對于半建成區或老城區改造的適用性較差。同時，半建成區往往已編制相應的控制性詳細規劃（簡稱“控規”，用于確定建設地區的土地使用性質、使用強度等控制指標及空間環境控制規劃），區域內土地利用性質變更可能性較小，低碳交通建設策略較為有限，鮮見相關研究與案例。……